Megane II phI Woda w plastikowej kieszeni drzwi Megane 2

[P_r_z_e_m_o]

Jak dotrzeć do fotek?

Nie ma szans, wyekspirowały. Możesz sam zrobić i umieścić w odpowiednich miejscach w tekście.

[skutler]

Witam. Mam problem bo woda mi sie leje tylnymi prawymi drzwiami. Niedawno suszyłem auto i znow widac jak woda leje sie po uszczelce pod plastikiem do srodka, megi jest bezwypadkowa i 2006 rok to raczej nic nie powinno cieknąć bo z pozostałymi drzwiami nie mam problemu. To wczesniejszy opel astra g byl bardziej szczelny A był 1999r.

Pomocy! 

REGULAMIN

5.6 literki PL - mireczek01

[KDKJ]

Pozwolę sobie odkopać. Ile Was mniej więcej kosztowało w ASO uszczelnienie tych drzwi (powiedzmy, że przednie pasażera)? W lokalnym ASO stwierdzili, że oni nie wiedzą o co chodzi i muszą wszystko najpierw porozkręcać i posprawdzać. Wspomnieli tylko, że godzina pracy mechanika to 190 zł netto. Jest jakieś sprawdzone ASO w Pomorskim (ew. Kujawsko-Pomorskim), w których to robią i mają ustalony cennik? Bo średnio oddać auto do ASO gdzie pierwszy raz słyszą o tym problemie i kasują po 190 zł netto... Za 3h ich roboty mogę kupić drzwi i lusterko...

[michao1]

U mnie wystarczyło uszczelnić lusterko pianką od ekranu telewizora. Koszt to wypicie jednego browarka plus moja robota. Szczelność trzyma juz ponad dwa lata

[KDKJ]

@michao1 lusterko trzyma się na samych zatrzaskach czy jak to wygląda? Mógłbyś jakoś po krótce opisać co i jak? ;) 

[michao1]

Wewnetrzny plastik zatrzaski. Jak zdejmiesz ten plastik to pod nim z tego co pamiętam są chyba śruby mocujace całe lusterko

[Psuja72]

Witajcie.
Też miałem problem z wodą w kieszeni od strony kierowcy.
Też kierowałem się znalezieniem miejsca "przeciekania" w zewnętrznej części drzwi ale po kilku próbach i przeanalizowaniu konstrukcji drzwi doszedłem do wniosku że sam producent tak je zaprojektował by ta woda spływała wnętrzem. sądzę tak po konstrukcji sterowników szyb (niby hermetyczne ale producent modułów dał ciała), konstrukcji uszczelki przy szybie, konstrukcji lusterek, konstrukcji głośnika, bardzo dobrej konstrukcji spływu w drzwiach, luźno trzymającej się szybie w prowadnicach zewnętrznych. Prawdopodobnie by zmniejszyć koszta przy projektowaniu i produkcji. A jak wiadomo blacha w MII jest pancerna więc rdzą się nie przejmowano.
Więc gdzie był problem u mnie? Był w głośniku, konkretniej w jego zintegrowanej uszczelce. Po prostu po latach ta miękka uszczelka straciła właściwości i zaczęła przepuszczać wodę.

Problem rozwiązałem poprzez przesmarowanie tej uszczelki smarem odpornym na wilgoć jak np. litowym ŁT-43

Efekt? Brak wody od ponad roku. Cała procedura jest banalna bo wystarczy zdjąć maskownicę głośnika (jest na zatrzaski, trzeba podważyć i uważać by nie urwać języka który wchodzi w boczek). Następnie zdemontować głośnik (2 albo 3 śruby). Teraz wyczyścić miejsce mocowania głośnika oraz sam głośnik, następnie przesmarować tą uszczelkę, nie żałować smaru.  Zmontować wszystko w odwrotnej kolejności. Ja dla pewności przed zamontowaniem maskownicy polałem drzwi dużą ilością wody i sprawdzałem co się działo z głośnikiem. Owszem membrana była mokra ale nie sączyła się przez nią woda.
Ale referat mi wyszedł ale może ktoś skorzysta.
 

[kacper69]

W ASO kiedyś zakładali jakąś czarną folię nad tym głośnikiem, bo woda dostająca się do głośnika w końcu go uszkodzi.

[Felson]

Woda ma się przeciekać do środka, ale niezbyt wiele, w żadnym wypadku nie powinno się lać. Trzeba zwrócić uwagę na dosuniecie listwy gumowej przy dolnej krawędzi szyby jak najbliżej lusterka. Można doszczelnić silikonem - będzie do środka lekko kapać, ale nie lać.

