Megane III phI Osłona pod silnik

[pbet]

W dieslach te osłony są bardziej potrzebne niż w benzynach. A poziom oleju i to czy nie ucieka można sprawdzać na bagnecie, na wyświetlaczu i pod maską.

[camelon]

No a co niby taka osłona z plastiku robi? bo napewno nie chroni silnika ,może jedynie wprowadzać w błąd właściciela że wszystko z jego silnikiem jest dobrze podczas gdy olej sie gromadzi na tej osłonie.A jak sie nie ma tej osłony to sie zauważy ooo coś mi tu leci  i sie zagląda czy aby sie nic nie rozwaliło w silniku.OK stosujcie sobie te osłony i tak serio to wolałbym dostać mandat za pare kropek oleju na parkingu niż remontowac silnik.

[pbet]

Bez osłony dłużej osiąga się właściwą temperaturę i szybciej wychładza. W dieslu o tyle to ważne, że jak wszyscy wiemy turbo nie lubi pracy na zimnym oleju. Powodów jest mnóstwo i większość już opisana powyżej ale wolnoć Tomku w swoim domku i każdy niech robi jak chce.

[onomatopeja]

34 minuty temu, aniewa napisał:

odpowiednia kontrolka ciśnienia oleju

a kolega wie, że gdy ta kontrolka się pali to oleju już praktycznie nie ma w misce? To i tak już jest po ptokach że tak powiem (tak jest w każdym aucie). Lepszym rozwiązaniem jest zastosowanie kotrolki poziomu oleju - szybciej reaguje niż kontrolka ciśnienia.

 

11 minut temu, camelon napisał:

ków i gitara a jakbym miał tą osłone to ten olej by kapał na tą osłone i bym tego nie zauważył.

i co myślisz że ta osłona ma nieograniczoną pojemność? Prędzej czy później i tak zacznie kropki zostawiać. Przynajmniej silnik jest czysty,mniej narażony na uszkodzenia od dołu i szybciej łapie temp. roboczą. Do tego jakby ci walną ten zimer w czasie trasy np. 500 km to czy byś miał osłonę czy nie i tak byś się oleju pozbył... (mu to jest jedno czy kapie na osłonę czy na jezdnię)

 

13 minut temu, camelon napisał:

nie można zauważyć wycieków które sie pojawiły co może skutkować zniszczeniem silnika.

to ciebie bardziej martwi wyciek oleju przy silniku 120 konnym niż wada fabryczna obracających się panewek w tym silniku?  stary idąc twoim tokiem myślenia powinieneś mieć szklany silnik do inspekcji panewek buheheheheh xD W ogóle to co ty masz z tymi wyciekami oleju? raz ci się zdarzyło i panikujesz jak nie wiem xD Dlatego producent samochodu wyposażył cię w bagnet do jego kontroli (możesz sprawdzać co godzine jak chcesz to nie kosztuje xD).

[camelon]

ten mit o panewkach to może ktoś wymyślił jak zapomniał o wymianie oleju ,jak może sie panewka obrócić jak jest olej wymieniany na czas.A Ferdynand Kiepski kupuje sobie takie auto powiedzmy z ogłoszenia w internecie ,Pan handlarz oczywiście go zapewnia że przebieg jest orginalny i płyny zostały wymienione.Pan ferdynand w to wierzy jeżdzi jeżdzi a tu pizg ślizg coś sie ztentegociło.Niewiem ja mam 300 tys przebiegu w silniku w którym niby te panewki sie obracają ,jeżdze nim od 6 lat a jak go kupowałem w 2011 to był cofnięty licznik pewnie kilkadziesiąt tysięcy.Tylko że ja nie czekam aż mi sie coś zrypie w samochodzie i właśnie wyznaje tę zasade żeby wcześniej zauważyć problem jeśli sie pojawi aniżeli póżniej.Ale jak to mawiają Polak mądry po szkodzie więc chyba niektórzy wyznają tę zasade zwłaszcza piewcy osłon pod silnikiem.

 

Regulamin pkt. 5.6, 5.7

Ludzie

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą

Nikt was nie goni Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

[aniewa]

20 minut temu, onomatopeja napisał:

a kolega wie, że gdy ta kontrolka się pali to oleju już praktycznie nie ma w misce?

