Megane III phII Czujniki ciśnienia w oponach

[lufa]

  W dniu 5.04.2018 o 14:22, pbet napisał(a):

 

Pytanko, robicie to?

Rozwiń  

Nie we wszystkich modelach ta operacja jest możliwa.  Robiłem to na ciepłym silniku  ;)

[kacper69]

czy ta metoda "przejdzie" na kołach bez czujników?

Bo planuje mieć koła "letnie" z czujnikami - oryginalne,a zimowe zwykłe stalowe bez czujników.

[pbet]

Wątpię. Nie wiem jak jest bez czujników ale raczej nie pokazuje 0 tylko wywala błąd na desce.

[pbet]

Przy okazji naprawy opony zrobiłem fotkę czujnika:

[kacper69]

ostatnio robiłem "badania" czujników ciśnienia w kołach.

Kompresorem na stacji BP nabiłem wszystkie koła dokładnie do takiego samego poziomu, ciut wyżej niż być powinno.

Jak przejechałem się autem, to każde z kół pokazywało inna wartość...

W ciągu kilku dni spuszczając powietrze z konkretnego koła udało mi się ustawić , że wszystkie koła miały te same ciśnienia.

Pojechałem na "pompę" , okazało się że ten sam miernik ciśnienia wskazuje różne ciśnienie w każdym z kół.

I ja wiem , komu wierzyć , dlatego szukam metody wyłączenia tych pomiarów w kołach.

 

 

 

[pbet]

U mnie pokazuje ok. Pomiar na desce nie zwalnia z cyklicznej kontroli ciśnienia. Każdy manometr będzie miał jakieś przekłamania. Ja koła pompuję na najbliższej od domu stacji Orlen z tradycyjnym pistoletowym kompresorem i zawsze poziom z manometru zgadza mi się z tym na wyświetlaczu. No ale nie o to chodzi, tylko o bezpieczeństwo czyli alarm poniżej jakieś wartości na wypadek złapania kapcia. Prawdopodobnie dowiemy się o nim szybciej niż wyczujemy go na kierownicy.

Edytowane 23 Maja 2018 przez pbet

[konwil]

U mnie również pomiar "domowym" manometrem w miarę pokrywa się z wartościami, które widnieją na liczniku. Z tym, że w trakcie jazdy wskazania z czujników rosną o ca. 0,3 atm. W sumie nigdy nie używałem kompresora na stacji paliw, ale zawsze się zastanawiałem jaka jest jego dokładność - urządzenie tyrane przez setki ludzi, cały czas narażone na warunki atmosferyczne itp.

  W dniu 23.05.2018 o 04:46, pbet napisał(a):

No ale nie o to chodzi, tylko o bezpieczeństwo czyli alarm poniżej jakieś wartości na wypadek złapania kapcia. Prawdopodobnie dowiemy się o nim szybciej niż wyczujemy go na kierownicy.

Rozwiń  

Ostatnio przydałoby mi się takie coś w rowerze  Przednie koło (oponka 26x1,2), jazda po asfaltowej ścieżce - małokomfortowe uczucie jak rower traci sterowność. Mogę sobie tylko wyobrazić jak zachowuje się w takiej sytuacji samochód.

[pbet]

  W dniu 23.05.2018 o 07:27, konwil napisał(a):

Z tym, że w trakcie jazdy wskazania z czujników rosną o ca. 0,3 atm.

Rozwiń  

U mnie też. Zwykle o 0,2 ale przy dłuższej jeździe lub wyższej temperaturze zewnętrznej o 0,3.

  W dniu 23.05.2018 o 07:27, konwil napisał(a):

W sumie nigdy nie używałem kompresora na stacji paliw, ale zawsze się zastanawiałem jaka jest jego dokładność - urządzenie tyrane przez setki ludzi, cały czas narażone na warunki atmosferyczne itp.

Rozwiń  

W sumie nie ważne czy to kompresor taki automatycznie ustawiany czy pistolet na stacji lub u oponiarzy. Różne tolerancje itd. Kiedyś pisałem jak mi spece w Norauto napompowali koła na 2.7 a prosiłem 2.4. Na drugim manometrze wyszło, że dali za dużo, a ten którym pompowali pokazywał oczekiwaną wartość... więc mogli go od razu wywalić bo przekłamanie o 0,3 to trochę zbyt wiele. Pompując koła przyciskam końcówkę przewodu do wentyla bez zaczepiania jej "haczykiem" i trzymam żeby odłączenie było jak najszybsze czyt. z jak najmniejszym ubytkiem powietrza z koła. Jak końcówka węża jest zakręcana to nawet jej nie tykam ponieważ za dużo powietrza uchodzi przy odkręcaniu.

[KamilK]

witam,

a w czy w Megane III ale PHI da się włączyć funkcję monitorowania ciśnienia w oponach ? np. z ABS-u jak to jest w VW

światła dzienne mam już aktywowane i tak się zastanawiam czy tego nie da się aktywować

 

[konwil]

Wg mnie w Renault to tylko czujniki ciśnienia (TPMS) w felgach, przynajmniej do teraz. KIA ma w tych nowych modelach pomiar >>z ABS-u<<, pytanie czy to jest sensowny pomiar, czy tylko tak "na oko".

Edytowane 23 Maja 2018 przez konwil
Poprawiłem merytorycznie, bo mogłem zmylić niektórych...

[KamilK]

w Grupie VW jest tak że odczytuje z ABSu obroty koła, i jak odczyta że któreś obraca się szybciej, bo mam mniejszą średnicę z racji spadku ciśnienia to tylko zaświeca kontrolkę o utracie ciśnienia, bez informacji w którym kole

 

a można doposażyć w TPMS, czyli czujniki w wentyle i aktywacja CLIPem czy może coś jeszcze trzeba zmienić ?

[Sarna1]

u mnie w aucie z grupy vw wyświetla ikonkę i napis na kompie które koło ma mniejsze ciśnienie.

Sprawdziłem niestety już 2 razy działanie systemu w /skodzie.

 

Z renault będzie problem bo z tego co wiem przy każdym kole jest antena która czyta wyniki = więc sporo trudnej roboty - o ile w ogóle możliwej

Edytowane 24 Maja 2018 przez Sarna1

[konwil]

  W dniu 24.05.2018 o 08:40, Sarna1 napisał(a):

Z renault będzie problem bo z tego co wiem przy każdym kole jest antena która czyta wyniki

Rozwiń  

Też nie na 100%, ale powiedzmy na 90 - tak jest, jeśli w aucie jest Hands Free. U mnie raczej tak nie jest, czujniki są przypisane do konkretnego miejsca.

[ROBRAT]

Powitać tak z nudów zapytam ;nie mam HF mam za to 2a kpl. kół no i teraz na jesień wrzucam kpl .zimowy, który już miałem na aucie,ale jak wiadomo sam się nie aktywuje,trzeba sprzętu!jak to się odbywa przez komputer? czy trzeba je wzbudzić przykładając do każdego z kół aktywator-wzbudzacz nie znam dokładnej nazwy.Na necie można znaleźć za np.200zł urządzenia do uruchamiania czujników takie własnie,że podchodzisz do koła i uruchamiasz-przypisujesz czujnik.Jak to jest w Renault zadziałają takie wynalazki czy tylko prze komp i podłączenie do wtyki OBD?

[konwil]

Kiedyś oglądałem to:

 

Z tym, że film ma już kilka lat, ale może Cię naprowadzi.