Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Światła do jazdy dziennej


Rekomendowane odpowiedzi

Dzięki, mam natomiast pytanie, czy naklejając taśmę papierową i wycięciu wymaganego otworu, odklejając ową taśmę nie zedrę lakieru ?

 

Dziś byłem u specjalistów od zderzaków i jeden z nich mi poradził poszukać ramki, maskownicy dookólnej, ok 2-3 mm wokół kloszy, by zamaskować wszelkie niedoróbki, tylko skąd to wziąć. . .? , bo można by dobrać lakier do ramek i po zamontowaniu drl, przykleić pomalowane rameczki . . .

Co do wymiaru od ziemi, mierzyłem, do dolnej części otworu wychodzi 27 cm, więc oś lampy byłaby na wysokości 28,5 cm od ziemi.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

czy naklejając taśmę papierową i wycięciu wymaganego otworu, odklejając ową taśmę nie zedrę lakieru ?

Nic nie powinno się stać z lakierem. Klej na papierowej taśmie maskującej nie jest zbyt mocny..

Dziś byłem u specjalistów od zderzaków i jeden z nich mi poradził poszukać ramki, maskownicy dookólnej, ok 2-3 mm wokół kloszy, by zamaskować wszelkie niedoróbki, tylko skąd to wziąć. . .?

Gdzieś na parkingu widziałem podobnie zamontowane dzienne, a krawędzie otworu były zamaskowane przeciętym wzdłuż wężykiem peszla w kolorze czarnym. Podobnym do tego jaki idzie z odpowietrzenia akumulatora. Nawet fotkę tego zrobiłem.

thumb_hosting_zdjec_1395242446__251020131357.jpg

Widziane w jakimś modelu VOLVO.

Co do estetyki i samego wykonania nie będę się wypowiadał. Liczy się sam pomysł "ramki". Można też zastosować coś innego. (czarny gumowy wężyk, taki jak do spryskiwaczy)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wierciłem wiertełkiem i później wyrównywałem pilnikiem, ale efekt jest dla mnie niezadowalający, bo plastik ma ok.2-3 mm grubości i ciężko to ładnie wyrównać.

natomiast co do takiego mocowania jak na fotce - IMHO za nisko (chociaż może zgodnie z przepisami). to przecież Ciebie ma być widać, a nie lampy dla sztuki. pomyśl nad rzeźba zderzaka pod lampami

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tak - coś w ten deseń, może być nawet bliżej środka, ale z zachowaniem wymaganej szerokości (mniej więcej tyle, co ramka tablicy).

naprawdę jest się lepiej widocznym, a przez to bezpiecznym.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A nie lepiej rzeźbić w gumowych nakładkach zderzaka zamiast w lakierowanej części??

Takie elementy bez dziur w razie czego są tańsze jak cały zderzak...

Obydwie płaszczyzny są równoległe do siebie więc ustawienie na wprost jest tak samo upierdiwe

post-2372-0-09783000-1395338189_thumb.jpg

Wtedy szynę mocująca lampy można przez tylne otwory do belki wzmocnienia zderzaka przykręcić, nawet na dystansach.

A i szerokość jest lepsza bo wygląda jak auto, nie jak chiński skuter, albo quad.

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Witam

 

Założyłem Ledy Philipsa ale spotkał mnie dziwny problem który jak sie okazuje jest globalny. Mianowicie kiedy zapalam silnik to ledy juz sie zapalają, kiedy zgasze silnik i włącze troche glosnie radio z tubą to tez sie zapalają. Z tego co wiem działają one na takiej zasadzie ze zapalają się kiedy wystepuje zmiana napięcia-także w dół. Przydałbym sie jakis stabilizator napiecia na 12v albo kondensator który wyeliminuje te chwilowe skoki napiecia na zasilaniu do tych ledów.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kierując się wcześniejszymi wypowiedziami w tym wątku zakupiłem i założyłem DRL firmy Magnetti Marelli (koszt 165 zł). Wielkościowo pasują idealnie do zderzaka kombi w wersji poliftingowej, nic nie trzeba ciąć.

Samo podłączenie jest banalnie proste, obawiałem się konieczności wygrzebywania skrzynki bezpieczników, tymczasem po zdjęciu osłony okazało się że na wierzchu biegnie wiązka 4 przewodów zawierająca plusy do lamp pozycyjnych i halogenów (na zdjęciu, skrajne żyły są od pozycyjnych). Wystarczyło wybrać czy podpiąć się pod lewy czy pod prawy :)

 

Po około miesiącu stwierdzam, że światła działają świetnie i je polecam.

Teraz czas na regenerację reflektorów.

post-64872-0-68408100-1401286594_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

możesz podać linkę, gdzie w takiej cenie są?

ja założyłem swoje (WAŚ) prawie 4 lata temu (2010-08-13) i świecą pięknie do dziś.

ale szukam sprawdzonych lamp do skodziny fabi, bo 705 HP wymieniane 4x w końcu oddałem na amen.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chodzi o mnie to ja kupiłem trochę drożej ok 170-180 ,ale miałem sklep w pobliżu nie chciałem z neta.trochę było to wtedy świeży temat słyszało się o licznych awariach i w razie czego chciałem mieć sklep pod reką. Ale tu przykłady nawet tańsze http://allegro.pl/listing/listing.php?order=d&string=%C5%9AWIAT%C5%81A+DO+JAZDY+DZIENNEJ+DRL+MAGNETI+MARELLI+LED&bmatch=seng-v6-p-prz-0429

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!