Megane IV phI Kupujemy MIVPhI

[emigrant_]

Haha, głośniki firmy Renault. Chyba należy to czytać między wierszami, made in china spod schodów.

[Geble]

No niestety, głośniki jak już wielokrotnie było tu pisane są bardzo słabe. Tak mnie zastanawia czy jest ktoś kto ma ten zestaw Focal ze skrzynką i wie jak mu to zamontowali/sam to zamontował? Chodzi mi oczywiście o dojście do złącz R-Link2 w celu podpięcia suba. Nigdzie nie znalazłem żadnej informacji o demontażu tego ustrojstwa, a cały czas biję się z myślami o samodzielnym dołożeniu niskich tonów.

[kamil007]

A jak w realu z głośnościa muzyki w megane idzie chociaż jakoś w miarę głośno jej posłuchać bo gdzieś czytałem ze ledwo co slychać a na jezdzie próbnej zapomniałem sprawdzić.

[Geble]

Myślę, że to kwestia czysto indywidualna. To nie sucha statystyka jak 0-100km/h. Każdy ma inny słuch i każdy inaczej odbiera poziom głośności. Jak sam nie posłuchasz to się nie przekonasz. Tutaj możemy Ci jedynie napisać o nieszczęsnych niskich tonach, a w zasadzie ich braku. Ale jeśli mam już coś napisać o poziomie głośności to dla mnie tragedii nie ma, jak się da MAX to ciężko porozmawiać normalnie z pasażerem, czyli chyba nie jest tak że ledwo słychać.

 

Ktoś coś z tym subem z Focala? Ktoś to montował? Ktoś wie jak dobrać się do R-Link2?

[emigrant_]

Można głośno słuchać, ale co z tego jak to wszystko jest "płaskie". W Punto mam lepsze audio(4+subwoofer) bo tam było zakładane jakieś dedykowane z subwooferem, który jest przymocowany do bocznej ścianki bagażnika. Oczywiście audio fabryczne. Ja nie mówię, że w Intens to audio to jakaś tragedia. Nie, nie, da się słuchać muzykę, ale jakość jest niezadowalająca. Pewnie wielu ludzi się nie skapuje i uzna to nagłośnienie, że jest poprawne. Jednak po coś ta wersja Bose powstała. O ile Bose jest też wersją wyposażenia całego samochodu to nagłośnienie Bose powinno być od wersji Intens, która jest już droga. W Intens pewnie siedzi audio takie same jak w Zen czy tej najtańszej wersji Life.

Na upartego te wszystkie głośniki można powymieniać i dorzucić subwoofer bo pewnie Rlink wszędzie jest taki sam i jest puste miejsce pod wpięcie subwoofera, ale to wszystko będzie kosztowało i lepiej nic nie ruszać podczas gwarancji. Chyba, że zrobi to ASO. Nie mam pojęcia czy oni zajmują się podmianą audio.

Edytowane 27 Kwietnia 2017 przez emigrant_

[chucky80]

A jaką masz wersje wyposażenia ?

Wersja Intens.

[Prezes]

Ale macie dylematy :)

Czasem taniej wyjdzie kupić ze standardem a potem sobie dokupić co się podoba i wejdzie, niż płacić w serwisie za niby lepsze głośniki :)

[Kaloteck]

Na upartego te wszystkie głośniki można powymieniać i dorzucić subwoofer bo pewnie Rlink wszędzie jest taki sam i jest puste miejsce pod wpięcie subwoofera, ale to wszystko będzie kosztowało i lepiej nic nie ruszać podczas gwarancji. Chyba, że zrobi to ASO. Nie mam pojęcia czy oni zajmują się podmianą audio.

ASO takie rzeczy ? na pewno nie.

[mich64]

Czytam Waszą dyskusję juz od jakiegoś czasu i dochodzę do wniosku, że coraz bardziej oddalamy się od istoty automobilizmu. Ten wątek zamienił się w wyznania fanów hi-fi a nie kierowców z krwi i kości. Współczesne trendy w motoryzacji doprowadziły nas do takich wynaturzeń, że nie rozmawiamy o silnikach, zawieszeniu stylistyce, tylko o tabletach, radarach, ogólnie elektronicznych gadżetach we współczesnych samochodach.

