Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Kamera cofania Scenic III Megane III


Rekomendowane odpowiedzi

Hej,

znów zwracam się z prośbą o pomoc, tym razem w montażu kamerki do TomToma.

Może opiszę moją obecną konfigurację:

Moduł Navi: TomTom Live

Moduł kamery ze Scenica.

Kamera NTSC.

Podłączenie:

Moduł kamery: CANH, CANL, Aktywacja multimedia, + i - wzięte z instalacji auta. 4 sygnały do kamery i 2 do wyświetlacza.

W Navi TomTom podpięte piny 18 (sygnał) i 19 (synch)

 

W opcjach Navi w CLIPie w zakładce przyuczenie mam coś takiego jak kalibracja kamery.

Wybieram kalibrację i następuje:

Ekran navi robi się czarny

Na wyjściu zasilania modułu kamery pojawia się ok 6V mające zasilić kamerę.

Na wyjściu modułu kamery, idącym do wyświetlacza pojawia się obraz z kamery wraz z nałożonymi liniami pomocniczymi. (mogę z poziomu CLIPa regulować położenie tych linii). Obraz sprawdzałem podłączając TV.

 

Niestety na ekranie navi obraz pozostaje czarny. Próbowałem zamiast sygnału z kamery podawać inny ale również bez efektu.

Po skończeniu kalibracji kamery w CLIPie obraz na navi powraca do widoku mapy, znika 6V na wyjściu zasilającym kamerę.

 

Moje wnioski i pytania:

- podłączenie modułu kamery wydaje się ok, gdyż podczas kalibracji wysyła on obraz z kamery wraz z liniami, da się nimi sterować.

- czy brak elementów na pcb z navi (o których pisałem kilka postów wyżej) może mieć właśnie takie skutki?

- dziwne wydaje mi się to, że bez podpiętego CLIPa, po wrzuceniu wstecznego obraz nie robi się czarny i na wyjściu zasilającym kamerę nie pojawia się napięcie. (które to pojawiało się podczas kalibracji)

- w module navi CLIP wykrywa błąd: KAmera cofania - usterka elektroniczna układu.

 

Może macie jakieś pomysły w którą stronę iść i czy jest szansa to uruchomić?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na wyjściu modułu kamery, idącym do wyświetlacza pojawia się obraz z kamery wraz z nałożonymi liniami pomocniczymi. (mogę z poziomu CLIPa regulować położenie tych linii). Obraz sprawdzałem podłączając TV.

Czyli moduł na nawigacji wysyła sygnał video? PAL czy NTSC?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak, moduł kamery na nawigację wysyła obraz wraz z liniami pomocniczymi. Wysyła NTSC (taką mam kamerę) bo na TV (który jest PAL) mam obraz czarno-biały.

Edytowane przez Qbak
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sygnał NTSC z kamery idzie

Tak, idzie.

Na chwilę obecną nawi nie wie iż masz kamerę , wymagana aktywacja kamery w TT

To dlaczego w momencie wykonywania kalibracji kamery poprzez CLIPa obraz na ekranie robi się czarny - czyli jak mi się wydaje navi przełącza źródło obrazu na inne.

Sygnały CAN z can multimedia wziołeś ?

Tak, CANa wziąłem ze wzmacniacza. Sądzę, że komunikacja CAN działa, gdyż mogę sterować położeniem linii pomocniczych oraz jak wchodzę w kalibrację, pojawia się zasilanie kamerki z modułu kamery - czyli jakoś te sygnały sterujące do modułu dochodzą i są dobrze interpretowane.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Aha, czyli jest szansa, że to jeszcze tylko kwestia aktywacji.

To dobra wiadomość.

A masz może poradę co do aktywacji, czy to już "wiedza tajemna" ?

Na razie próbowałem aktywować ją poprzez "konfigurację automatyczną" modułu nawigacji na VINie z Latitude z fabrycznie zamontowaną kamerą.

Ew. ma ktoś nr VIN scenica z kamerą? Bo jak na złość na Allegro żaden z kamerą nie ma podanego.

Edytowane przez Qbak
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki cinas_ ale nie chcę Cię aż tak kłopotać.

Na razie mam kilka nowych informacji o próbach (może komuś też się przyda).

Konfiguracja automatyczna na VINie ze Sceniców (i z kamerką w oryginale, i bez kamerki ale z dopisanym kryterium w pliku MTC), jak również z Laguny (z dopisanym kryterium) nie przechodzi. Pojawia się błąd:

 

post-61076-0-57842300-1448821630_thumb.jpg

 

Próbowałem robić na różnych VINach.

ORG: NAV1G1, RDAR01.

Zmienione na NAV1G2, RDAR01

Zmienione na NAV1G2, RDAR02

ORG: NAV1G2 ale bez kamery

Dodane RDAR01

Dodane RDAR02

Żadna z powyższych konfiguracji nie przeszła.

 

Konfiguracja automatyczna na VINie z Latitude (domyślnie z NAV1G2) przechodzi. ALE:

Jeśli wybiorę RDAR01 to konfiguracja przechodzi ale wybranie przyuczenia "kalibracja kamery" nie powoduje przełączenia ekranu (cały czas wyświetla się mapa).

Jeśli wybiorę RDAR02 to konfiguracja przechodzi i wybranie przyuczenia "kalibracja kamery" powoduje przełączenie ekranu - robi się czarny.

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bo jest sporo zależności odnośnie kryteriów nie da się tak prosto zrobić

Jak masz poprawnie zrobione to musi przełączyć się na obraz kamery na wstecznym

Edytowane przez cinas_
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No właśnie widzę, że z tymi kryteriami to nie tak prosto. Będę jeszcze próbował znaleźć zależności.

Podpowiedz tylko czy sam VIN w konfiguracji automatycznej ma znaczenie, czy jak dobrze się dobierze kryteria, to nie ważne na jakim VINie przejdzie konfigurację?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To jakby się okazało, że to jednak wina braku elementów na PCB to byłbym chętny na moduł z tymi elementami, może być uszkodzony LCD albo pourywane złącza - byle po taniości, bo przelutowałbym sobie tylko elementy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!