Megane II phII Konserwacja podwozia.

[Gość]

Konserwacja podwozia, opłaca się to robić? Czy warto co ileś lat?

Da się wykonać to samemu? Zapewne są rożnego rodzaju metody konserwacji, ale wiem ze robią np takim czymś http://allegro.pl/4-sztuki-baranek-novol-pistolet-sico-pro-gratis-18-i4150707290.html

Posiadam sprężarkę na kanał mogę do sąsiada.

[gimak]

Konserwacja podwozia, opłaca się to robić? Czy warto co ileś lat?

Jeżeli zamierzasz dłużej jeździć tym samochodem i nie ma w nim już dziur oraz nie widać, że za chwilę się zamelduja, to wg mnie warto. Z własnego doswiadczenia (na polskich samochodach wiem), że najlepsze efekty są jak się zakonserwuje od razu nowe (czyste), nie jeżdżone auto. Wtedy konserwacja najlepiej łapie i nie odłazi jak tapeta. Do przekrojów zakniętych najlepsze są środki które nie zasychają, są wiecznie świeży smar. Radzę też jak nie ma plastikowych nakoli, jak najprędzej je założyć i to takie, aby chroniły również obrzeża wnęk. Warto również ocenić skuteczność chlapaczy, szczególnie przednich, najlepiej to ocenić w zimie. Przy w pełni skutecznych chlapaczach, po jeżdzie po zaśnieżonej drodze pod progami nie wiszą buły śniegu. W tych miejscach gdzie one wiszą i nie są chronione, w któtkim czasie należy spodziewać się dziur.

[sekal]

Dla mnie nie warto u mnie podłoga wygląda jak nowa, chyba, że chcesz trzymać auto do 18-stki, myj podwozie po zimie i tyle.

[GTM]

Jedno jest pewne - lepiej przeciwdziałać korozji, niż z nią walczyć jak już się wda w podwozie - choć moja Renówka jest jest jak nowa pod spodem mimo upływy lat to "psikłem" w zamknięte elementy. Po zimie zawsze myję dokładnie spód auta ! Może warto podyskutować przy tym temacie - czym konserwować podwozie a czym zamknięte profile,- na rynku jest tak wiele środków.

Edytowane 27 Kwietnia 2014 przez GTM

[Jeriks92]

Ja kupuje często czarnidło 10L (koszt takiej puszki to jakieś 30zl) jak znajdę opakowanie to podam dokładna nazwę do pustej puszki po fluidolu leje 60% tego czarnidla i trochę rozpuszczalnika mieszam to wszystko żeby konsystencja stała się wodnista pisak to w zamknięte profile oraz podłogę po wyschnięciu jeszcze smaruje wszystko smarem smarowałem tak dostawcze iveco daily, małego fiata, dużego fiata oraz starą skode 105 i mam pewność ze przez 20lat rdza nie ruszy żadnego z tych aut :) jeżeli ktoś nie posiada pistoletu to pędzlem tez można posmarować.

Edytowane 1 Maja 2014 przez Jeriks92

[sobiepan]

Koledzy tez przymierzam się do konserwacji scenica 2 z 2008 mój od salonu ok 40 tys km garażowany. Dopiero co w zeszłym tyg zrobiłem yariskę córki z 2001. Ładne blachy wersja japońska kilka miejsc na podwoziu zrobione brunoxem i -baranek z puszki 1l i kompresor. Tu wszystko ok. Tylko jak robiłem profile to cholera, że by tam któryś coś kiedyś psiknął, a tak za 2-3 lata malutkie dwa miejsca 10-10 cm z obu stron koło koła tylnego trzeba będzie robić.

Tak sobie od razu o moim pomyślałem jeszcze nic oczywiście nie robiłem. Słyszałem opinię, że nasze są dosyć przyzwoicie zrobione pod tym względem. Rozbierałem wstępnie progi/zaślepki/i tam faktycznie coś fabryka dała-pachnie i śliskie to jest jak konserwacja. Przymierzam się do zdejmowania nadkoli plastikowych aby tam jeszcze popatrzeć co słychać. Zwłaszcza z tył bo tam to nadkole jakieś szmaciane jest. Wiem, że jest duże ryzyko pourywania kołków podczas takiej operacji i nie wiem czego się spodziewać. Czy prawdą jest, że jest u nas przyzwoicie pod tym względem to by nie ściągał nadkoli i tylko psiknął profile. Co o tym sadzicie i jakie jest wasze doświadczenie w tych sprawach w naszych autach. Pozdrawiam.

Edytowane 29 Czerwca 2014 przez aston76

[boss87]

A co z gwarancją na korozję ? Jest 12 lat tak ? Czyli jeszcze nasze roczniki się łapią, ASO się nie będzie czepiać konserwacji własnoręcznej w razie wystąpienia korozji?

[aston76]

A co z gwarancją na korozję ? Jest 12 lat tak ?

Proponuję zapoznać się dokładnie z warunkami gwarancji na blachy. I się okaże, że trzeba dokonywać przeglądów co 2 lata w ASO. Przeglądy okresowe zapewniają to. Tylko trzeba pilnować wpisów w książkę.

[sobiepan]

aston76 100% tak jak piszesz!.

[P_r_z_e_m_o]

Tyle, że te 12 lat to na perforację blach.

Na powłoki lakiernicze jest 3 lub 5 lat, chyba w zależności od rocznika to się zmieniało.

[Gość]

A ja moją megi zamierzam jeździć do skutku aż się rozpadnie oczywiście odpukać :D Więc na wiosnę chyba zrobię konserwacje, albo jeszcze przed ta zimą.

Edytowane 28 Października 2014 przez Gość

[Optima]

Tyle, że te 12 lat to na perforację blach.

Na powłoki lakiernicze jest 3 lub 5 lat, chyba w zależności od rocznika to się zmieniało.

Post stary, ale się odniosę:

Masz rację - ale chyba trzeba większości pisać bardziej dosadnie

Tyle lat "nowoczesnej" motoryzacji za nami, a mam wrażenie, że 99,9999 nabywców nowych samochodów ciągle błędnie rozumie gwarancję na perforację blach - uznając ją za gwarancję antykorozyjną. Zresztą i tutaj też ktoś się żalił, że mu pojawiło się ognisko korozji (chyba w roku posiadania samochodu), a nie robił przeglądów okresowych i nie może skorzystać z gwarancji na perforacje blach.

Gwarancja na perforacja blach - oznacza, iż w wyniku korozji musi pojawić się DZIURA na wylot.

Ośmielę się stwierdzić, iż większość Polonezów/Dużych fiatów wytrzymałaby taka gwarancję. Bo od ogniska korozji do dziury troche czasu musi minąć.

[krzychu73]

na podwoziu zrobione brunoxem i -baranek z puszki 1l i kompresor.

 

Jeżeli użyłeś baranka i nie odizolowałeś epoxydem czy akrylem to jest gorzej niż byś nic nie robił.

[Gość]

Ja dzisiaj dwa tylne nadkola wyczyściłem i nałożyłem epoxydowy podkład jutro poleci na to boll :)

[sobiepan]

krzychu73 specjalista nie jestem,ale brunox ma już w sobie epoxy podkład.Dlatego właśnie jego użyłem.