Scenic II phII Grzałka elektryczna w nawiewie kto posiada

[kovalsm]

Witam

W moim MII 1,9 dCi 2003r. niestety nie ma grzałek. Zastanawiam się, czy w tych pierwszych modelach nie były stosowane grzałki nurkowe, które występowały w MI.

[stock844]

nie załączają się grzałki nurkowe. Trzeba je jakoś zaprogramować Clipem?

[slawekkostek]

Witam,zastanawiam się cz megi I cabrio tez zamontowane są grzałki elektryczne.

Moja megi to 2.0 16v 97r.

A teraz inna sprawa,czy ktos kombinował jak zrobić aby w cabrio wiało na tylna szybę(folia)cieple powietrze?

Wymyśliłem ze można byłoby zrobić coś takiego,wmontować w dmuchawę tylnej szyby spiralki od suszarki do włosów na 12v,co o tym myślicie?

[meganecoupe02]

nie załączają się grzałki nurkowe. Trzeba je jakoś zaprogramować Clipem?

musisz włączyć je clipem, jesli nie było ich fabrycznie.

 

zastanawiam się cz megi I cabrio tez zamontowane są grzałki elektryczne.

 

nie ma, na pewno.

[jezior85]

Słuchajcie, ja też mam tą grzałkę. Z przekaźnikami to nie wiem bo tam ciężko dojrzeć (macie na to jakiś sposób?).

Mam alternator Valeo 110A - jak myślicie załączyć tą funkcję CLIPem czy sobie darować przy tym altku?

Jak funkcja ta będzie włączona to wyjdzie czy mam te przekaźniki czy nie?

[mireczek01]

Jeżeli masz fizycznie grzałki i nie działaja to znaczy, że masz zepsute. Co innego gdy masz instalację pod grzałki. Ja mam instalację i też myślałem, że mam grzałki ponieważ do miejsca gdzie dochodzą grzałki dochodzi kostka z 4 przewodami i jest ona wsunięta w obudowę. Jednak gdy wyciągnąłem tę kostkę to okazało się, że nie ma tam grzałek tylko jest atrapa (dokładnie otwór jest zaślepiony. Na zdjęciu kostka pod która jest zaślepiony otwór.

Co do tego czy są przekaźniki to ja sprawdziłem zdjemując osłone bezpieczników i od dołu przy samej górze deski rozdzielczej jest czarna obudowa na przełączniki pod którą są dwa przekaźniki. Delikatnie podważyłem obudowę śrubokrętem (ekstremalne warunki pracy) i pod nia były przekaźniki. Szukaj takiej części:

Edytowane 13 Lutego 2017 przez mireczek01

[stock844]

właśnie uruchomiłem grzałki oczywiście clipem. Jest wybór 1000W lub 1800W. Jeśli ktoś nie ma grzałek to komputer wywali błąd. Jeżeli są, bardzo ładnie zadziała. Pozdrawiam.

[mireczek01]

stock844, napisz czy miałeś grzałki czy tylko instalację i grzałki kupowałeś, a jak tak to którą wybrałeś 1000W czy 1800W. Czy czujesz po włączeniu grzałek większe obciążenie silnika, chodzi mi o to czy (jak niektórzy piali w postach wcześniejszych) potrzebny jest silniejszy alternator?

[krysk]

stock844 - wiesz może którą opcję trzeba włączyć w CLIPie?

Edytowane 12 Października 2011 przez krysk

[Tom_89]

Mam może nie typowe pytanko :) bo teraz nie wiem czy rozmawiamy o tym samym, mam Clio 2 z silnikiem 1.5 dCI i tam z tego co wyczytałem to też jest patent, chyba świece żarowe aby szybciej z nadmuchu leciało ciepłe powietrze, no i ogólnie auto się nagrzewa który działa w określonych przypadkach.

To jest to samo co w Scenicach czy u was są tak jak w temacie co rozumiem jako osobne grzałki które dają ciepłe powietrze z nawiewu czy właśnie tak jak w Clio z tego co wyczytałem że to jeszcze podgrzewa płyn chłodniczy aby właśnie samochód szybciej nagrzać.

Myślę że nie zakręciłem za bardzo ;)

Pozdrawiam

[gojgien]

To jest to samo co w Scenicach czy u was są tak jak w temacie co rozumiem jako osobne grzałki które dają ciepłe powietrze z nawiewu czy właśnie tak jak w Clio z tego co wyczytałem że to jeszcze podgrzewa płyn chłodniczy aby właśnie samochód szybciej nagrzać.

Takie rozwiązanie jak masz w CLIO też było montowane w scenicach i lagunach ale w starszych modelach. W scenicach i megankach II jest inne rozwiązanie i to ono jest tu opisane.

W tym temacie chodzi o grzałki podobne do nagrzewnicy ale elektryczne i podgrzewające strumień powietrza przed opuszczeniem zespołu nagrzewnicy, a nie płyn chłodniczy i znajdujące się wewnątrz kabiny pod kokpitem. Taka "farelka" ale bez widocznej rozżarzonej spirali grzewczej, bo grzałki są innego typu. Te podgrzewające płyn, z grzałkami nurkowymi, podobnymi do świec żarowych, były zabudowane pod maską, na przewodach cieczy do nagrzewnicy.

[P_r_z_e_m_o]

Są stosowane dwa rozwiązania:

1) Grzałki nurnikowe, nie świece żarowe, zamontowane w układzie chłodzenia silnika. Ogrzewają płyn chłodniczy, dzięki temu silnik się szybciej nagrzewa. Jest to stosowane w silnikach diesla.

2) Grzałka, zamontowana w module nawiewu, włączająca się przy niskich temperaturach, szybciej nagrzewa się kabina.

Pomijam wszelkie inne rozwiązania typu webasto, które działa na innych zasadach.

[stock844]

odpowiadając na pytania :

1. osobiście wybrałem opcję 1000W aby za bardzo nie obciążać alternatora (mam alternator 110A). Oczywiscie odczuwalne jest obciążenie ale nie ma to żadnego wpływu na jazdę.(oczywiście pewnie troszkę więcej spali, podejrzewam jednak , iż tylko trochę, bo cały czas one nie grzeją).

2.opcja którą sie włącza to z tego co pamiętam - grzałki, w każdem razie opcja w clipie poprzedzająca klimatyzację - pamietajcie, że przy ustawieniach klimatyzacji należy wybrać "regulowana"- w przypadku climatronica- bo inaczej nie bedzie ona działać oraz nie bedzie działało ogrzwanie tylnej szyby i lusterek.

U mnie dzisiaj na dworze 3 stopnie ciepła. Grzałki Grzeją elegancko. Pamietajcie, że załączają sie poniżej 5 stopni.

Pozdrawiam.

Edytowane 13 Października 2011 przez stock844

[mireczek01]

stock844, czy miałeś instalację i (u mnie tak jest) nie miałeś tylko grzałek. Natomiast bezpiecznik, przekaźniki i przewody z kostkami już miałeś. Pytam, bo sam chcę zamontować grzałki i nie wiem czy jak podłącze grzałki i włącze w CLIPIE to wystarczy aby działało. Jeszcze jedno, u mnie miejsce na grzałki jest zaślepione tak, że trzeba wycinać w plastiku otwór na grzałki, jak było u Ciebie? - Aby były wszystkie dane to mam scenica 2.0T 2006r. ph1

[stock844]

ja wszystko miałem już zamontowane, tylko ktoś nie uaktywnił tego wcześniej clipem.