Uszczelnianie głośnika to walka ze skutkiem, a nie przyczyną. Jak uszczelnisz obwód, to i tak zgnije membrana.

 

Najlepiej  samodzielnie założyć kawał folii pod tapicerkę drzwi (np ogrodniczej z castoramy czy innego liroya). Można ją przymocować do drzwi na autokicie lub silikonie. Niestety nie da się całkowicie oddzielić folią tapicerki od drzwi (przednich) bo wadzą linki. Jakiś k!#$%&a bonaparte designu nażarł się zgniłych żab i wymyślił mocowanie mechanizmu linek do tapicerki zamiast do ramy drzwi. No jakim trzeba być debilem by tak przekombinować?

Na szczęście w tylnych drzwiach mechanizm jest zamocowany normalnie i można całość zakleić folią (zostawić tylko małe przejście dla kabli od głośnika i sterowania szyby).

[Psuja72]

Cytat

Jak uszczelnisz obwód, to i tak zgnije membrana.

 

Witaj
Membrana głośnika wykonana jest z celulozy impregnowanej (odporna na działanie wody)
Zawieszenie głośnika to piana. (odporna na wodę i temperatury panujące w aucie. Nieodporna na promieniowanie UV)
Koszyk wykonany z twardego tworzywa (chyba PA6 albo PA6+GF bardzo odporne na prawie wszystko)

Magnes najprawdopodobniej jest z ferrytu i owszem może się utlenić... Tyle że w porównaniu do zwykłej stali trwa to bardzo, bardzo, bardzo, bardzo długo.

Jest też trochę miedzi i aluminium w głośniku ale nic co mogło by zgnić od sporadycznego zamoczenia.

Chociaż jest jedna rzecz która może "zgnić" w przypadku długotrwałego zawilgocenia. A jest nim złącze głośnika. Jeśli z jakiegoś powodu oryginalna "izolacja" nie zabezpieczyła przed wodą to po dostaniu się do złącza wilgoci dojdzie do elektrolizy pinów w wtyczce.

A przyznać muszę że ta izolacja wykonana jest z jakiegoś materiału co sam z siebie lubi trzymać wilgoć... Strzał w kolano...

[Lelupi]

Zbyt dosłownie zrozumiałeś określenie, że "zgnije membrana"

Ani membrana, ani jej zawieszenie, a tym bardziej szczelina, cewka, nie jest odporna na działanie wody. Pod wpływem wilgoci następuje odkształcanie membrany, usztywnianie resora, co prowadzi w krótkim czasie do utraty jakości. Po czasie głośnik zacznie "pierdzieć".

Głośnik nie może być elementem uszczelniającym przed napływem wody przez drzwi. Od tego powinien być fartuch wiszący za głośnikiem.

[Psuja72]

Więc albo trafiły mi się wyjątkowo odporne głośniki które zamakają od 14 lat i grają nadal bdb nawet przy dużej mocy albo jednak producent użył materiałów odpornych na wilgoć  
Co do odkształceń bardziej od wody obawiał bym się przegrzania cewki co rzeczywiście może doprowadzić do "brumienia" 
A fartuch, owszem przyda się ale chyba bardziej w celu zabezpieczenia tego biednego złącza niż samego głośnika.

PS. Aż z ciekawości odpaliłem Dialogysa i szukam jakiś wzmianek o problemie z zalewaniem głośników. Jeśli znajdę jakąś notę serwisową to dodam tutaj.

[Lelupi]

Spoko, brumienie nie grozi.   

Problem z wodą przedostającą się przez drzwi w Megane 2 ( i nie tylko) znany jest od wielu lat.

Serwisy idące na łatwiznę uszczelniały głośniki, te bardziej zaangażowane montowały fartuch za głośnikiem.

[Psuja72]

A no właśnie
Ogólnie konstrukcja tych drzwi jest... troszkę nie przemyślana
Chrom schodzący z klamek, "terkotający" czujnik RF, przeciekanie, uszkadzający się sterownik od szyb, zacinająca się klamka i coś by się pewnie jeszcze znalazło. Niby pierdoły ale niesmak pozostaje.

[droopy]

15 godzin temu, Psuja72 napisał:

albo jednak producent użył materiałów odpornych na wilgoć

No nie wiem, u mnie oryginalne zawieszenie górne poddało się już ze 2 lata temu. Nie zgniło, ale zwyczajnie zaczęło się dematerializować, może być, że od wilgoci. W miejscach uszkodzeń wystarczyło palcem dotknąć i się rozpadało ;) Zamówiłem nowe górne zawieszenie, rozmiarami prawie identyczne, jak oryginał, tyle że z takiego gumowego materiału. Wymieniłem i śmiga do dzisiaj.