Megane III phII Temperatura z nawiewów na środkowej konsoli - skąd różnica?

[lufa]

Może masz nieszczelność na rurze tego kanału środkowego (choć raczej bezpośrednio z centralki to wychodzi), a może jakaś klapka do końca się nie przestawia. Piszesz że są różnice w sile nawiewu. Dobrze było by wiedzieć jak działa taka klimatyzacja 2 strefowa. Nagrzewnica jest chyba jedna, wentylator jeden, więc musi być jakiś rozdzielacz, mieszacz na każdą strefę. I gdzie te czujniki do kontroli temp. stref ?

[dreq02]

Dobra nie będę tematu rozwlekał. Dziś działało bardzo dobrze. Jak widzę działa jednak ok, ale raz na tydzień ma swój humor. Dziś temperatury z nawiewów idealnie działały.

Daje sobie spokój, ważne, że działa wilgoci nie zauważyłem. Parę razy w zimę to nie tragedia (dawno u nas zimy nie było prawdziwej). A wystarczy podnieść temperaturę jakby o te 3 stopnie i będzie ok.

Dzięki wszystkim za wypowiedzi :)

[lufa]

Jednak, jakby ktoś umiał wyjaśnić działanie 2 strefowej klimy, to bardzo proszę.

[dreq02]

to ja już chyba wiem. Prawdopodobnie w środku (gdzieś czytałem) są ukryte czujniki temperatury. I jak jest w kabinie chłodniej niż na centrali to grzeje cieplo bez problemu.Jak wyższa to wtedy z jednej strony leci chłodniejsze. Przynajmniej tak mi się wydaje, że u mnie działa. Sterowanie manualne bo przy automacie to działają nawiewy na podszybie. Ogólnie na auto nie jeżdżę. Bo rano wole wyłączyć aby silnik szybciej się rozgrzał. Z drugiej strony też wydaje mi się, że leci ciepłe powietrze od silnika oraz powietrze z zewnątrz (świeże, obieg nie zamknięty) ale ogrzewane przez silnik i ono nie zdąży się rozgrzać. Ale to dziwna teoria :)

[Teg]

Jest w ogóle sens wyłączać klimę zimą? I tak nie działa poniżej 5 st. C. Nie lepiej to na auto zostawić?

[Prezes]

Jest i to wielki :)

Na auto zawsze można zostawić, zależy co kto preferuje. ;)

[Lelupi]

Możesz napisać coś więcej, jak wielki jest ten sens?

Bo ja nie widzę, żadnego większego sensu, wyłączania układu klimatyzacji.

[Prezes]

OT taki by nie włączał się zaraz wentylator od nawiewu i sprężarka przy uruchamianiu.

Tak się dzieje jak stoję w ciepełku a bywa przynajmniej raz dziennie kilka godzin :)

Zawsze wszystkie odbiorniki mam wyłączone, zwłaszcza w zimie, przy odpalaniu auta.

Choćby jeszcze taki, że wolę sam decydować a nie automat za mnie co i kiedy ma działać ;)

Jeszcze trochę i ludzie zapomną do czego ręce służą :) Wszystko automat zrobi :)

A, jeszcze po jeździe z włączoną klimą, wcześniej ją wyłączam (przed dotarciem do celu) i jadę na samym nawiewie, by osuszyć układ.

Ludzie o tym zapominają a potem im śmierdzi ;)

Z tych choćby powodów WYŁĄCZAM.

[Lelupi]

No tak jak podejrzewałem większego sensu nie ma aby wyłączać układu klimatyzacji.

Podczas rozruchu silnika, pracy rozrusznika, komputer odcina zasilanie wszystkich zbędnych odbiorników prądu w aucie.

Resztę przemilczę, bo to tylko własne preferencje, bez żadnych korzyści.

Edytowane 14 Lutego 2017 przez Lelupi

[kowalikd]

A czy ktoś z was mierzył jaka jest temperatura powietrza ustawionego na HI wydmuchiwana z kratek w konsoli centralnej?

Edytowane 14 Lutego 2017 przez kowalikd

[pany]

Tak,

Ja mierzyłem, bo mam problemy jak większość osób tutaj z różnicami temperatur wydmuchiwanego powietrza dla kierowcy i pasażera
Silnik nagrzany po około 60km. Temperatura - jak to w megance "prawidłowa" bo przecież wg. konstruktorów kierowca nie może wiedzieć ile ma stopni na silniku chociaż by mniej więcej

Tak jak widać na zdjęciach:

Od strony kierowcy temperatura wynosi 60 stopni celcjusza
Od strony pasażera 44.7 stopnia Celcjusza
pomiar wykonany jeden za drugim bez zmiany jakichkolwiek parametrów,

a teraz jak się zrobiło zimniej to mam wrażenie że różnica jest jeszcze większa.
ale jak pisali gdzieś indziej, trzeba sprawdzić jak wygląda filtr kabinowy i czy nagrzewnica nie jest zabrudzona

[Lelupi]

Podczas pomiaru utrzymuj obroty w granicach 2 tyś., temperatura powinna się wyrównać.

Ale z temperaturą nawiewów w Maegane 3 coś faktycznie jest nie tak.  Po ustawieniu takich samych temperatur dla prawej i lewej strony, nawiew dmucha z różną temperaturą. Jaka jest faktyczna różnica? Nie wiem, nie czułem potrzeby pomiar., Na oko niewielka, ale faktycznie ręką wyczuwalna.

Nie jest to uciążliwe w żaden sposób, bo różnicę koryguję ustawieniem na panelu klimatyzacji. Różnica w temperaturze zadanej na panelu to około 1-1,5 stopnia.

 

 

[blake]

U mnie to samo czuć wyraźnie, że z prawej strony bije chłodniej w stosunku do lewej, przy klimatyzacji jest tak samo o ile pamiętam, z lewej zimniejsze z prawej cieplejsze w stosunku do lewej a temp ustawiona oczywiście taka sama. Nie wiem dlaczego tak się dzieje, ale to moją druga M3 i jest tak samo. Na dodatek co jakiś czas z kratek wydobywa się dziwny świst jakby liść jakiś tam był, a to nie możliwe bo nie ma tam nic, w obu megankach ten dźwięk miałem. Może ktoś wie ocb ?

[cinas]

Jest to problem konstrukcji nagrzewnicy wodnej , przerabiałem temat łącznie z odkamienianiem / wymianą nagrzewnicy nie pomogło :(

[pany]

A mam jeszcze pytanie  do Was czy to normalne że nawet jak od strony kierowcy dam temperaturę na LO, a u pasażera na Hi to jest trochę cieplejsze od pasażera ale nie wiele więcej.

A przecież na logikę jak strona kierowcy nie zabrała ciepła z nagrzewnicy to powinno być wszystko dla strony pasażera. a tu lipa.

Możecie coś doradzić?
Może jakieś płukanie nagrzewnicy?