Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Nowe Forum, Zmiany, Opinie


Nel

Rekomendowane odpowiedzi

Jasne, nie miałem co robić z kasą i czasem, stwiedziłem, że sobie trochę utrudnię życie i Wam też. Weźcie się zastanówcie.

phpBB2 by przemo, który był wcześniej to był dobry skrypt, ale to już dinozaur, wychodziło coraz więcej błędów. Poza tym wydajność skryptu phpbb była dwukrotnie mniejsza niż IP.Board. Serwer o tej samej mocy może teraz obsłużyć dwukrotnie większą oglądalność niż wcześniej. A to już chyba isotny powód.

Kolejna sprawa, brak supportu dla starego skryptu. Poprawki i łatki przestały praktycznie wychodzić.

Jako Administrator musiałem podjąć decyzję, czy zostawiamy to co jest i jak się sypnie i ktoś nieźle nam namiesza to będę się dopiero wtedy martwić, czy zrobię migrację jak jeszcze się da... Jak forum jeszcze bardziej się rozrosznie to przeniesienie tak ogromnej ilości materiałów może już nie być takie "proste".

 

Jeżeli macie tak wolne maszyny, to mogę wyłączyć kilka dodatków i po sprawie.

 

Reasumując, zmiana była konieczna, dzięki za docenienie pracy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1. Strona jest bardziej rozbudowana a przez to woniejsza i jak ktoś ma słabszy komputer to go może trafić

Nie zgodzę się, mam te same komputery ; w domu i w pracy, te same łącza i forum mi się nie ścina nie czekam na załadowanie strony . Chodzi mi to bardzo sprawnie i szybko na Chrome i FireFoxie 4. Ja odczuwam w znaczną poprawę.

2. Brak wiadomości o obsłudze: opcje stare - gdzie te opcje w nowym a ja nie mam czasu na bawienie się i szukanie opcji

Wszelkie ustawienia forum znajdują się pod ikonka trójkącika obok nika zalogowanego użytkownika, w prawym górnym rogu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Generalnie nie podoba mi się "nowe" forum z następujących powodów:

1. Strona jest bardziej rozbudowana a przez to woniejsza

 

Wolniejsza jak wolniejsza, ale mniej czytelna to na pewno. Możecie mi wytłumaczyć po co w Dziale technicznym są cztery subfora dotyczące elektryki tzn :

- Elektryka, elektronika - ogólne

- Akumulator i alternator

- Osprzęt elektryczny silnika

- Oświetlenie

 

Mam nadzieję, że tak będzie tylko chwili przeniesienia i będzie tylko jeden dział elektryczny.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zawsze było kilku subfor elektrycznych, jak i mechanicznych. Wcześniej podział był taki:

 

Dział techniczny:

Mechanika:

subfora tematyczne

Elektryka

subfora elektryczne

 

Obecnie:

 

Dział techniczny:

subfora tematyczne mechaniczne

subfora elektryczne mechaniczne

 

Ale jak będzie więcej głosów, to przywrócę po staremu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Drogi adminie, skąd ma zwykły użytkownik wiedzieć że wynikła potrzeba zmian. Odwaliłeś kawał dobrej roboty, ale popełniłeś standardowy błąd informatyków. Nie bierzesz pod uwagę użytkowników i ich przyzwyczajeń. Nie można wprowadzać rewolucyjnych zmian, a w tym przypadku tak jest. Doceniam Twoje zaangażowanie, lecz użytkownik też jest ważny, przynajmniej układ tematyczny pozostaw bez zmian. Ponadto kilka uwag już tu padło i nie są one bezpodstawne.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

kocuper, dla Twojej informacji układ tematów był zmieniony tydzień przed migracją. Nie było skarg, więc tak pozostał.

Patrząc na przyzwyczajenia to musiałbym zostawić to co było, inaczej się nie da. Zawsze będzie coś nie tak.

 

Jeżeli będzie więcej skarg na inny układ tematów to rozważymy powrót do starego układu.

 

Szkoda. W poprzedniej wersji forum była taka możliwość dla użytkowników :) .

 

Tak, była taka możliwość? Można było edytować, ale nie kasować, zwłaszcza jak ktoś odpowiedział na danego posta.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przesadzacie z reklamą sklepu, jest ona nachalna.

Wystarczy link na górze, kto chce i tak tam zajrzy.

Nie ma potrzeby, żeby reklama do sklepu była na każdej stronie w miejscu drugiego postu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a gdzie mogę znaleźć moje posty? W poprzedniej wersji było: Zobacz swoje posty, teraz widzę jest: Moja zawartość ale nie ma w niej wszystkich ostatnich postów/tematów jakie pisałem :)

 

No dobra, to co dzisiaj napisałem to pojawiło się w mojej zawartości, ale wczoraj pisałem w jednym temacie i go nie ma na liście

Edytowane przez Lukas.s
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wysyłając do administracji PW, podając link do postu oraz powód osunięcia.

Prośba zostanie rozpatrzona, jeżeli nie będzie to kolidowało z logiczną strukturą wątku nie widzę problemu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!