Samozapłon pożar megane II 1.6 16V

[pbet]

Ma ktoś pomysł jak to zrobić w MIII gdzie wpięcie jest pionowe, a nie w kształcie L, jak w MII?

[kaza2]

Kurde nie za bardzo wiem gdzie. Wywaliłem ta mate pomiędzy silnikiem. 

próbowalem tylko tam od dołu nie mam za co złapać

[Silverek]

14 godzin temu, droopy napisał:

Trytkę zaczep o listwę wtryskową. Tak jest u mnie:

 

MacGyver level expert

[droopy]

@kaza2 a w PH2 też masz w ogóle tę złączkę w kształcie litery "L", jak na moim zdjęciu wyżej?

@Silverek MacGyver to co najwyżej tyle, że połączyłem ze sobą dwie krótkie trytki, bo nie miałem akurat pod ręką odpowiednio długiej ;P

Zdjęcie tej listwy wtryskowej poniżej. Po prawej stronie masz króciec, na który nachodzi złączka przewodu paliwowego. Króciec jest na skraju tej listwy. Możesz trytkę wsadzić pod tę listwę i tam zaczepić od spodu, a potem górą o złączkę (tak jak to niebieskie kółko). Trytkę można tam wsadzić bez wykręcania czegokolwiek, musisz ją sobie wygiąć i manewrować trochę. Oczywiście jeśli masz złączkę w kształcie odwróconej litery "L", bo nie wiem, czy w PH2 jest tak samo, jak w PH1. Naturalnie może da się inaczej to złapać, nie wiem, ja sobie tak zrobiłem.

Edytowane 30 Lipca 2019 przez droopy

[kaza2]

Ciężko wyrokowac ale możliwe lecz nie ma miejsca zbytnio żeby przeprowadzić pod spodem trytke

[witman]

Dla przykładu fotka kolejnej maty podszybia wiszącej nad turbiną czekającej na samozapłon.

 

 

 

[kaza2]

To  też  trzeba  usunąć ?  czy jakoś  obejść

[witman]

A tak wygląda złączka przy silniku 1.6 16V K4M.

 

 

Edytowane 31 Lipca 2019 przez witman

[Kazionator]

Witam,

Widzę, że doradzacie zabezpieczanie Megane III ale z tego co widzę samozapłony dotyczyły II - czy coś przegapiłem i w III też się zdarzały?

[witman]

MIII też warto zabezpieczyć kolego, na stronie 7 wrzuciłem fotkę spalonej trójki.

 

 

Edytowane 31 Lipca 2019 przez witman

[pbet]

Tak wyglądają wtyczki w MIII. Pytanie jak je skutecznie zabezpieczyć. Szczególnie tą wpiętą pionowo.

[Lelupi]

Jak już koniecznie musisz, to jedna trytka na dole, druga trytka do góry, a pomiędzy nimi pionowo trzecia trytka.

[pbet]

Niby nie muszę ale... z tyłu głowy coś podpowiada aby to zrobić. @Lelupizabezpieczyłeś to u siebie? Myślałem o takiej konstrukcji ale niezbyt mi sie podoba. Myślałem też o 1 trytytce ale po skosie.

Edytowane 31 Lipca 2019 przez pbet

[Lelupi]

Nie, nie robiłem i robić nie będę. 

Ale, posiadam też na stanie Megane 2, tutaj syn zrobił. 

Złącze prawidłowo rozpinane i nieuszkodzone, nie ma prawa puścić.

[Kazionator]

Przejrzałem temat i zauważyłem, że pisaliście wcześniej o zabezpieczaniu maty specjalną taśmą. Coś może być na rzeczy bo u mnie zrobił to jeszcze pierwszy właściciel w Rzeszy.

 

Co do wypadania wężyka to tego w MIII jeszcze nie ruszałem ale identyczna miałem w Clio II. Demontowałem i montowałem je dwa razy i cholernie ciężko było to zrobić (w obie strony). Nie wiem też jak można by je było uszkodzić bo sprawiało wrażenie bardzo solidnego - musiałby się trafić mechanik z dwoma bardzo lewymi rękami... No chyba, że z biegiem czasu zmienili coś w tych złączach i już nie są takie solidne.