Megane III phI Silnik 1.4 TCe 130 - pomoc w decyzji zakupu - trwałośc i koszty

[mayn]

Z ciekawości zapytam: czym wcześniej jeździłeś iż określiłeś silnik 1.2 TCe 130 mianem bardzo żwawego ?

[rysiek1231]

1.8 140KM Honda civic

 

Jeździłem na jeździe próbnej 1.6 16V 110KM. Mój Tce przy tamtym jest bardzo żwawy, no i cichy.

Edytowane 1 Czerwca 2015 przez rysiek1231

[mayn]

Fakt w Civicu 1.8 140 KM od dołu nic się nie dzieje. Po przekroczeniu 4000 obrotów VTEC daje o sobie znać, jednak jest to okupione hałasem i spalaniem...

[rysiek1231]

Zgazdzam się w 100%, także przesiadka na 1.2 tce robi wrażenie. Jest po prostu lepiej. Także polecam i łączę się w bólu z innymi, że nie ma wersji 150-160KM z turbo w Meganie....

Zdecydowanie bym dopłacił.

[walec31]

Mam 1.2 TCe 130 Megane III Grandtour. Nie ma biedy. Mam Saab 9-5 2.3 t benz. (185 KM) i mimo, że to auto z półki wyżej, nie czuję dużej różnicy w codziennym użytkowaniu. (Poza niższym spalaniem w Megane Na trasie 1.2 TCe jest cichy nawet przy dużych prędkościach. Przyspieszenie jest wystarczające. Spalanie przy jeździe na trasie + nieco miasta, w trybie emeryta (wyłączona klima, 90-100 km/h, bez pośpiechu) wyszło 6.2 l/100 km. Jak dołożyłem trasę ok 250 km, cztery osoby z ciśnięciem na obwodnicach podskoczyła średnia do 6.6 l/100. Wyprzedza się spokojnie z zapasem mocy. Wg. mnie nie jest źle. Ktoś pisał o nowej Oktavii 1.4 140 KM. Brałem jazdę próbną tym autem i mam porównanie. Silnik w Oktavii jakby głośniejszy, wrażenia przy przyspieszaniu podobne. Mniej podobało mi się wspomaganie (nie potrafię napisać czemu - po prostu gorzej). Jedna rzecz od razu zniechęca do Oktavii w porównaniu z Megane. W Skodzie drzwi są lekkie i cienkie. Sprawia to wrażenie taniego koreańskiego wyrobu. Dźwięk zamykania drzwi też drażni. Megane jest przy tym jakby doroślejsze. Generalnie polecam ten silnik większości kierowców. Sportowcy powinni szukać innych aut. I to nie w zakresie 160-180 KM ale powyżej 240 KM. Dopiero tam odczuwalna będzie różnica i wrażenia sportowego auta. Tarcze hamulcowe będą większe, układ kierowniczy inaczej zestrojony, zawieszenie o odpowiednich do takiej mocy nastawach itd itp. Do cywilnego jeżdżenia 130 KM przy masie Meganki jest wystarczające. O trwałości się nie wypowiadam bo zbyt krótko posiadam Renówkę.

[rysiek1231]

walec31@ Jak u Ciebie ze zużyciem oleju? Bo u mnie po 4000km dolałem 1L i teraz mam 6300km i znowu bagnet zbliża się powoli do minimum.

W serwisie mi powiedzieli, że do 15tys może być takie zużycie.

[walec31]

Ciężko jeszcze powiedzieć. Po 1200 km przejechanych kilometrach, wskazanie 5/6 "kropek" mam na 3/6 "kropek". To znaczy, że coś ubywa ale ile konkretnie nie powiem. Niedługo wymieniam olej więc znowu jakiś czas upłynie żebym mógł stwierdzić ile konkretnie ubywa.

[Leman]

Moja ma 15tyś km, ani kropki mi nie ubyło

[mayn]

Potwierdziło się to co w czerwcu podczas jazdy próbnej Meganem przekazał mi pracownik salonu - że od lipca znika z oferty TCe 130... bo nie spełnia normy Euro 6. Okropnie wygląda obecnie oferta silnikowa Megana III. Natomiast w Scenicu oraz Kadjarze wciąż występuje silnik TCe 130. Może prawda tkwi w tym że słabo się sprzedawał TCe 130 ? Z drugiej strony w zasadzie to już końcówka cyklu produkcji Megana III....

