Megane III phI Uszczelka pod głowicą do wymiany

[Papf]

Łańcuch jest zabudowany - trzeba wyciągnąć silnik.

 

[lisu84]

Czyli chyba wizyta u Witmana nieunikniona.

Dzisiaj sprawdze tą chłodnice jutro umówioną mam diagnostykę clipem, zobaczymy czy komp nie zgłaszał wypadających zapłonów. Endoskop by się jeszcze przydał żeby zajrzeć do cylindrów.

 

Edytowane: zrzuciłem zderzak ale nic nie znalazłem, dostep po zbuju. Wyciekow nie widac, na macanego tez sucho.

Zobaczymy co jutro clip powie.

Znalazlem ogarnietego i uczciwego goscia, ktoremu moglbym powierzyc auto. Mam jeszcze jednego ktory specjalizuje sie w renaultach ale glownie diesle. TCE nie robił jeszcze i nie wiadomo czy sie podejmie ale skoro nie ma doswiadczenia to tez strach troche. Najwyzej zamelinuje sie gdzies we Wroclawiu na kilka dni i odwiedze Witmana. Czas pokaze.

Byłem na clipie. Blad mieszanki na drugim cylindrze. Czyli UPG?

REGULAMIN

pkt 5.6 literki PL - mireczek01
 

[fourier]

Świece co 60 tys ;)

[onomatopeja]

22 godziny temu, lisu84 napisał:

Byłem na clipie. Blad mieszanki na drugim cylindrze. Czyli UPG?

2 lub 3 cylinder to dosc typowe przy uszczelce. Błąd mieszanki czy wypadanie zapłonu ? Jak już taki błąd wyskakuje to może warto zajrzeć endoskopem do cylindra, tak czy siak raczej uszczelka będzie. U mnie np. pomimo wymiany uszczelki clip rejestruje podczas podpięcia kompa wypadanie zapłonów ALE nie wyrzuca z tego tytułu błędu (miałem tak przed jak i po wymianie uszczelki) i nie widać ani nie czuć żeby silnik kulał. Wymieniłem wszystkie cewki nawet - nie pomogło. Domyślam się, iż świece mogą być do du....y  pomimo wsadzenia oryingalny NGK zakupionych w serwisie.

[lisu84]

U mnie też nie kuleje. Jedyny objaw to minimalne ubytki płynu. Myślicie żeby jeszcze świece zmienić i pojeździć czy będzie bład? Szukam endoskopu. Zamowilem tez tester co2 w płynie tylko on  też może nic nie pokazać.

Dzwoniłem do mechanika. Mieszanke zgłaszał przy błedzie lambdy. Na 2 cylindrze pokazał wypadanie zapłonu.

[Papf]

Co do testera CO2 - ktoś wspominał, że pokazywać może ale to musi być silnik rozgrzany porządnie i dłuższą chwilę na wysokich obrotach trzymać

[lisu84]

Wiem dlatego napisałem ze może nic nie wykazać test. Mam u siebie już endoskop. Jeszcze go nie podpinalem pod telefon bo jest taka opcja ale podobno działa. Będę zaglądał do cylindrów po niedzieli.

Endoskop z telefonem nie gada. Gada z tabletem ale obraz fatalny. Ciekawe czy cos dojrze w cylindrze.

[Laros]

Jeśli masz doświadczenie jak powinien wyglądać tłok pracujący w szczelnej komorze a jak z przeciekiem (wypłukany) i kamerkę w dobrej rozdzielczości to jest szansa że coś tam wypatrzysz. W przeciwnym wypadku to jak wróżenie z fusów. Przy okazji jak wykręcisz świece to też przyjrzyj się czy mają bladorudawy lub jasny nalot, czy są raczej ciemne i mokre co będzie wskazywać na prawdopodobny przeciek płynu.

[lisu84]

Widzialem nie raz takie tłoki ale zawsze po zdjęciu głowicy. Obawiam się,  że nie dojrzę ze względu na rozdzielczość kamerki. Kilka głowic zrzuciłem ale były to konstrukcje proste i przede wszystkim tańsze gdzie w razie fuszerki drugi silnik moglem kupić za 500-800 zł (wózki widłowe). Tu sie boję sam grzebać.

Jestem zdecydowany na wymiane uszczelki ale chce najpierw mozliwe jak najwięcej sprawdzić samodzielnie. 

Świece tak jak piszesz też mi mogą trochę podpowiedzieć. Narazie mam dwie nocki w plecy do poniedziałku bo mi ta głowica spać nie daje.

Test naco2 negatywny. Auto rozgrzane z trasy, przetrzymane chwilena 4 tyś. Obr. Rurka z plynem byla prawie 30 min w zbiorniczku i nic. Jeszcze swiece i endoskop

[lisu84]

Koledzy jestem w kropce. Z braku klucza 14 do swiec nie zajrzałem do cylindrów. Nigdzie nie moge takiego kupić. Mam za to biały nalot na turbinie. Mozliwe ze turbina puszcza wodę? Przez 200km nie ubyło nic płynu. Możliwe, że dopiero na trasie jak się turbo rozgrzeje puszcza płyn? Wkońcu jest chłodzona cieczą. Foto w załączniku

Edytowane 30 Stycznia 2018 przez lisu84

[Laros]

Pomocny może być klucz rurowy, z jednego końca mam dospawaną śrubę, można świece odkręcać nasadką z grzechotką a dokręcać odpowiednim momentem kluczem dynamometrycznym.

[witman]

Nasadek na klucz pod świecę 14 jest pełno na allegro, ale ważne jest aby średnica zewnętrzna nie była grubsza jak 19mm ! Tu masz sprawdzoną (ma 18mm, mierzyłem)

  >> link <

 

Edytowane 2 Lutego 2018 przez witman

[witman]

Tu dla zainteresowanych czujnik poziomu płynu w zbiorniczku >> link do aukcji << 

[qban]

Czołem koledzy. Niecałe dwa tygodnie temu zakupiłem Scenica 3 1,4 TCE. Produkcja auta 2010. Przebieg 111tyś wydaje się że potwierdzony. Auto od handlarza więc wiele się o historii nie dowiem. Na bagnecie jest mała kropelka można by rzec tak jak to piszecie majonezu.

Co o tym myślicie?

Pozdrawiam

Edytowane 22 Lutego 2018 przez qban

[witman]

Spokojnie, u mnie w obu 1.4TCe na końcu bagnetu też gromadzi się kropelka majonezu, we wcześniejszym F4R 2.0 16V było to samo, to normalny objaw w okresie jesienno-zimowym, gdzie jest sporo wilgoci w powietrzu i jeździ się na krótkich odcinkach. Zrobiłem ostatnio kilka dłuższych tras i jasny nalot znikł, jeśli są większe ilości białego nalotu sprawa może być niepokojąca.

 

 

 

Edytowane 21 Lutego 2018 przez witman