Megane II phII Klima nie działa, sprężarka się nie załącza

[P_r_z_e_m_o]

Opisałeś zachowanie AC w przypadku uszkodzenia czujnika temp. w lusterku. Niektórzy uważają że czujnik ten nie ma wpływu na działanie AC.

 

Wyczyść wtyczkę prawego lusterka, w którym zamontowany jest czujnik temperatury.

[rafa85]

Dziękuję za odpowiedź, zerknę na to. A ma ktoś pomysł co może być przyczyną metalicznego dźwięku przy uruchamianiu AC?

[aniewa]

Niektórzy uważają że czujnik ten nie ma wpływu na działanie AC.

Między innymi ja tak uważam, tylko małe sprostowanie. Nie "na działanie AC" tylko na możliwość załączenia sprężarki gdy temperatura wskazywana przez termometr na wyświetlaczu jest np. ujemna. Czujnik w lusterku bierze udział tylko w przypadku ustawienia klimatronika w trybie AUTO. Ręcznie zawsze da się załączyć klimatyzację niezależnie od tego co pokazuje termometr sterowany czujnikiem w lusterku.

By się o tym przekonać w miejsce sondy w lusterku wpiąłem potencjometr by móc dowolnie ustawiać temperaturę na wyświetlaczu. W wyświetlaczu mam zamontowaną niebieską diodkę która sygnalizuje faktyczne załączenie sprężarki. I jak widać na poniższym zdjęciu przy temperaturze wskazywanej przez wyświetlacz minus 24 st. klimatyzacja załącza się. I tak się dzieje przy każdej temperaturze.

Ustawienie 15 st. na klimatroniku zawsze załącza klimatyzację, nawet w trybie auto.

[kaczor25022]

Witam, u mnie problem z klimatyzacją wygląda następująco, wentylator działa, po włączeniu klimatronika słychać w skrzynce bezpieczników "cyknięcie" (przekaźnik), bezpiecznik od sprężarki wymieniony bo był spalony, klima szczelna i nabita. Sprężarka nie chce się włączyć. w ddt2000 wywaliło mi takie coś:

 

 

Devices with failures

GMT Środkowoeuropejski czas letni

Date 2015-07-05T19:30 2015-07-05T21:30

 

Warning : No Failure detected but there is request ReadDTC with error

Climatisation - Climatisation régulée Redesign P0 X84 Série Warning : No Failure detected but there is request ReadDTC with error

 

--------------------------------------------------------------------------------

^ Function : Climatisation - Name : Climatisation régulée Redesign P0 X84 Série

Warning : No Failure detected but there is request ReadDTC with error

 

Co by to mogło być. Po włączeniu klimatyzacji skraplacz (chłodnica) się robi mokry i kapie z niego woda a raczej powinno kapać z parownika w środku auta. Czy możliwe jest by klima była jakoś przestawiona na tryb grzania ? i jak to zmienić ?

[grandtuur]

Megane II Grandtour 1,5 dci 86 KM 2006r, klimatyzacja manualna. Klima z dnia na dzień przestała działać.

-Pojechałem na napełnienie, poziom czynnika w normie.

-Na komputerze błąd DF221 - informacje na temat wyłącznika sprzęgła, nieciągły , niespójność (oprócz tego DF025 połączenie jednostki diagnostycznej podgrzewania wstępnego - obecny - układ otwarty).

-Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki (te w komorze silnika też - tragedia!).

-Sprawdziłem złącza od pompy i presostatu, przeczyściłem styki.

-Wymieniłem presostat na nowy i nadal nie załącza.

-Sprawdziłem wiązkę od presostatu, był lutowany jeden kabel więc przelutowałem na nowo, reszta wydaje się w porządku.

Dioda AC świeci, klimatyzacja nadal nie chłodzi.

Czy wykasowanie tych błędów może pomóc i czy ktoś ma pomysł na dalszą naprawę?

