Megane III phI Fotorelacja wymiany poduszek Mcphersona

[Renia08]

No dobra, czyli teorie już mam opanowaną, teraz opanować nerwy, przygotować dwie skrzynki kluczy WD40 I ew. WD40% i można działać.

 

Kupiłem taki zestaw. W sklepie motoryzacyjnym.

https://allegro.pl/oferta/poduszka-amortyzatora-renault-megane-iii-10780860214

Dziwne bo całe opakowanie KYB, w środku łożysko nie ma żadnych oznaczeń marki tylko numer seryjny, a poduszka ma na środkowej części tej metalowej napis SNR, zastanawia mnie to czy mogli coś powalić?

Edytowane 14 Września 2021 przez Renia08

[elf]

Myślę, że nic nie powalili. To musisz wymieniać cały komplet, nie wystarczyło samo łożysko

Jeszcze ściągacz do sprężyn.

Edytowane 14 Września 2021 przez elf

[Renia08]

Nie zrozumiałeś. Mam cały komplet w pudełku na jedna stronę x2. W pudełku na poduszce wybite SNR przy mocowaniu śruby.

[CzechuXX]

Tak to teraz jest że jeden produkuje, a reszta pakuje. Przykładem jest luk i Sachs gdzie naprzemiennie są produkty.

Trzeba było brać snr.

[Renia08]

Gdybym wiedział, że i tutaj mogą być takie cuda to bym brał SNR. Cena ta sama albo i drożej u mnie w okolicach jeśli chodzi o SNR. Ma być dobre. Jutro zakładam. 

[szwagier24a]

Do Renault to tylko SNR. Ten Kyb to made in ....

[Renia08]

 

A numery na łożysku to AP-42124 S01

I to wychodzi, że to też SNR. 

Edytowane 15 Września 2021 przez Renia08

[elf]

Przejrzałem temat  @Renia08, to ile razy na rok wymieniasz poduszki, bo z tego co widzę pisałeś o nich już wcześniej

[Renia08]

Wcześniejszy zakup okazał się szrotem. Chciałem szybko i tanio bo nie miałem kasy. No i co, i robię drugi raz...

[czik3n]

4 godziny temu, elf napisał:

Przejrzałem temat  @Renia08, to ile razy na rok wymieniasz poduszki, bo z tego co widzę pisałeś o nich już wcześniej

Miałem pisać  

Oby te już zakończyły przygodę z tym elementem zawieszenia ?. Dobry przykład, że klasyczne "Może nie za równo, może nie za dobrze, ale tanio" -  nie zawsze się sprawdza.

[Renia08]

No i dzisiaj się za to wziąłem. I jak skończyłem? Przy ściśnięciu sprężyny nie mogłem już założyć łożyska i poduszki. Ściski za mało ściskały. Spędziłem 4 godziny i nic nie zrobiłem, wykonałem telefon do zaprzyjaźnionego warsztatu, zawiozłem kolumnę w częściach i chłopak mi pomógł założyć. Efekt taki, że jutro muszę rozebrać druga stronę i zawieźć mu znowu. Po wymianie stukanie jest jakby mniejsze ale dalej do jasnej cholery jest!!! Kierownica już jest prosto podczas jazdy. Części markowe, jedne z najdroższych i co? I dalej dupa? Założę jutro druga stronę to zobaczę co to będzie. Mam poluzować nakrętke środka na max i pobujać autem i dokrecić ? Żeby było dobrze?

Edytowane 16 Września 2021 przez Renia08

[elf]

Widać miałeś do du...  ściągacze sprężyn. Mam robione dwa i bez problemu ścisnąłem  przy wymianie amortyzatorów.

Zastanawia mnie to jak odkręciłeś starą poduszkę skoro nie ścisnąłeś sprężyny?

Jaką nakrętkę środka chcesz odkręcać? Przecież ona jest od amorka i od spodu wspiera się na metalowym wkładzie z poduszki a od góry tą nakrętką dokręcony więc co ma dać ten Twój zabieg.

[jabrze]

2 godziny temu, Renia08 napisał:

Po wymianie stukanie jest jakby mniejsze ale dalej do jasnej cholery jest!!!

Łączniki stabilizatorów; podpory stabilizatora lub łożyska w piastach do wymiany. Przecież łatwo to sprawdzić przy tej pracy.

2 godziny temu, Renia08 napisał:

Mam poluzować nakrętke środka na max i pobujać autem i dokrecić ?

Po co? - Nikt tak nie robi.

[CzechuXX]

Może jednak te poduszki z łożyskami były w porządku... 

[Renia08]

Łączniki stabilizatora nowe, poduchy nowe, łożyska nowe a nawet przeguby mają dopiero rok, gumy na stabilizatora też nowe. Na starych łożyskach i Poduszkach, auto prowadziło się jak pijany zająć, podkakując na boki wyrywajac czasem kierownice, i po chwilowym postoju gdy ruszyłem kierownicą to było słychać puknięcie, kierownica też nie była prosto, miała tendencje do skręcania w prawo. Teraz z jedną poduszką auto prowadzi się świetnie, sztywno, kierownica prosto. Jutro robię drugą stronę. Stukanie jest dziwne bo gdy wjeżdżam na parking i mam taki lekki krawężnik, może z 5cm i gdy na niego wyjeżdżam to słychać stuk, tak samo gdy zjeżdżam tyłem. Muszę jeszcze zobaczyć dolny sworzeń. @jabrzejaków są patenty na sprawdzenie tego? Podpora łożyska niby sztywna. Czuć luz na środkowym przegubie, ale nie wiem jaka jest tolerancja (tak na oko czy wyczucie)