Edytowane 5 Sierpnia 2015 przez aston76

[megan_pomocy]

Miały być 1.6 czy 1.8 turbo w PL od Megane, co już nie będzie? To jest porażka, że fajnie wyglądające auta mają słabe silniki, ja bym się za Hyundayem rozglądał, drugi raz Megany bym nie kupił, jeżdżę 1.6 16v 112km. Megane tylko w wersji T220 bym mógł brać ale nie w tej cenie co oferują, bo za nią można mieć coś wiele fajniejszego. Ogólnie 180KM dałoby już jakąś frajdę z jazdy zwykłemu Kowalskiemu, który chce coś więcej niż kosiarkę do trawy ;)

 

BTW: Na autocentrum widzę dwie wersje silnikowe ciekawe 180 i 220KM

http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/renault/megane/iii/grandtour-facelifting/

 

Dlaczego w salonach nie ma?

 

Teraz wyczytałem jeszcze, że 1.6 w MIV będzie miało 160KM 260Nm i 200KM i również 260Nm ? To ten drugi jest całkiem ciekawy a ten pierwszy raczej standard, pewnie do setki będzie miał ok 10s a ten drugi może zrobić zamieszanie. Niestety coś za bardzo kombinują z tymi silnikami, ciekawe czy ktoś w tą mocniejszą wersję zainwestuje nie mając historii silnika.

 

http://www.autoevolution.com/news/2016-renault-megane-iv-spied-in-spain-photo-gallery-96469.html

Edytowane 5 Września 2015 przez aston76

[mayn]

Jest dostępna 2.0T 220 KM w kombi.

[megan_pomocy]

No jest ale na rynku wtórnym nie widać, nie dziwne, 100k za Megane ?

Ja swego czasu myślałem, żeby wymienić silnik z 1.6 na T220 jakby to wyszło z 10k łącznie to warto by się zastanowić, kupić jakąś słabszą używaną Meganę II lub III, za jakieś 20k i trochę przerobić. W sumie cały czas o tym myślę, żeby wymienić ale nie wiem jakie byłyby koszty wymiany silnika, skrzyni, sprzęgła i czego tam jeszcze trzeba. Poza tym nie ma pewnie w PL warsztatu, który by takie rzeczy robił.

Edytowane 3 Września 2015 przez megan_pomocy

[slawostar]

Mój kolega ma 1.2 tce w Daci Lodgy i stwierdził że biedy nie ma ;) Lodgy do dość spory wóz i spalanie ma w granicy 5.7l. Ja posiadam 1.4 Tce i przebieg 131000 i zero problemów :) Dynamika jest zajebista i radocha z jazdy ogromna :) Średnie spalanie 7.2l ( mieszany)

[Sarna1]

Jak moim po mieście jeździ żona 90% czasu ona użytkuje auto to ma spalanie 6,5 ;) i wskaźnik Eco w rlinku 80-90% ;)

Ja wsiądę, zrobię 100 km i juz średnia 9. Często korzystam z dodatkowego momentu (gaz w podłogę na 2 i 3).

[Profit]

Te nowe silniki o małej pojemności z turbo to już tak mają z tym spalaniem. Jak spokojnie jedziesz to spali przyzwoicie ale jak używasz mocy to pali jak smok. Ja co prawda mam jeszcze 1,4 Tce ale jak spokojnie jechałem S8 (tak do 120 km/h) jakieś 200 km i trochę lokalnymi przelotowo jakieś 50 km, to spalanie miałem 7,8l. Wczoraj wróciłem z Krakowa (wiadomo A4 w dwie strony) z prędkością 150 - 160 km/h ale i bywało 190 jak ktoś na ogonie usiadł i dwa razy do ponad 200 km/h się rozpędziłem to spalanie z autostrady miałem w dwie strony 14l. Jak zjechałem za Kraków na lokalne i już max do 100 km/h nie szybciej, to spadło na 13,3 L/100km. Nic za darmo nie ma w przyrodzie. Swoją drogą na początku roku odbieram Seata Cuprę 280KM i też będę jechał znowu do Krakowa. Zastanawiam się, czy czasem większy i mocniejszy silnik nie spali mniej przy takiej jeździe jak ten 1,4 czy 1,2 TCe ? Obstawiam, że spali mniej ;)

Edytowane 21 Września 2015 przez aston76