Megane IV phI ESP

[lol19pl]

Megane jest tak wyważone (jak większość krótkich przednionapędowych aut), że gdy na śniegu zakręcicie mocno kierownicą i lekko dohamujecie nogą(czasem wystarczy puszczenie gazu - chodzi o przeniesienie "masy" na przód na skręconych kołach), to tył zacznie uciekać.

[adamsxxx]

Esp jest zdaje się obowiązkowym wyposażeniem aut w UE.

[adamsxxx]

Raczej jest, bo te 2 systemy  przeważnie występują razem. 

[Jamaal]

Czy u Was też po włączeniu zapłonu pojawia się ikonka ślizgającego się samochodu z napisem OFF?

[rafa85]

U mnie właśnie sypie śniegiem i na pustej, wiejskiej drodze chciałem wprowadzić auto w poślizg szarpiąc kierownicą i hamując i wygląda na to, że mam dobre opony zimowe, bo auto szło jak po sznurku i ESP się nie włączało.

[onomatopeja]

trochę słabo że auta za 2018 roku nie mają ASR? i to jeszcze w renault które tak stawia na bezpieczeństwo? Skoro pompa obsługuje ESP to dziw że nie ma ASRa. Ja wracałem w nocy z pracy i nawaliło śniegu to też sobie potestowałem na pustej drodze ESP i ASR i od zeszłej zimy nic się nie zmieniło - działają

[adamsxxx]

14 godzin temu, rafa85 napisał:

U mnie właśnie sypie śniegiem i na pustej, wiejskiej drodze chciałem wprowadzić auto w poślizg szarpiąc kierownicą i hamując i wygląda na to, że mam dobre opony zimowe, bo auto szło jak po sznurku i ESP się nie włączało.

Według mnie, skoro auto szło po sznurku tak jak piszesz, to nie było potrzeby aby się uruchamiało esp, ESC w sumie bo tak nazywa to renault i nadal uważam że ESC jest połączone z ASR, we wszystkich autach jakie miałem tak było. 

http://www.cklasapl.com/renault_megane-2952/system_kontroli_toru_jazdy_esc_z_kontrol_261_podsterowno_347_ci_na_zakr_281_tach_i_uk_322_adem_antypo_347_lizgowym-3104.html

Edytowane 16 Grudnia 2018 przez adamsxxx

[adamsxxx]

Wyłączyć można tylko w RS chyba na stałe (być może GT jeszcze). I wyłączenie jednego wyłącza drugie, bo te 2 systemy działają razem.

[pbet]

Ja tam instrukcje zawsze czytam na początku użytkowania jakiejś rzeczy. Odkrywanie wszystkich funkcji i świadomość tego co się posiada jest fajne.

 

[MarcinDe]

jest ASR - ja tam z odczuciem jego działania nie mam problemu - na śniegu na parkingu czuć jak złoto jak mi gaz zabiera.

[rafa85]

Czy my aby na pewno mówimy o ASR? Bo wczoraj na zaśnieżonym parkingu przy mocniejszym depnięciu koła mi się kręciły, a auto stało w miejscu. Co prawda kontrolka się świeciła, ale to moim zdaniem bardziej od ESP.

[onomatopeja]

Dnia 19.12.2018 o 14:24, Pitrek napisał:

że ASR tak ograniczał przepustnice, że doprowadzał wręcz do zduszenia (zgaszenia) silnika.

czego się spodziewać po fordzie? Kiepski system jak zdusił silnik do 0.

 

Dnia 19.12.2018 o 14:24, Pitrek napisał:

W MIV go nie ma więc myślę, że może jego działanie jest na tyle "nienachalne" że czasem może być trudno zauważalne

W corsie D mam pompę ESP i ASR jest ale wyłącznika nie ma (opel zaoszczedził kolejnego $ na tym wyłączniku?), przez co działanie ASR jest opóźnione z racji braku możliwości jego wyłączenia. Idzie zamielić przez chwilkę oponami a potem nagłe odcięcie. W Sceniku tego nie doświadczę bo ASR działa momentalnie. I tak przez brak wyłącznika ASR cały system psu w d....ę ;) Bo czasami ta zwłoka ustawiona przez producenta może być za mała do sprawnego wyjechania skądśtam.