konwil Opublikowano 16 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2017 Dzięki @ROBRAT, nie wiem czy w takim razie nie przełożę po prostu kół z powrotem na swoje miejsce Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ROBRAT Opublikowano 16 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2017 Serwisant powiedział żeby pilnować kół aby zawsze wróciły na przypisaną oś!był bardzo zdziwiony jak powiedziałem mu że ludzie zakładają czujniki i one same się wczytują! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
konwil Opublikowano 16 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2017 To pytanie zasadnicze - jak rozpoznać koło, kiedy na czujniku nie ma tych kolorowych gumek? Ciekawym co na to rzekłby serwisant. Nie mam tutaj na myśli podpisywania opon kredą, bo to nie jest sposób trwały. No nic, jesteśmy mądrzejsi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
toudi777 Opublikowano 16 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2017 Nie wiem jak to jest z tymi czujnikami ale mam jeden komplet zaprogramowany na letnich a kupiłem ostatnio drugi na zimówki i nic nie programowałem. Komputer w aucie po przejechaniu krótkiego odcinka odczytał sam wszystkie czujniki i pokazuje wszystko prawidłowo. Co do kolorowych gumek na wentle to można je kupić na allegro. Czasami panowie w ASO nie mają odpowiedniej wiedzy w danym temacie tylko najlepiej skasować klienta na parę stówek i w aucie nic nie zrobią a kasę wezmą. Jak z ciekawości dzwoniłem do ASO jaki jest koszt programowania czujników w kołach to cena zależnie od serwisu wahała się od 100 do 250 zł od czego to zależy nie wiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
konwil Opublikowano 16 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2017 1 godzinę temu, toudi777 napisał: Komputer w aucie po przejechaniu krótkiego odcinka odczytał sam wszystkie czujniki i pokazuje wszystko prawidłowo. A skąd pewność, że dane koło jest na swoim miejscu? U mnie również pokazuje wszystkie 4 wartości, niemniej po wyższym ciśnieniu (fizycznie z przodu - sprawdziłem) pokazywanym obecnie przez komputer w kołach tylnych - mam raczej pewność, że nie jest jak powinno być. Teoretyzując: gdybym miał ciśnienie takie samo w każdym kole, wskazania miałbym wszędzie podobne, nie mając kompletnie pewności, że wskazane są odpowiednie koła... W zasadzie to i teraz nie mam - a może lewe jest prawej i na odwrót. HGW. Dla mnie to paranoja, bo z różnych informacji tutaj wynikały różne wnioski, niemniej na przód wysuwał się jeden - takie czujniki (bez gumek, bez miejsca na gumki), w takim aucie (ostatnie m-ce prod. Megane III) powinny się zlokalizować same (gdzieś tu padło, że w nadkolach są anteny...). Lipa Panowie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ROBRAT Opublikowano 16 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2017 U mnie są gumki na zaworkach i naklejka na drzwiach które koło gdzie z odpowiednim kolorem na orginalnych letnich kołach,takie same kpl.czujników z gumkami kupiłem zmontowałem koła założyłem na auto i nie wczytały się,serwisant twierdzi,że każdy czujnik powinien być przyuczony do samochodu.Mam kolorowe gumki i dodatkowo markerem opisane koła więc nie ma opcji bym zamienił przód z tyłem,lub lewe z prawym. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pbet Opublikowano 16 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2017 A co z rotacją opon po sezonie przy założeniu, że zmieniane są całe koła? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ROBRAT Opublikowano 16 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2017 (edytowane) Zdejmujesz wtedy opony z felg i zmieniasz jak chcesz ważne by felga trafiła na daną oś. To takie udogodnienie od producenta Do kolegi konwil ;wychodzi na to że te czujniki które się programują same podtrzymują jedynie w pamięci kompa poprzednie koła?bo tak wynika z tego skoro mówisz o ciśnieniu wyższym z przodu a na desce wyższym z tyłu!zrób test upuść z któregoś koła powietrze np.do 1 atm. przejedź się i zobacz co pokaże wyświetlacz i czy zostanie wyrzucony komunikat na deskę o niskim ciśnieniu.Jeśli tak to komp ma komunikację z czujnikami jeśli nie to jest tak jak ja myślę wyżej. Edytowane 16 Listopada 2017 przez ROBRAT Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
konwil Opublikowano 16 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2017 1 godzinę temu, ROBRAT napisał: Jeśli tak to komp ma komunikację z czujnikami (...) Komunikacja jest zerowałem/resetowałem je już kilka razy podczas jazdy - przytrzymanie przycisku góra lub dół z boku prawej manetki - pojawia się wówczas komunikat "trwa pomiar ciśnienia" (mniej więcej) i po chwili pojawia się rzeczywiste ciśnienie, zgodnie z miejscem przypisania czujnika, a nie jego rzeczywistym umiejscowieniem. Tak sądzę na teraz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ROBRAT Opublikowano 17 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2017 To ok jak działa to zostawić w spokoju jeździć! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lejes Opublikowano 6 Grudnia 2017 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2017 Witam wczoraj byłem na adaptacji drugich czujników w aso łódź cena 140zł, stwierdzili ze przy każdej zmianie kompletu trzeba adoptować. Wymiana kół z wyważeniem i adaptacją u nich koszt 110zł czy nie jest to chore. Myślę ze nie mówią prawdy sprawdzę w innym aso. Czujniki kupiłem po 110zł na czesciauto24 przysłali z Niemiac. Pozdrawiam wszystkich Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kacper69 Opublikowano 6 Grudnia 2017 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2017 Z tego co zrozumiałem, to jak ktoś ma 2 komplety kół ( opony letnie i zimowe) , to jak chce je zmieniać to musi jechać na adaptowanie czujników? Ja właśnie się przymierzałem do kupna drugiego kompletu felg z czujnikami. A może da się w ogóle wyłączyć te pomiary ciśnienia, żeby żadnych komunikatów nie było? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TheOktik Opublikowano 6 Grudnia 2017 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2017 Można wyłączyć. Jak chcesz to zapraszam na Wilanów Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lejes Opublikowano 7 Grudnia 2017 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2017 Witam Kacper dobrze zrozumiałeś, tak twierdzi serwis Jaszpol, wyłączyć można mi chodzi o automatyczną adaptację przy zmianie kompletu kół z czujnikami. Kolega TheOktik proszę o komentarz. XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX razy 40 (resztę wykasowałem) Enter się zaciął czy co!! REGULAMIN 5.9 Zabrania się nadmiernego i niepotrzebnego stosowania klawisza ENTER, co w efekcie powoduje niepotrzebne wydłużenie postu. - mireczek01 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
konwil Opublikowano 7 Grudnia 2017 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2017 Wracając do meritum: jak zrozumiałem z nw. tematu jest tak, że jeśli ktoś posiada w aucie system Hands Free, to czujniki faktycznie się programują same, a jeśli ktoś go nie ma - jak ja - to czujniki są zaprogramowane w konkretnych miejscach Źródło: 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.