Megane II phI Megane II phII WIELOSEZONOWE opinie

[jasiu44]

Co do "wielosezonowych" mam negatywną opinię i zgadzam się z przedmówcami "co jest do wszystkiego jest do niczego"

Pozdrawiam

[kropkaband]

Michelin Energy Saver to typowo letnia opona i to nie podlega żadnej dyskusji. Pytanie tylko kto Cię tak wykiwał.

Pozdrawiam :P

[matias]

Znalazłem artykuł wart przeczytania o oponach całorocznych;

 

http://www.auto-swiat.pl/1-na-kazda-okazje-test-opon-calorocznych-w-rozmiarze-19565-r-15

 

sam po przeczytaniu zdecydowałem sie na Goodyeary :)

[yoogi]

Wszystko zależy jak kto jeżdzi i w jakich warunkach.

Przerzuciłem się na całoroczne już 4 lata temu i nie miałem żadnych problemów w zimie. Najpierw były to Nawigatory, teraz zmieniłem na Nawigator 2. Podobno coś zmienili w mieszance gumy i wycięciach bieżnika. Oby ta zima też okazała się bezproblemowa.

[Maks79]

Ja od kilku lat jeżdże na vredesteinach - najpierw quatrac 2 a teraz quatrac 3, które kiedyś zastąpie nową quatrac lite. Robie po 30kkm rocznie po lekkich górkach. Jak dotychczas bez większych problemów. Największą wadą tych opon jest ścieralność - u mnie wystarczą na dwa lata. Także raczej nie oszczędzam na używaniu jednego kompletu zamiast dwóch. Korzyści mam dwie: 1) nie stresuje się w kolejkach u oponiarzy i 2) zawsze mam na kołach opony na warunki jakie panują na drodze - zero stresu i robienia w gacie jak np. w maju spadnie śnieg.

Tacie do megany kupiłem kleber quadraxer, ale jeszcze nie było okazji sprawdzić ja w śniegu.

Edytowane 1 Września 2011 przez Maks79

[Pavulon]

Zaskakująco sporo ludzi decyduje się na korzystanie z zimówek przez okrągły rok. Ja sam nosiłem się z zamiarem zakupu nowego kompletu wielosezonówek, choć oczywiście pracownicy serwisów oponiarskich odradzają, bo ponoć za rok, czy dwa mają wejść w życie przepisy unijne, zakazujące sprzedaży opon wielosezonowych (i korzystania z nich pewnie w niedługim czasie). Jednak wielu moich znajomych chwali sobie kupowanie używek i ja również zdecydowałem się na komplet zimówek z drugiej ręki. Zastanawiam się, czy nie przejeździć w nich całego roku - za cenę rzędu 350zł/kpl. chyba nie trzeba się obawiać o przedwczesne zużycie latem...

[meganecoupe02]

Zastanawiam się, czy nie przejeździć w nich całego roku - za cenę rzędu 350zł/kpl. chyba nie trzeba się obawiać o przedwczesne zużycie latem...

chyba nie jeździłeś na zimówkach latem. Zupełnie inne prowadzenie niż na łysych letnich. Hamowanie, pokonywanie zakrętów, hałas,, szybkie zużywanie się opon, nie ma sensu taka oszczędność.

[baciuś]

ja bym kupił wielosezonowe, jak bym miał jeździć cały czas na zimowych.

[Kreciq]

Ja u siebie mam zamontowane wielosezonowe na tylnej osi. Kupiłem auto na takich wszystkich czterech, ale niefart sprawił, że zostały tylko na tyle. Oponki są Kleber-a, po 2 latach, jak na nich jeżdżę, mogę powiedzieć, że są nawet bardziej niż OK. Nie widać po nich żadnego zużycia.

Jak były jeszcze z przodu, aż takie rewelacyjne nie były, jak jedno-sezonowe (na których teraz jeżdżę). Auto miało problemy na lodzie i ubitym śniegu z ruszeniem. Z jedynki praktycznie nie ruszałem.

