Megane II phI Opony całoroczne bieżnikowane

[niebianskaskurwoala]

Cytat

Żadnych bieżnikowanych ani chińczyków

A wiesz, że np. Michelin ma fabryki w Chinach? ;) Co do prawdziwych chińczyków, to myślę, że to jest dynamiczna kwestia. Np. moim zdaniem imperial czy goodride nie są złe, ale oczywiście znajdziesz też sporo negatywnych opinii na ich temat. Dość ciekawe są opony z Korei, np. Nexen czy Kumho

[pbet]

Kolejny raz potwierdza się to, że nie jest ważne gdzie ktoś produkuje tylko wg jakiej jakości. Miałem kiedyś Kumho w służbowym aucie, nie pamiętam modelu ale były extra.

[Johnterry]

Z ciekawości obejrzałem dzisiaj oponki na autach na moim osiedlu i powiem że ok 20% to były opony łyse prawie bez bieżnika. Ok połowa to opony z bieżnikiem co najmniej w połowie zużytym. W takiej sytuacji nie można mówić o bezpieczeństwie. Opona bieżnikowana na pewno zapewni lepsze właściwości.

[pbet]

Nie polecam porównywać się do innych tylko samemu wyznaczać standardy

[niebianskaskurwoala]

O! Nasi politycy mają taką tendencję, że cokolwiek złego by się u nich nie działo, to zawsze "poprzednicy robili to gorzej"

[gimak]

Czytam to z rozbawieniem, bo jeżdżę jeżdżę już od ponad 40 lat, a gdzieś od 20 lat na bieżnikowanych i ja osobiście nigdy nie miałem z nimi problemów. Wcześniej nie przywiązywałem specjalnej uwagi do wieku opony, patrzyłem na wysokość bieżnika - odnosi się to do opon oryginalnych i tych bieżnikowanych. Było tak do pewnej sytuacji, wcześniej nie miałem nigdy możliwości bezpośredniej takiej konfrontacji - porównanie zachowania się oryginalnych opon, tej samej marki, z tym samym bieżnikiem, ale różnych wiekowo.

Opiszę ją. Zimą wracaliśmy z córką do domu po świętach w dwa samochody, na dokładnie takich samych oponach, ale różnych wiekowo. Ja corollą na oponach 5-cio letnich z bieżnikiem 6 mm, córka meganką na oponach 10-cio letnich z bieżnikiem 5 mm. Warunki były bardzo ciężkie i zdziwiło mnie to, że córka, która zawsze lubiła kozaczyć, wlecze się jak dziad za pogrzebem. Ja mogłem poganiać do 90 km/h, a ona nie przekraczała 60 km/h, co chwilę na nią czekałem, więc w jak zatrzymaliśmy się na parkingu, to zapytałem córkę czemu się tak wlecze i odpowiedź - nie mogę jechać szybciej, bo samochód zaczyna nosić. Po powrocie w megance zaraz była zmiana opon, oczywiście na bieżnikowane. Teraz corolla i megana jeżdżą na oponach bieżnikowanych i zmieniam je co 3 lata, niezależnie od wysokości bieżnika, bo uważam, że opony bardziej zabija czas niż przejechane kilometry. Z tego też powodu większe zaufanie mam do opon bieżnikowanych znanych firm, niż do wiekowych markowych używek.

Takie jest moje podejście do tego, nikomy tego nie narzucam, jedynie informuję, a każdy z Was musi sam podjąć decyzję którą uważa za słuszną.

[Dandiego82]

Dnia 16.10.2017 o 15:59, pbet napisał:

Ja bym się nie odważył na tak (pozorną) oszczędność na jednej z najważniejszych rzeczy odpowiedzialnych w samochodzie za bezpieczeństwo.

Dla porównania odpowiedz mi proszę czy wolisz wyroby mięsne z dużej firmy.....(bez nazw) czy załóżmy z lokalnej masarni. Płacić wolisz za chemię i reklamy czy za jakość ? W celu przypomnienia bo może wielu nie pamięta ileset tyś opon Brigstone wypuścił w USA i ile osób zginęło w wypadkach ok 10lat temu.

Żonie założyłem te opony o których mowa ,,całoroczne" i przyznam że rewelacja jak do Megi, nie hałasują, pierwsze wyważenie kół jak w bajce, 5l gwarancji i co jeszcze potrzeba. Osobiście jeżdżę niestety na markowych wartości połowy Megi bo mam bardzo nietypowy rozmiar i jak i masę pojazdu. To na tyle w tym temacie.

Pozdrawiam

[tomgrandtour]

Świetne porównanie, też wole opony które Pan ktoś zrobił w garażu z odpadów w limitowanej wersji..

[Dandiego82]

13 minut temu, tomgrandtour napisał:

Świetne porównanie, też wole opony które Pan ktoś zrobił w garażu z odpadów w limitowanej wersji..

Proponuję zaczerpnąć dużo wiedzy. Bieżnik to jest nowa guma nalewania na starą konstrukcję oryginalnej opony(atesty ma spełnione) w porównaniu z chińskimi droższymi, jeżeli Ori nie waliła w krawężniki i japy co wyjdzie przy pierwszym wyważeniu to nalewka do tych prędkości, które Megane osiągaja jest jak najbardziej rozsądna. Zaznaczam, że nie reklamuję żadnej firmy, pomimo iż ok 15l temu sprzedawałem opony bieżnikowane ,,firma z wlkp" to teraz technologia jest całkiem inna patrząc na tamte czasy średnio co dziesiąta sztuka reklamowana

Edytowane 4 Stycznia 2020 przez Dandiego82

[tomgrandtour]

A są jakieś stare zużyte opony które nie waliły w krawężniki i japy? , bo z nowych to się chyba bieżników nie robi.