Auto to rzecz indywidualna jak spodnie - jednym leżą, innym spadają z tyłka lub duszą w jajca. Widocznie w chwili obecnej lepiej leży radio niż silnik. No takie mamy czasy. Ja jednak wolałbym w swojej megance dwulitrówkę z ładnym momentem i mocą około 150 KM niż tablet a nawet radio bo to rzeczywiściei jest wyjątkowo beznadziejne. Zamiast sensownego silnika mogę kupić samochód z coraz większą "pipą" na masce a poza tym tylko poranne szarpanie i ryk umęczonego mechanizmu.

Załączam tu link takiego pseudo porównania talismana z mazdą 6. Wiem, to nie jest żaden test, facet tylko nudnawo ględzi czego nie lubię, ale nawet jeśli Mazda jest głośna i ma inne wady, to ma też silnik przy którym o tablecie nikt nie będzie wspominał. Pozdrawiam :)

[kamil007]

Właśnie cala sprawa polega na tym iż w innych krajach w wersji Intense montowane są inne głośniki. Orientuje się ktoś może z forumowiczów jak wygląda sprawa z podłączeniem telefonu do rlink2 przez bluetooth widziałem iż system nie obsluguje paru telefonów na liście miał ktoś problem z podłączeniem jakiegoś?

[MarcinDe]

J to powiem jedno - jak patrzę teraz w oferowane nowe samochody to mnie szlag trafia.

Praktycznie żadna marka w klasie "kompakt" nie ma normalnego silnika - ale to jest właśnie ecoterroryzm. Jakbym pierd...nął takich ekooszołomów w puste łby to by się obudzili.

 

Niestety jako klienci końcowi mamy guzik do powiedzenia w tym temacie i musimy się godzić na te "popierdółki" pod maskami - kutwa mnie się nóż w kieszeni otwiera jak czytam "1,2 turbo-kompresor" - niedługo będzie 1 litr i naście turbin i kompresorów - jeszcze do tego silnik elektryczny (co by była hybryda)i 200KM. I taki silnik pojeździ 100tyś km, a potem złom.

 

A co do grania w Intense na normalnym systemie - gra głośno nawet, ale brak jest basu (i to bardzo).

Może jednak ktoś coś wie - jak się dostać do tyłu R-Linka - może on ma wyjścia na wzmak zewnętrzny - wtedy będzie można coś z tym zrobić. Bo np. u mnie kurzy się w piwnicy wzmak i sub Clariona.

[Prezes]

Zgodnie z prośbą otwieram.

Proszę jednak trzymać się tematu :!:

Edytowane 30 Kwietnia 2017 przez Prezes

[mayn]

Ma ktoś Megana IV TCe 130 EDC, i czy mógłby zdać relację czy faktycznie skrzynia EDC szarpie lekko na 3 pierwszych biegach, czy może to był pojedynczy przypadek (użytkownik Geble zgłaszał szarpanie na pierwszych 3 biegach w Grand Coupe) ?

Edytowane 30 Kwietnia 2017 przez mayn

[emigrant_]

Taki urok skrzyni dwusprzęgłowej. Znam dwóch ludzi co mają Talismana i tam też szarpie EDC. Raczej to nie jest jakiś luz, tylko takie pseudo przyspieszenie imho.

[nssk]

Cześć, jestem tu nowy i może będę tu bywał częściej jeśli zakupię swoją Megankę.

Mam pytania do Was czy rabat za 1.2 130 TCe w wersji BOSE z pakietami (łączna wartość 94 000) rabat o wysokości 9 400 (10%) jest już ok w Renault? W innych markach mam rabat nawet w wysokości 22 000 zł (23%).

Przy tym samochodzie w takiej wersji to wszystko co mogę liczyć czy jednak próbować coś zejść z ceny albo liczyć na coś extra np. zimówki ?

 

Pozdrawiam

Edytowane 13 Maja 2017 przez nssk