W skrócie, na tylną oś (nie napędową) śmiało mogę polecić wielosezonowe, ale na przód (oś napędową) zalecam opony sezonowe, czyli zimówki na zimę, letnie na "nie zimę" :)

[pawel_megane]

Z początkiem wakacji kupiłem Megane z założonymi całorocznymi Goodyearami Vector 4seasons (opony z sierpnia 2010, 7mm bieżnika, miejscami jeszcze frędzle na bokach), przejeździłem całe wakacje (sporo w deszczu) i muszę powiedzieć że spisują się naprawdę rewelacyjnie. Mam nadziej, że zimą również będzie super. Chociaż po ostatniej zimie którą przejeździłem na letnich (jeszcze w poprzednim aucie bez ABS) na pewno będzie już dużo lepiej, wtedy to była masakra, raczej nie jeżdżenie a toczenie się i modlitwa o minimum przyczepności :)

Tu jest test z użyciem m.in. tych opon i w teście również spisują się bardzo dobrze (zimą prawie jak zimówki, a latem niedużo gorzej od letnich):

(ktoś wcześniej też dawał ten link)

http://www.auto-swiat.pl/1-na-kazda-okazje-test-opon-calorocznych-w-rozmiarze-19565-r-15

Edytowane 27 Października 2011 przez pawel_megane

[megane ang]

jesli jezdzi sie nieduzo i spokojnie to wielosezonowa wystarczy byle w dobrej kondycji byla

lecz gdy sie oczekuje czegos wiecej od auta to dobra letnia opona jest lepsza od wielosezonowej

w zime to samo do dynamicznej jazdy dobra zimowka sie przydaje...:)

[pawel_megane]

Trafiam tu ponownie po zimie, aby opisać swoej wrażenia po sezonie zimowym na oponach wielosezonowych Goodyearami Vector 4seasons i powiem krótko... jestem super zadowolony Stwierdzam jednoznacznie, że nigdy więcej nie kupie żadnych opon letnich ani zimowych, dobre opony wielosezonowe(no i niestety dość drogie bo te moje to ok 300-400zł/szt.) spisują się bardzo dobrzy zarowno przy +20^OC jak i -20^OC (oczywiście przy rozsądnej jeździe). Napewno z czystym sumieniem moge stwierdzić, że dobre wielosezonówki są lepsze od najtańszych opon letnich czy zimowych (więc koszt zakupu jest bardzo zbliżony "dobry wielosezon = tanie letnie + tanie zmiowe"), a dodatkowo oszczędza się czas i pieniądze na wymianie i wyważaniu opon 2 razy w roku (przy wielosezonie wystarczy wyważanie raz na rok lub 2 lata).

[gojgien]

Nie mam zamiaru polemizować z wnioskami o zachowaniu opon, ale skoro już je wyciągasz i stawiasz takie tezy, to bądź w tym rzetelny. Nadmień, że za cenę 4 wielosezonowych masz TYLKO 4 opony i bedzie problematyczne, by wytrzymały taki dystans jaki zrobisz na 8 oponach w zbliżonej cenie łącznej, a zamiennie zakładanych. (jak to nazwałeś- 2 komplety tanich)

Z tym wyważaniem to też nie tak do końca. Ja przykładowo mam 2 komplety kól, stalówki na zimę, alusy na lato, więc wyważanie praktycznie moge sobie także odpuścić, (brak potrzeby przekładania opon na felgach 2 razy w roku) wyważam jednak sukcesywnie.

Oszczedność na braku wyważania jest niewielka (20zł za komplet) a tak mam pewność, że 2 razy w roku mam koła wyważone, ewentualnie uzupełnione ciężarki, a już napewno poprawione wyważenie ze wzgledu na sezonowe zużycie opony.

Gdybym miał tak jak Ty wielosezonowe to też 2 razy do roku bym je wyważał ale przy jednym komplecie kół musiałbym i tak na podnośnik u oponiarza wiechać, co by podniosło cenę za usługę.

Obecnie koła zmieniam samodzielnie, a wyważanie przeprowadzam wtedy jak zastój i brak kolejek u oponiarzy. Letnie- zimą, zimowe- latem, dowożąc je w bagażniku. (dlatego taka niska cena)

[Maks79]

Dajcie juz spokój z tym licytowaniem się o pare złotych zaosczędzonych lub nie na wymianie opon. Taka dyskusja i tak nie ma sensu, tak samo jak przekonywanie nieprzekonanych o lpg, itp.

Z obiektywnych testów wiadomo, że dobre wielosezony mają osiągi na poziomie średnich opon sezonowych, a kosztują tyle samo lub nieco więcej (np. klebery lato, zima, wielosezon to bardzo podobna cena).

Najbardziej oczywistą zaletą wielosezonów jest to że nie trzeba zawracać sobie głowy wymianą i że zawsze ma sie na kołach gumy wystarczajaco dobre na każde warunki.

[AbramK]

Wielosezonówki tak, pod warunkiem, że jeździ się przede wszystkim, lub tylko w mieście i to na obszarach, gdzie zimy nie są aż tak uciążliwe, np. północny zachód Polski. Ale w trasie, na sporym śniegu to już bym się zastanawiał nad "rasowymi" zimówkami...