Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

  • 3 tygodnie później...

Przymierzam się do wymiany czarnego płaskiego radia w M3, ph1 bez nawigacji. Zależy mi głównie na większej mocy radia.

Wiem że jest szare radio Arkamys 4x40W (281159243R lub 281157550R). Do zmiany jest wtedy wyświetlacz.

Jeśli chce się mieć działający telefon to oczywiście dołożenie mikrofonu i chyba wymiana manetki? Wejście kablowe RCA będzie dalej działać bez problemu?

Jest jeszcze radio USB BT. Czy takie radio też było w wersji arkamys z większą mocą czy tylko standardowwe 4x15W?

Chcę po prostu wrzucić najmocniejsze fabryczne radio. USB nie jest mi aż tak potrzebne.

Jeszcze w necie widzę że w ph3 było takie radio 281155011R ale ciężko znaleźć opis.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam. Posiadam Scenic III 2011 rok . Posiadałem płaskie radio a teraz zakupiłem z BT i mikrofon, miałem instalację w słupku więc doszła tylko przedłużka i powinno działać. Nie mam clipa więc zakupiłem  ELM oraz pobrałem DDT4all. Proszę o pomoc w aktywowaniu radia w liczniku. Przeczytałem już sporo wątków, ale nigdzie nie znalazłem w co wejść żeby zmienić ustawienia radia. Domyślam się że powinienem wejść w audio i coś dalej wybrać. Nie chcę nic popsuć więc proszę o dokładniejszą instrukcję. Do tej pory korzystałem z testera Delphi  ale z tym programem nie miałem do czynienia a zależy mi tylko na uruchomieniu  radia. Jeśli była by możliwość chętnie połączę się zdalnie z osobą która to ogarnia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wchodzisz w licznik i zmieniasz radio z radio  R1 na radio R2. Na rysunku kolejność działań dla ecu licznika Tdb J95 V0302 Valise. Do audio wchodzisz poprzez przejściówkę multimedia.

radio.thumb.jpg.cd0342c70e52a038bf5e68f98e437382.jpg

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziękuję za odpowiedź. Robię jednak coś nie tak albo mam uszkodzony ELM lub niewłaściwy program.

ELM posiadam w wersji V1,5 z pomarańczowo niebieską naklejką. Zainstalował się bez problemu, komputer go widzi, program też. Ddt4all pokazuje jako podłączony ale dalej w okienkach  mam  no data, czyli coś nie tak. Program pobrany z forum dacia. Dodam że chodzi bardzo powoli, dopiero kilka sekund po kliknięciu zaznacza wybraną opcję, a przewijanie paska pionowego jest prawie niewykonalne. Proszę o podpowiedź co może być nie tak. W załączniku zdjęcia z programem.  Komputer jest ok ponieważ używam go do diagnostyki autocom, vag, i sterowników gazowych i tam działa bez problemów.

IMG_20210223_151320.jpg  IMG_20210223_152245.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Skanowałeś swoje ecu za pomocą przycisku lupa by odczytać jaki licznik masz założony. Ja podałem przykład dla swojego licznika. No data świadczy o tym, że elm nie odczytuje danych ze wskazanego ecu. Po skanowaniu w oknie po lewej stronie będziesz miał listę znalezionych ecu. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tak skanowałem i nic mi nie wyświetliło. Pierwsze zdjęcie jest po skanowaniu.

Po skanowaniu jest ta sama lista ze wszystkimi ecu które są dostępne po włączeniu programu. Chętnie bym to zrobił u kogoś, ale obdzwoniłem okolicznych mechaników i nikt nie jest mi w stanie pomóc nawet warsztaty tylko dla renault. Jeden z nich nawet mnie zapytał czy mam instrukcję do wykonanie czynności Clipem to może mi podłączyć za 60 zł i ustawić ale tylko jeżeli mu powiem jak. I tu też moje pytanie. Czy można to zrobić clipem ?

Wgrałem też inny program ddt4all z jakiejś ruskiej strony i w ogóle mi nie widział ELM. Czy jest możliwość że mam wadliwy program ? Do tego który się łączy sam musiałem dodać plik z bazą danych i tu może jest jakiś problem. Czy można gdzieś pobrać stabilną sprawdzoną wersję ddt4all ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tu Ci nic nie pomogę, dopóki elm nie połączy się z samochodem i nie odczyta sterowników to nic nie zdziałasz. Spróbuj zainstalować Ecutweaker na androida musisz tylko dodać bazę danych ecu.zip do pamięci telefonu. Zrobisz nim to samo co ddt4all a może on połączy się z samochodem. Wcześniej należy obd II sparować z telefonem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A czy Clipem da się to zrobić ? Ewentualnie ktoś koło Radomia kto potrafi się tym zająć ?

Ewentualnie czy jest jakiś sprawdzony model  ELM który zadziała ? Może to jego wina. Chętnie kupię. Zainstalowałbym też nowy program ddt4all który na pewno działa. Kolego Aniewa czy masz możliwość udostępnienia takiego programu lub wskazania gdzie mogę pobrać ?

 

Czy taki komunikat podczas testu ELM oznacza że nic nim nie zrobię i jest niekompatybilny ?

arm.jpg

 

 

Zacznę od podziękowania dla kolegi aniewa. Zakupiłem inny ELM na BT, nie był drogi bo 45 zł z przesyłką ale najważniejsze że działa. Poprzedni był na niewłaściwym chipie. Bez najmniejszego problemu połączyłem się z ddt4all i zrobiłem wszystko jak w instrukcji od aniewa. Radio ożyło. Wpisałem tylko kod który wygenerowałem kalkulatorem i działa. Co do podsumowania: Radio arkamys to z dwoma antenami (podłączyłem tylko jedną tą białą i działa) koszt z przesyłką 66 zł, mikrofon kupiłem za 10 zł razem z lampką, obudową i wyświetlaczem pasów z renault captur 2016r (w clio też są takie same i w przedziale 10-50 zł) , manetka 10 zł kupiona u tego samego sprzedawcy, plus wysyłka  12 zł. Miałem już instalację od mikrofonu, która szła do słupka więc dorobiłem tylko przedłużacz ze starych przewodów od oświetlenia led do półek szklanych w witrynie meblowej (wtyczki maję ten sam rozstaw pinów, zużyłem 4 szt po dwie wtyczki na stronę). Łączny koszt wymiany radia to 98 zł plus ELM 45 który okazał się bezcenny. Dla zainteresowanych dodam że wymiana radia dużo zmienia w dźwięku. Bas jest pełniejszy, dźwięk czystszy. Miałem wcześniej Scenica z pełnym nagłośnieniem arkamys ze wszystkimi głośnikami i tam jak dla mnie grało dobrze, nie liczyłem że zbliżę się do tego z czterema głośnikami ale est naprawdę zadowalająco. Na pewno nie będę wymieniał głośników ponieważ te nie charczą i dają radę. Jeszcze raz dziękuję za instrukcję przestawienia radia. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki. Będę wkładał radio z dwoma pokrętłami i wyświetlacz A3. Auto bez nawigacji. Ostatnie pytanie odnośnie kupna manetki z telefonem:

Jaka jest różnica między tymi dwoma manetkami? Jest jakaś różnica co kupię?

Bez tytułu.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!