Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Akumulator jak na zdjęciu jaki to rodzaj?


Rekomendowane odpowiedzi

W moim Scenicu padł mi akumulator, pożyczyłem prostownik, żeby go podładować (jak problem się powtórzy kupię nowy), jednak na prostowniku jest nais tylko do akumulatorów kwasowych. Jestem laikiem i nie wiem czy aku, które mam mogę podłączyć pod taki prostownik? Można ryzykować czy odpuścić? Z góry dziękuję za odpowiedzi.post-28046-0-44018600-1330028545_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Osobiście proponuję zacząć zbierać kasę na nowy akumulator ten ma już 6 lat.

Warto sprawdzić czy w środku jest elektrolit,

Bez najmniejszego problemu da się sprawdzić. Pod naklejkami ma korki.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U mnie jest chyba 72/680. I powiem jedno. Jakbym miał więcej kasy a ten padnie to kupie ciut większy. Wszystko zależy ile masz elektroniki w aucie.

Co do ładowania to raczej nie widzę problemu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U siebie w tym roku założyłem futurę 77/760. Wcześniej miałem jakiś włoski Motrio z salonu renault 54Ah i w zimie były problemy z odpaleniem. Podobnie jak wskazowka termometru spadała w okolice zera to długo kręcił. Teraz pali ze strzała a było -28.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U siebie 390. Wiem, wiem, że na internecie są tańsze ale dochodzi koszt wysyłki i kaucja za stary lub ja muszę wysłać swój. Za 40 złotych różnicy nie chciałem się bawić. Od razu sprawdzili ładowanie pod obciążeniem. Nie rozumiem o jakim rozważaniu mówisz?

Musiałem też zeszlifować na swojej podstawie taki centumetrowy próg który inaczej wbiłby mi się w aku. Wszedł bez problemu poza tym. Dosłownie 2 minuty kątówką. Ale do diesla musi być duży aku jak ma to palić. Zakładając mały wg mnie trzeba robić od razu rozrusznik, bo nawet mały luz to duży wzrost obciążenia dla tak małego aku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie rozumiem o jakim rozważaniu mówisz?

Może źle się wyraziłem. U mnie jest chyba 72/680(muszę zerknąć ale na 100% jest 680). 680 dość duży, ale np na stronach Bosha dopasowało mi też większy, chyba coś około 760.

Akumulator kupiony w sierpniu 2010 przez poprzedniego właściciela. Niby OK, kręci, ale raz zdarzyło się że musiałem podładować jak były mrozy. Owszem, akurat auto stało kilka dni bez wcześniejszej jazdy na dalszych odległościach. Po naładowaniu nie było już problemów. Jeszcze mam gwarancję. Wiesz jak to jest z reklamacjami. W moim przypadku musiałbym zdać akumulator na 14 dni celem badania a i tak można przewidzieć wynik. Firma powie, że dobry a ja muszę wykombinować na ten czas jakiś zamiennik. Od doładowania jest w porządku stąd pomyślałem, że ewentualnie jak padnie to na jesieni pomyślę o innym. Stąd moje rozważanie czy w razie zakupu lepszy dla scenika ponad 700 :mrgreen:

Co do kupowania przez neta to masz rację. Jak mamy w pobliżu sklep to warto zapłacić kilka złotych więcej ale unikamy problemów z ewentualnymi reklamacjami itd, Przez internet dochodzi wysyłka, kaucje a jak coś to szukaj człowieku producenta.

Edytowane przez fredi
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Melduję, że akcja ładowania zakończyła się pomyślnie. Prostownik był mały (4A) więc ładowanie podzieliłem na 3 popołudnia (chciałem mieć aku i prostownik na oku). Akumulator się naładował, pomiędzy ładowaniami też nie tracił, po włożeniu do samochodu odpalił Sceniczek odpalił bez problemu. Teraz tylko pozostaje mi liczyć na to, że się nie rozładuje. Mam nadzieję, że dużych mrozów już nie będzie, bo samochód niestety teraz użytkuję głównie w weekendy przez co sporo stoi. Sądzę, że na jesieni czeka mnie jednak wydatek związany z zakupem nowego aku, bo kolejnej zimy nie chcę mieć podobnych akcji;).

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi.

 

Z mojej strony temat można zamknąć.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!