Megane III phI Nie otwierająca się klapa bagażnika z efektem zamknięcia od wewnątrz

[karads]

Witajcie , po pierwszym podpięciu clipa  od zakupu auta w celu sprawdzenia błędów , ich wykasowania i sprawdzeniu możliwości włączenia świateł dziennych (niestety włączyły się tylko światła mijania więc została ta opcja wyłączona) nastąpiła awaria otwierania klapy bagażnika. Najpierw myśleliśmy że to może związane będzie z tym że umyłem auto nieco przed podłączeniem a że w dodatku było zimno to awarii uległ przycisk w klapie , zamek lub coś przymarzło. Po tygodniu podłączyliśmy ponownie clipa w celu sprawdzenia co jest nie tak i jest zero błędów jak również brak możliwości naprawy niedziałającej klapy z efektem zmknięcia od środka. Efekt jest taki że cały czas pali się dioda przy zamykaniu auta od wewnątrz a auto jest otwarte i nie zamyka klikając na ten przycisk a klapa bagażnika jest cicha , zamknięta i nie reaguje na nic. Clipem można ją otworzyć jak również clipem można zamknąć auto tak jakby od środka. Auto pracuje normalnie otwiera się i zamyka z kluczyka oprócz klapy bagażnika która cały czas jest zamknięta. Stary przycisk w klapie był suchy i czysty ale wymieniłem na nowy gdyż pękł w nim zatrzask trzymający go w klapie , podmieniłem też sam zamek na sprawdzony używany i zero reakcji. Wiązka wydaje się cała . Zadzwoniłem do serwisu opisując problem i Pani tam pracująca stwierdziła że podłączą auto u siebie sprawdzając co mogło ulec uszkodzeniu więc podjechałem ... ale przyjmował mnie Pan który stwierdził że tego nie sprawdzą podpinając się programem , auto musi zostać w celu sprawdzenia najpierw wiązki i ewentualnie modułu (koszt takiej weryfikacji to 700-1000 zł) koszt wymiany wiązki od klapy to 10000 zł , natomiast jeśli to będzie moduł to tego w aucie nie przeprogramują na nowo tylko trzeba będzie założyć nowy koszt 1600 zł + chyba programowanie i chyba + robocizny do podanych cen. I teraz pytanie do Was czy mieliście podobny przypadek , czy można gdzieś poza serwisem przeprogramować moduł lub kupić jakąś pasującą używkę. Bo jak mam mieć auto bez możliwości otwierania normalnie bagażnika to ... 

Edytowane 31 Stycznia 2018 przez karads

[aniewa]

Zacznij może od sprawdzenia przewodów w peszlu łączącym nadwozie z klapą bagażnika. Bywało, że któryś się ułamał. 

[karads]

tam wygląda że są całe ale sprawdzę i będę je sprawdzał tylko potrzebuję troszkę cieplejszych dni . Pytanie tylko czy w przypadku uszkodzenia jakiegoś kabla świecić się powinna dioda przycisku zamykania od wewnątrz ... i raczej gdyby to była tylko wina kabelka to dioda raczej nie powinna się świecić , powinna być możliwość zamknięcia drzwi od wewnątrz a one tylko klikają tak jakby chciały się zamknąć i od razu się otwierały ... 

[bacablue]

Witam. Przejrzyj dokładnie wiązkę idącą do tylnej klapy. Tak na zdaje mi się to serwis wymieni z pół auta. Któryś z tych cienkich kabelków uległ uszkodzeniu lub zaśniedziałe styki. Robota strasznie niewdzięczna

[karads]

tak zrobię jak tylko będzie przynajmniej tak  jak dzisiaj przez weekend gdyż nie mam garażu , powiedzcie tylko czy w takiej sytuacji uszkodzenia kabelka świeciła Wam się lub jest możliwość aby świeciła się dioda zamknięcia auta od środka i nie pozwala przez to zamknąć auta od środka 

[bacablue]

Tak, jak najbardziej. Wystarczy nawet jeden uszkodzony kabelek dotykający do masy

[lepper_pl]

Kardas zrobiłeś to o czym myślałem czyli założyłeś temat.

Na weekend ustawiamy się u mnie w roboczych ubraniach i sprawdzamy przewody.

ponadto przyda nam się być może to:

2 grube - szyba ogrzewanie

2 średnie i 1 cienki (brązowy) wycieraczka

2 cienkie (czarny i brąz) 3stop

2 cienkie (czarny i niebieski) oświetlenie tablicy

2 cienkie (czarny i brąz) do zamykania

2 cienkie (czarny i brąz) do otwierania klapy

2 cienkie (skrętka) do anteny

4 cienkie (czarne) do zamka (jeden masa 3 do UCH)

opis  z megane II ale dojdziemy analogicznie

czekamy  na  propozycje ale jeżeli to nie sterownik  w co wątpię to ogarniemy temat. Kabla i cyny znajdziemy

 

Edytowane 31 Stycznia 2018 przez lepper_pl

[pbet]

Do takich wspólnych napraw potrzebny jest specjalny klucz... szklana pięćdziesiątka

[lepper_pl]

o to się nie ma co martwić bo musimy wrócić do domów, w garażu spać nie będziemy.