 

Dodam jeszcze, że ostatnio wysiadło mi podświetlenie tablicy rej. z tyłu i podgrzewanie, po zlutowaniu kabelków w harmonijce przy tylnej klapie wszystko działa.

[cinas]

Może być uszkodzone UPC koło akumulatora bo z tamtąd stamtąd idzie sterowanie na sprężarkę klimatryzacji

Do sprawdzenia instalacja od UPC do sprężarki jak ok to wysterować sprzęgło klimatyzacji z clipa jak nie zadziała to mamy uszkodone UPC

Edytowane 12 Lipca 2015 przez P_r_z_e_m_o

[kaczor25022]

Problem się rozwiązał ale nie do końca.

Mianowicie:

Wymieniłem czujnik ciśnienia. Sprężarka ruszyła po chwili wywalił bezpiecznik. Wymieniłem bezpiecznik wsadziłem 15A i klima działa około 20 min. Po tym czasie znowu pada bezpiecznik. Czy jest możliwe by powodem tego był delikatnie mówiąc zapchany a dokładniej prawie zamurowany filtr kabinowy zza którego wypadła tona liści ? właśnie go zdemontowałem i ponownie wymieniłem bezpiecznik na 15A wymieniłem tylko nie mam możliwości zostawić na 20 min odpalonego auta. Czy szukać gdzieś dalej. Napięcie na bezpieczniku wynosi 13,6V

[cinas]

Coś obciąża za mocno , wychodzi na zwarcie w instalacji lub uszkodzone sprzęgło

[aniewa]

Jeżeli wymieniłeś bezpiecznik w skrzynce pod maską to on odpowiada tylko za samą cewkę sprzęgła. Zapchany filtr w kabinie nie ma nic wspólnego z paleniem się bezpiecznika. Warto by sprawdzić czy przewody do spręzarki są całe i zmierzyć opór cewki sprzęgła. Może być tak, że sprzęgło po dłuższej pracy robi zwarcie i pali bezpiecznik. Swoją drogą tam powinien być bezpiecznik 10 A.

Edytowane 12 Lipca 2015 przez aniewa

[kaczor25022]

tak wiem że tam powinien być 10A tylko że 10-ka odrazu wywalała i miałem pod ręką jeszcze 15A. Co do zmierzenia cewki jest konieczny demontaż sprężarki ? ewentualnie jakiś opis gdzie mogę znaleźć by się do tego dobrać.

[P_r_z_e_m_o]

Ad1) tak

Ad2) Download

[aniewa]

Możesz wypiąć wtyczkę ze sprężarki i podłączyć do dwóch pinów w sprężarce omomierz. Dobre dojście uzyskasz demontując zderzak. To tylko parę minut dodatkowo.

[kaczor25022]

Dzięki za informację. Co do cewki jaka powinna być wartości na obwodzie ? Jeśli cewka będzie sprawna to jak sprawdzić sprzęgło ewentualnie jak je również wykluczyć. Czy samo sprzęgło można gdzieś dokupić. Samo sprzęgło podobno jest na łożysku, jak owe łożysko jestem w stanie sprawdzić oraz czy jest możliwa wymiana tego łożyska bez demontażu sprężarki ? Może jakoś was naprowadzę na to co może być grane jeszcze takim objawem (a być może to jest normalne) jak włączam przycisk AC w klimatroniku to mija około 3-4 sekund nim słychać charakterystyczne cyknięcie i sprężarka się włączy, wydaje mi się że powinno to się odbyć praktycznie od razu a jednak chwila mija.

[aniewa]

Co do cewki jaka powinna być wartości na obwodzie

Opór tej cewki to minimum 3 Ω, może być trochę więcej.

[kaczor25022]

Ok jutro się może za to zabiorę. Jeszcze wyczytałem że za sterowanie klimatronikiem odpowiedzialny jest również układ z silnika, a co jakiś czas bez powodu (wiąże się to z EGR-em) wywala mi na wyświetlaczu sprawdź wtrysk. Ewentualnie czy to może być powiązane.