Kontrolka ciśnienia oleju sygnalizuje tylko, że ciśnienie jest za niskie, obojętnie czym spowodowane. Należy wówczas silnik zgasić. Może zarówno być zbyt niski poziom oleju, wydmuchany simering na wale, rozwalona turbina. Nie zawsze zapalenie kontrolki jest równoznaczne z definitywnym uszkodzeniem silnika.

Niestety kontrolka poziomu oleju w Renault dział tylko przed uruchomieniem silnika. W trakcie jazdy jest nieaktywna z wiadomych powodów.

[deku]

hahaha, dawno sie tak nie ubawiłem z rana.
Osłona (jej brak) jako element diagnostyczny wycieków:-)
To może wywal jedną szybę, będziesz wiedział czy na zewnątrz jest zimno, po co Ci termometr? Maskę też wywal, to w ogóle wycieki będą od razu widoczne.

[Emiloss19]

Krzychu73 Dzięki  za podanie wymiarów . 

[camelon]

2 godziny temu, deku napisał:

hahaha, dawno sie tak nie ubawiłem z rana.
Osłona (jej brak) jako element diagnostyczny wycieków:-)
To może wywal jedną szybę, będziesz wiedział czy na zewnątrz jest zimno, po co Ci termometr? Maskę też wywal, to w ogóle wycieki będą od razu widoczne.

 

Ale pod maske to nie jest problem zajrzeć a pod samochód jest to musisz mieć kanał a nie każdy ma kanał no i to jest dużo bardziej czasochłonne niż podniesienie maski do góry.A jak sie zorientowac o wycieku jak sie nie ma kanału i olej kapie na tą osłone? no ciężko a tak to sie widzi jak sie wyjeżdza z miejsca parkingowego na którym stał samochód.

Edytowane 28 Listopada 2017 przez camelon

[konwil]

Ja z kolei ubawiłem się wczesnym popołudniem  Chyba w każdym aucie, jakim jeździłem była taka osłona. W tym momencie mam takie osłony w obu Megankach, kiedyś jedną nawet demontowałem - kapitalnie chroni silnik przed brudem/błotem/wodą. Pamiętam, że w latach 90. do Opla Astry I trzeba było trochę dopłacić, żeby taką osłonę mieć w nowym aucie. Nie pamiętam, żeby chętnych brakowało. Lepiej przytrzeć o coś osłoną niż silnikiem - z doświadczenia.

[prezes72]

Dnia 27.11.2017 o 21:52, camelon napisał:

uważam że te osłony powinny być zakazane prawnie i powinien być za to mandat bo one powodują że nie można zauważyć wycieków które sie pojawiły co może skutkować zniszczeniem silnika.

totalne bzdury, kiedyś taka osłona w lagunie prawdopodobnie uratowała mi miskę olejową, może tylko od drobnego pęknięcie ale zawsze, bo skutku nie przewidzisz, na szczęście nie są zakazane i nigdy nie będą

[krzysieking]

Panowie a ja mam pytanie dotyczące tej osłony pod silnikiem, nie mam do czego przykręcić jednej z bocznych śrub środkowych, po prostu obraca się a w środku w przekroju chyba coś się oberwało, nie wiem czy tam była zgrzana jakaś nakrętka czy coś z gwintem do czego przykręcała sie śruba, czy na to macie jakieś patenty, jak przymocowac coś do czego można wkręcic śrube mocującą...?

[Laros]

Po prostu przewierć obok wiertłem o średnicy np. 3mm i wkręć odpowiedniej średnicy blachowkręt z szerokim kołnierzem lub z podkładką.

[Tomek65]

Właśnie dzisiaj walczyłem ze śrubą osłony silnika która się nie chciała wykręcić, tylko się kręciła. Tam są nitonakrętki 6mm. Można kupić w castoramie, i samemu założyć, Na internecie znajdziesz jak bez specjalnego przyrządu zacisnąć nitonakrętkę.

[krzysieking]

Dzięki, właśnie o nitonakrętce myslałem,  czyli 6mm czy jeszcze jakies jej parametry muszę znać, czy wystarczy jak powiem nitonakrętki 6mm i spasują tam w ten otwór?