Megane II phI Elektrozawór sterowania zmiennych faz rozrządu

[qurapt]

Ja już się poddałem w tamtym roku...

Ale po odpięciu wtyczki od zaworu nie mam żadnych komunikatów na desce, żadnej różnicy w dynamice silnika nie zauważam.

Koło wymieniałem jak hałasowało z 3 lata temu, zawór został stary.

[darek_fsw]

Miał ktoś do czynienia z zamiennikiem elektrozaworu NTY (takim jak tutaj)? Sporo tego pojawiło się na znanym portalu aukcyjnym...

[marian1981]

Cena 50% niższa, wg mnie warto spróbować wymiana śmiesznie łatwa jak padnie można reklamować a prawo przewiduje 24 miesiące

[lupo79]

Witam

moja Megane 1.6 16v dzisiaj zawarczała przy odpaleniu w tym samym miejscu po raz drugi a mianowicie stala na górce przodem wyżej... Poziom oleju mam max. Czy to będzie wina oleju czy elektrozawor sie kończy.?

[marian1981]

lupo79 powodem mogła być górka, jak będzie terkotał często na płaskim to może być ten zawór. Co do oleju to dobrze jest mieć max i lać dobry olej.

[lupo79]

Witam

Wtedy kupię zamiennik elektrozaworu o którym mowa wyżej.

[droopy]

Nie wiem czy to ustawianie auta przodem czy tyłem do wzniesienia to nie jest tylko jakiś mit...Mogę tutaj podesłać inny, dość interesujący pomysł, który u mnie przez jakiś czas się sprawdzał. Gasząc auto podbijałem obroty do 2.5-3k i dokładnie w tym momencie gasiłem. Z niewiadomych mi powodów po takim gaszeniu ponowne odpalenie po wielu godzinach dużo rzadziej zaczynało się od terkotania B) Z biegiem czasu jednak nasilało się i wymieniłem KZFR. Jak chcesz sprawdzić sam zawór to wyciągnij go i potrząsaj mocno góra-dół, tłoczek nie powinien stukać.

[lupo79]

Witam, dzisiaj zawarczało po 10 godzinach postoju na płaskim... Tak więc myślę powoli o elektrozaworze nty. Ale wcześniej starego wymontuje i obejrzę

Edytowane 14 Marca 2017 przez aston76

[laser15]

Witam mam podobny problem:

Po zapaleniu auto natychmiast gaśnie (chyba że trzymam obroty pedałem), ale silnik wtedy i tak nie pracuje równo. Od czasu do czasu "telepie" jakby nie dostawał benzyny. Na komputerze pojawił się komunikat:"ABGASSYTEM UBERPRUFEN". Na wtyczce od elektrozaworu nie ma oleju (niestety z braku narzędzi nie udało mi się wyjąć czujnika). Po odłączeniu wtyczki samochód natychmiast gaśnie. Czy to może być elektrozawór?

[lupo79]

Witam, dzisiaj zawarczało po 10 godzinach postoju na płaskim... Tak więc myślę powoli o elektrozaworze nty. Ale wcześniej starego wymontuje i obejrzę

 

właśnie dzisiaj zauważyłem po odpięciu wtyczki z elektrozaworu dużo oleju w gnieździe elektrozaworu

czyli wyglada na to że muszę kupić nowy, chyba skuszę się na

http://allegro.pl/zawor-zmiennych-faz-rozrzadu-renault-clio-1-6-05-i6737056178.html

 

bo oryginał kupę kasy kosztuje.

 

[tomaszozog1990]

Witam, są już jakieś opinie o tych zaworach nty? Cena kusząca ale ciekawi mnie czy wogóle jest sens w to inwestowac, może osoby które kupiły miałyby jakąś opinie?

[droopy]

Nie wiem jak elektrozawory, ale mam doświadczenie, niestety złe, z łożyskami tej firmy, które kupowałem do poprzedniej Meganki. Pierwsze łożysko koła wytrzymało z pół roku, drugie zaczęło huczeć po ~100km od wymiany...Faktem jest, że uznali reklamacje na oba łożyska bez zbędnego gadania, ale od tamtej pory omijam markę szerokim łukiem. Może miałem pecha i tak trafiłem nieszczęśliwie, a może taka jest jakość tych części ogólnie.

[laser15]

Witam mam podobny problem:

Po zapaleniu auto natychmiast gaśnie (chyba że trzymam obroty pedałem), ale silnik wtedy i tak nie pracuje równo. Od czasu do czasu "telepie" jakby nie dostawał benzyny. Na komputerze pojawił się komunikat:"ABGASSYTEM UBERPRUFEN". Na wtyczce od elektrozaworu nie ma oleju (niestety z braku narzędzi nie udało mi się wyjąć czujnika). Po odłączeniu wtyczki samochód natychmiast gaśnie. Czy to może być elektrozawór?

 

Czy można takim samochodem pokonać trasę +- 100 km?

Mój objaw jest identyczny jak w załączonym filmie (tylko rzadziej odpala poprawnie):

 

Czy to może być spowodowane zabrudzoną przepustnicą?

Pozdrawiam!

Edytowane 10 Kwietnia 2017 przez laser15

[boban666]

Ja na początku miałem podobnie jak w/w filmie i też myślałem o KZFR do momentu , aż auto nie zaczęło same z siebie gasnąć np. na światłach.Problemem był elektrozawór.Także co do trasy ok 100 km to bym nie ryzykował nie mając pewności co jest faktycznie uszkodzone , no chyba że kolega ma tak jak ja wykupioną w polisie lawetę do 200 km od miejsca zamieszkania to wtedy można zaryzykować.

 

A czy te zawory NTY pasują też do pierwszej serii MII , SII z 2003 ?? bo na stronie jest napisane że tylko od 2005 ?? A na zdjęciach niczym się nie różni.

Widzę jednak że w instrukcji PH2 silnik jest oznaczony tak samo jak w PH1 czyli K4M więc chyba jednak jest to ten sam zawór.A może ktoś już próbował go i ma jakieś opinie na jego temat ??

Edytowane 16 Kwietnia 2017 przez boban666

[markis80]

Czy czujnik powinien być cały z oleju??

I czy klekotanie słychać tylko na wolnych obrotach?? Bo mam wrażenie że raz na jakiś czas podczas jazdy słuchać klekotanie.

Edytowane 17 Kwietnia 2017 przez markis80