Megane II phI check injection 1,5dCi

[mrarek]

zaślepienie kosztuje ~ 50 PLN.

nowy ~ 700 PLN i dalej problemy

[maciek82krk]

A na czym polega "zaślepienie"?

[mrarek]

na mechanicznym zablokowaniu dolotu spalin do EGRa. silnik jest mocniejszy, nie zaciąga spalin, nie ma problemów z zacinającym się, brudnym EGRem.

[krzysztof13]

EGR się zaślepia, a nie odłącza. silnik staje się żywszy, mniej pali i nic się nie świeci na wyświetlaczu

A KOLEGA MA ZAŚLEPIONY EGR????

 

Regulamin pkt. 5.10

 

0cool

Edytowane 2 Sierpnia 2012 przez 0cool

[mrarek]

no a jak

[Assassin]

Witam. Mam to samo, przy około 130 k/h wyskakuje mi błąd "inspuiting controleren" + service i spadek mocy. Poniżej tej prędkości jest wszystko dobrze i nic sie nie dzieje, sprawdziłem świece i wszystkie sa dobre. Mechanik mówił ze wyklucza fltr paliwa, przepustnice zabrudzona itp. Może to erg? Jak sądzicie? Dodam ,że turbo było regenerowane miesiąc temu. 1.9 dCi

Edytowane 7 Sierpnia 2012 przez Assassin

[Prezes]

Może to erg?

Może. Jak nie sprawdzisz to się nie dowiesz.

[kustosz]

zaślepienie zaworu egr

[rider007]

U mnie problemem okazała się pompa wysokiego ciśnienia. Okazało się, że dostaje "lewe" powietrze. Dodatkowo wszystkie wtryski z powodu szlamu i opiłków do regeneracji.

[mrarek]

szlam? skąd?

niewymieniany filtr paliwa?

[rider007]

Prawdopodobnie tak - niewymieniany filtr paliwa. Odkąd ja go kupiłem to zawsze co 12 000 wymieniam :!:

[mrarek]

12 kkm to IMHO zbyt krótki okres :!:

zważywszy, że w naszych silnikach wymienia się cały filtr (> 80 PLN), a nie wkład (~20 PLN), to spokojnie filtr można zmieniać co ok. 40-60 kkm.

fakt, że czystość i klarowność polskiego ON jest fatalna, ale 12 kkm to w sumie czysty filtr wymieniasz :!:

[Malyv8]

Witam. Mam podobny problem w 1.9 dCi. u mnie przy wysokich predkosciach tak sie dzieje, dokladnie przy 170 lub przy gwaltownym przyspieszaniu przy nizszych predkosciach. U mnie problem znika dopiero po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika. Tez sie zastanawiam od czego zaczac szukanie problemu???

 

Miałem tak samo , pomogła mu trasa około 200 km przejechana baaaaardzo dynamisznie , wszelkie problemy ustapiły wóz stał się żywszy.

[rider007]

Dzięki za uwagę Mrarku, jednakże wolę częściej jak w ogóle. Oryginalny filtr ze znaczkiem Renault zdobyłem ostatnio za 90 zł więc i tak nie tak dużo. Zważyszy, że olej kosztuje około 200 zł/ bańkę (leję Castrol EDGE Diesel), a wymianę robię pod blokiem samodzielnie to 300zł/1 wymianę to nie jest kwota zabijająca. Ostatnio bardzo mało śmigam więc wychodzi średnio 1 raz na rok

[ferr]

"Check Injection" - Sprawdź wtrysk, ale niekoniecznie, komunikat informuje ogólnie że jest coś nie tak w układzie zasilania, u mnie była to padnięta świeca żarowa wymieniłem i komunikat wraz z SERVICE zniknął, proponowałbym zacząć od tego. Wspomnę jeszcze że auto odpalało bez problemu, ale słyszałem że niektórzy mieli problem z odpalaniem. Odnośnie wymiany filtra paliwa, jeżeli po wymianie odpaliłeś auto i trochę pochodził to układ się na pewno odpowietrzył. ;)