Jeszcze do ciężarówek, koparek czy autobusów miejskich to jest zrozumiałe i ekonomiczne rozwiązanie.

Piszemy o segmencie aut osobowych, a więc mega konkurencja oponiarska i walka z kosztami produkcji sprawia, że opony osobowe produkowane są z minimalnym koniecznym marginesem dodatkowej trwałości, te dzisiejsze po kilku sezonach same się rozpadają.

 

 

 

 

 

 

[pbet]

Dnia 4.01.2020 o 13:44, Dandiego82 napisał:

Dla porównania odpowiedz mi proszę czy wolisz wyroby mięsne z dużej firmy.....(bez nazw) czy załóżmy z lokalnej masarni. Płacić wolisz za chemię i reklamy czy za jakość ?

Kiepski przykład dałeś bo jestem bardzo świadomym konsumentem. Współpracuję też z wieloma firmami produkcyjnymi z różnych branż. W temacie żywności. Nie producent jest ważny, a skład produktu. Zarówno mały lokalny (niby swojski) jak i duży (lider rynku) potrafią zrobić zarówno g.wno do jedzenia jak i coś dobrego. Ja czytam etykiety, świadomie kupuję i wiem co jem.

[Dandiego82]

35 minut temu, pbet napisał:

Kiepski przykład dałeś bo jestem bardzo świadomym konsumentem. Współpracuję też z wieloma firmami produkcyjnymi z różnych branż. W temacie żywności. Nie producent jest ważny, a skład produktu. Zarówno mały lokalny (niby swojski) jak i duży (lider rynku) potrafią zrobić zarówno g.wno do jedzenia jak i coś dobrego. Ja czytam etykiety, świadomie kupuję i wiem co jem.

Na etykiecie czesci, której nie masz co wyczytasz ? Inna bajka z kartą specyfikacji np. oleju. 

[pbet]

@Dandiego82pisałeś o żywności więc o żywności Ci odpowiedziałem W dalszą dyskusję z Tobą nie mam ochoty wchodzić. Już napisałem co uważam, a Ty masz prawo mieć odmienne zdanie. Tak samo jak i ja.

[MichalVTS]

Raz mi się zdarzyło kupić zimowe, bieżnikowane opony i też długo szukałem informacji, czy to bezpieczne i opłacalne, bo wszędzie w internetach pojawia się podobna dyskusja jak tutaj, czyli połowa jest na tak, druga połowa na nie. Finalnie kupiłem opony od polecanego producenta, ale nikomu bym ich nie polecił, bo ledwo dało się je wyważyć, głośne były jak opony do terenówki i co prawda na śniegu spisywały się bosko, to na suchej albo mokrej nawierzchni dość kiepsko.

Drugą rzeczą jest to co ktoś napisał wcześniej. Opony bieżnikowane, to nowa guma na starej oponie, a widząc co musi przeżyć opona zanim trafi do firmy bieżnikującej, to zakładam, że ma już solidnie nadwyrężoną konstrukcje i daleko takiej oponie do bezpieczeństwa jakie zapewniają budżetowe, nowe opony.

Edytowane 11 Lutego 2020 przez MichalVTS

[Sarna1]

Zawodowo zajmuje się oponami. Bieżnikowane tak, ale tylko dla pojazdów ciężarowych oraz specjalnych. Osobówka to bezsens, nie ma szans na znalezienie 4 tak samo zużytych (zmęczonych) opon osobowych. Wiec jak dobrać komplet ?
 

osobowe, tylko nowe, jak ktoś jeździ mało to całoroczna klasy premium będzie ok na nasz klimat, jak ktoś jeździ dużo to 2 komplety. Najlepiej klasy premium. Wystarczy spojrzeć w niezależne testy - często różnica w drodze hamowania Na suchym pomiędzy oponami budżetowymi i chińskimi a klasa premium to ponad 5 metrów z tej samej prędkości - a to już więcej niż długość naszego samochodu. Nie wspominam o wynikach na wodzie i śniegu bo tutaj jest przepaść. 
na oponie nie oszczędzamy - pamietajmy że tylko poprzez tą powierzchnie mamy styk z drogą, a jest ona nie większa niż powierzchnia naszej dłoni x4

 

Na rynku pojawia się coraz więcej porządnych opon klasy quality, Osiągi prawie jak premium przy trochę gorszych przebiegach. Np opony Dunlop, Uniroyal, Semperit i tym podobne marki. Jest z czego wybierać. 
 

ja od lat jeżdżę na Conti i są to moje najlepsze gumy. Obecnie ts860w na zimę i sportcontact 6 na lato. Opony są rewelacyjne. 

Natomiast Do jazdy typowo sportowej kupowałem Michelin lub Pirelli albo semislicki federala. Ale to twarde opony które pozbawiają samochodu komfortu ze względu na bardzo sztywna ścianę boczna. 

Edytowane 11 Lutego 2020 przez Sarna1