Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Kupujemy MIVPhI


Rolandzikl

Rekomendowane odpowiedzi

Nowe to nowe ...5 letnie Audi fakt klasa premium itd !! ale już 5 letnie, zaczną się koszta a i nie wiem czy długo będziesz posiadaczem u mnie Trójmieście giną tak tak szybko jak się pojawiają ....

 

pzdr

Edytowane przez TOJO
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja myślałem nad kupnem nowej Meganki w wakacje ale powstrzymam się do momentu kiedy wyjdzie sensowny silnik, rezygnuje z zakupu Mazdy, Mercedes klasy A 200 jest za drogi, nie ma sensu kupować czekam dalej, jak na razie moja MIII 1,2 130KM sprawia się b.dobrze (odpukać w nie malowane) mimo że dopiero mam 63 tyś/km przejechane.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nowe to nowe ...5 letnie Audi fakt klasa premium itd !! ale już 5 letnie, zaczną się koszta a i nie wiem czy długo będziesz posiadaczem u mnie Trójmieście giną tak tak szybko jak się pojawiają ....

pzdr

Ja wiem że nowe to nowe, ale jednak takie A4 komfortem mocno przebija meganke. Co do kosztów to ja szukałbym takiego z niskim przebiegiem, prywatne od Niemca, więc teoretycznie taki egzemplarz powinien spokojnie bezawaryjnie polatać. A części eksploatacyjne to wiadomo, że byłyby dużo droższe bo to w końcu marka premium.

No i kwestia najważniejsza, że o Audi zawsze marzyłem :)

Oj zobaczymy mam jeszcze dużo czasu na wybór.

 

ps. a meganki kradną?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja szukałbym takiego z niskim przebiegiem

 

Z całym szacunkiem, ale myślisz że Niemcy nie mają co z kasą robić i sprzedają sprawne i zadbane samochody z niskimi przebiegami? NA takich autach najwięcej się traci w stosunku do nowego. Nie twierdzę oczywiście, że takie auta nie istnieją, ale wydaję mi się że szybciej trafi się w totolotka :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kolega golffun musi się chyba najpierw zastanowić czego on od auta oczekuje i jakie auto spełni jego wymagania. Ja rozumiem dylemat typu Focus czy Astra, albo Megane czy Mazda 3. Ale Megane i A4 to dwa różne światy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mimo zbliżonych wymiarów, Megane GC to wciąż klasa C. A4 to już klasa D, do tego premium. Jeśli już zestawiać, to bardziej tak jak pisze sebastian_wifi - z Talismanem.

Edytowane przez chucky80
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To jest oczywiste, ale kolega mówił, że budżet do 100 tys. Jak się dobrze ponegocjuje to można mieć co najwyżej wersję ZEN za około 100 tys. Nie wiem, ja wychodzę z założenia, że lepiej mieć więcej niż samą budę.

 

Moje GC jest w najwyższej wersji z większością pakietów dodatkowych, z automatem i nie czuję się jakbym wsiadał do samochodu klasy C mimo, że takowe jest. Siedziałem w Talismanie w wersji ZEN i nie ma porównania. Co kto woli.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kolega golffun musi się chyba najpierw zastanowić czego on od auta oczekuje i jakie auto spełni jego wymagania. Ja rozumiem dylemat typu Focus czy Astra, albo Megane czy Mazda 3. Ale Megane i A4 to dwa różne światy.

 

chodzi o to, że z jednej strony chciałbym kupić nowy samochód, a z drugiej to o Audi zawsze marzyłem. Początkowo myślałem o A3 ale one w zasadzie kosztują niewiele mniej jak A4, a to drugie zdecydowanie lepsze. Na nowe Audi mnie nie stać stąd moje rozważania nowy kompakt vs używane A4. Jak bym miał możliwość kupna używanego pewnego Audi (np. od znajomego) to sprawa była by oczywista, a tak to jak sami wiecie kupno używki to loteria.

Jeśli wygrała by opcja samochodu nowego to tutaj już bym segmentu D nie brał pod uwagę bo mi tak duże auto nie potrzebne. Z kompaktów to najbliżej mi do golfa lub meganki. Za meganką przemawia wygląd i niższa cena, golf ma za to mocniejszy silnik (1,4 TSi 150KM) i do golfa mam sentyment (obecnie jeżdżę już golfem 10 lat).

 

Mój budżet to max. 80-85 tyś.

Edytowane przez golffun
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po co mnie przedrzeźniasz :?:

Ford zdecydowanie odpada. O ile z zewnątrz jeszcze obleci to w środku porażka. Zobaczymy co pokaże nowy Focus.

 

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.13 -Prezes

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Megane GrandCoupe w automacie? z silnikiem 1,2 który nie umie zmieniać biegów i pali w mieście jak smok? Czy wersje w ręczną skrzynią biegów istnieją?

Co masz do powiedzenia na temat EDC ? Rozważam zakup Megana EDC, więc wszelkie sugestie wskazane...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wiem, że może będzie to kryptoreklama, ale jeśli jesteście zainteresowani kupnem Megane (lub innego modelu Renault i Dacia) to od niedawna zacząłem pracę w salonie Renault i mogę Wam to wszystko policzyć i zrobić ofertę :)

Najlepiej mailowo lub telefonicznie: [email protected] lub 578 267 836.

 

I tak jak pisałem to nie reklama, a raczej pomoc :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!