Megane II phI Wymiana koła pasowego wału

[Andrzej-2010]

  Jeżeli nie chcesz mieć problemu ;

 - koło pasowe wału z amortyzatorem drgań, stosować tylko oryginał.

Edytowane 9 Stycznia 2019 przez Andrzej-2010

[mireczek01]

Dnia 7.08.2018 o 22:59, Piwniczne napisał:

2. wymieniać samemu bez klucza dynamometryczny czy lepiej zostawić to mechanikowi? 

Śruba wału trzyma nie tylko koło pasowe ale też unieruchamia koło rozrządu (wprawdzie nie wiem jak w 1,9, ale w innych tak jest). Nie ma tam klina i jak podczas odkręcania zruszysz to koło, to przestawisz rozrząd. Nie mówiąc już o tym, że jak za słabo dokręcisz to po odpaleniu "rozwalisz" zawory jak koło się śliźnie.

Używanego nie bierz, już lepiej zamiennik.

[Piwniczne]

Ok dzieki, to zlece mechanikowi.

Wlasnie o kolach Corteco naczytałem się ile to było problemów, dlatego mysle o SNR 

REGULAMIN - 5.6 literki PL. - mireczek01

[lufa]

Wymieniłem koło na oryginalne.  Ma minimalne bicie promieniowe  myślę że 0.5 do 1 mm  Z tego co pamiętam to ciasno nie wchodziło i może to kwestia wyosiowania. A może to  w normie.  Proszę o odpowiedź czy wymiana wymaga jakiegoś precyzyjnego ustawiania koła, czy wchodzi bez luzów?  Poniżej zwolniony filmik tego koła.  Podkładka ewidentnie przesunięta, ale to bicie można zaobserwować na tle silnika.

 

 

[Andrzej-2010]

Koło pasowe wału z amortyzatorem drgań wytrzymuje ok.150 -200 kkm,

Powinno być zmienione po 120 kkm wg. producenta plus nowa śruba mocująca,

Należy włączyć klimatyzację, światła, dać po garach i obserwować czy ;

  1/ pasek osprzętu;

        -  chodzi cicho?

        -  nie ma skłonności do spadania?

        -  jest wystarczająco mocno naciągnięty?
        -  czy napinacz oraz pasek nie wpadają w drgania ? ( wymiana napinacza i paska ),

  2/ koło pasowe wału chodzi równo i nie bije na boki ?

       -  czy wszystkie koła są w jednej płaszczyźnie? ( wymiana na nowe ),

       -  czy koła nie są nadmiernie wyrobione/wypracowane??

   3/ na alternatorze założone jest koło ze sprzęgłem jednokierunkowym ( 1,9 dci ) czy zwykłe koło?

        Koniecznie musi być ze sprzęgłem jednokierunkowym ze względu na duże wahania momentu obrotowego,

         Ze względu na cenę, zastępowane jest ;

          - zwykłym kołem i jest to główny powód  awarii ( awaria paska napędu powoduje awarię paska rozrządu ),

         - koło pasowe wału z amortyzatorem drgań musi być oryginał jeżeli chcesz trochę pojeździć. 

[lufa]

Wszystko fajnie ale nie na moje pytanie. Nadmienię że chodzi o nowe koło.  Alternator w 1.9 dci 130 KM nie ma jednokierunkowego koła. Może ktoś natomiast wie cz jest klin na wale i kole rozrządu?  

[Andrzej-2010]

Wystarczy poczytać parę wierszy wstecz 

Dnia 26.07.2015 o 09:40, Optima napisał:

Za tym kołem pasowym jest dolne koło zębate rozrządu, bez klinu i wszystko razem jest tylko dokręcone śrubą.

Gdyby był luz, posypałby się rozrząd.

 

Dnia 11.08.2018 o 12:54, mireczek01 napisał:

Nie ma tam klina i jak podczas odkręcania zruszysz to koło, to przestawisz rozrząd.

( wprawdzie nie wiem jak w 1,9, ale w innych tak jest ).

Nie mówiąc już o tym, że jak za słabo dokręcisz to po odpaleniu "rozwalisz" zawory jak koło się śliźnie.

 

5 godzin temu, Andrzej-2010 napisał:

 na alternatorze założone jest koło ze sprzęgłem jednokierunkowym ( 1,9 dci ) czy zwykłe koło?

Koniecznie musi być ze sprzęgłem jednokierunkowym ze względu na duże wahania momentu obrotowego,

Ze względu na cenę, zastępowane jest ;

  - zwykłym kołem i jest to główny powód  awarii ( awaria paska napędu powoduje awarię paska rozrządu ),

 

 

Edytowane 7 Listopada 2018 przez Andrzej-2010

[lufa]

Są 2 silniki 1.9 dci. I dla tego moje  pytanie o klin.

Skoro już przy nim, a raczej bez niego. Co miał inżynier na myśli tak projektując?  U mnie fabryczny nie grzebany alternator ma zwykłe koło.

[Andrzej-2010]

Wymień na sprzęgło jednokierunkowe i będzie OK ; 

Sprzęgło jednokierunkowe Scénic III/ 1.9 dCi /131 KM

[lufa]

A może jest faktycznie jednokierunkowy tylko zablokowane (uszkodzone) . Tylko jak to sprawdzić bez zdejmowania paska ?

[Andrzej-2010]

Powyżej masz zdjęcia w odnośniku,

oraz ; 

 

[lufa]

W tym alternatorze jednak fabryka zamontowała sztywne kolo.