Jeżeli ktoś ma visu dla renault megane 3 to prosimy z tylną klapą. W tej wersji co ja mam niestety brak tego auta.

[karads]

@pbet myślę że jak zrobimy to coś szklanego kiedyś użyjemy ;)

 

@lepper_pl  chodzi mi cały czas po głowie dlaczego nie działa i ten taki dziwny czas awarii równy z podpięciem pod clipa a dodatkowo nie daje mi spokoju ta dioda świecąca zamykania od środka i to że cała reszta się nie zamyka pomimo że jest sprawna. 

[pit-men]

Jeżeli dostaje sygnał ,że klapa bagażnika jest otwarta to jest to normalne nie zamyka innych drzwi..

[karads]

Tylko problem że klapa jest zamknięta cały czas (nie reaguje na nic poza clipem) i przez to najprawdopodobniej świeci się dioda zamknięcia od środka. W sobotę będzie weryfikowana wiązka i oby tylko tam był problem.

[karads]

Niestety kable były całe pozostał więc moduł komfortu , dzwoniąc do salonu Pan stwierdził że cena to około 1200 zł spytał o numer po podaniu miałem wrażenie że w systemie widział może inny numer gdyż stwierdził że takiego już nie widzi ale może występować będzie jeszcze pod innym numerem. Na chwilę obecną jest niedostępny a Pan miał wysłać zapytanie o ewentualną możliwość dostępności , niestety pomimo że miał zadzwonić najdalej następnego dnia do dzisiaj nie zadzwonił a to już 4 dni.  Jutro będę jechał do Łodzi to może uda mi się podjechać do salonu podpytać . Na chwilę obecna klapa na krótko podpięta więc wiązka delikatnie już przecięta ale niestety drzwi od środka nadal się nie zamykają a dioda zamykania cały czas się pali. 

[karads]

Niestety nikt nie oddzwonił z salonu przez przeszło tydzień więc postanowiłem sam zadzwonić ponownie i jakimś trafem Pani na infolinii wiedziała do jakiego salonu mnie przełączyć a Pan w nim jak tylko zacząłem mówić o co chodzi powiedział że wie o co chodzi ale niestety podany numer modułu sczytany clipem w serwisie nie widnieje jak również nie posiada zamiennika. Jedynym wyjściem jest pozostawienie im samochodu aby sami zweryfikowali numer i zamówili moduł . Na pytanie o czas i koszty usłyszałem że czas to zapewne minimum 8-12 miesięcy gdyż będą musieli zlecić wyprodukowanie specjalnie dla mnie modułu jak również nie są w stanie określić ceny . Na czas pozostawienia auta proponują wynajęcie auta . Nie powiedziałem jeszcze że niestety aby mieć dostęp do bagażnika zrobiłem prowizorycznie otwieranie i dla bezpieczeństwa przeciąłem jeden kabelek przy wtyczce do zamka aby podawane napięcie nie zrobiło czegoś więcej w module. Zapewne po takiej informacji usłyszałbym że nie naprawią/wymienią modułu do czasu wymiany wiązki na nową . Podobno nie ma możliwości przeprogramowania modułu o innym numerze . Podsumowując otrzymane informacje zapewne za naprawę/wymianę modułu , zapewne całej wiązki i koszty wynajęcia u nich auta mógłbym kupić sobie drugie auto a to obecne przeznaczyć na części .

Edytowane 13 Lutego 2018 przez karads

[meganecoupe02]

Nie słuchaj takich pierdół, tylko zadzwoń do ElCars Kaczory, jestem praktycznie pewien, że Ci ogarną temat.

 

Poważnie Ci powiedzieli 8-12 miesięcy i produkcja na specjalne zamówienie? Przecież to jest kpina albo sobie jaja robili. Normalne w Renówce jest to, że produkują daną cześć przez kilka miesięcy pod jednym numerem, później zmienia się jakiś drobiazg (albo i nic się nie zmienia) i Renault zmienia numer tej części. Dlatego też, po wpisaniu Twojego numeru części wyskakuje im informacja, że dana część nie istnieje i wtedy wchodzi się w listę zamienników (albo zamiennik jest już sugerowany przez system). Zamówienie takiego zamiennika daje gwarancję, że dana część będzie pasować.