Megane II phI Steering locked - uszkodzona blokada kolumny

[xmy]

No właśnie nie wiem jak się zblokowała.

Ostatnio jak ją zrobiłem, to stwierdziłem, że mam dosyć tego badziewia.

Podłączyłem wtyczkę i samą blokadę luźno włożyłem pod plastik przy kierownicy.

Śrubkę wkręciłem na swoje miejsce, żeby się nie zgubiła.

Dzisiaj rano jechałem do pracy, zatrzymałem się na trasie i już auto nie odpaliło (komunikat STEERING LOCKED/NOT LOCKED).

Teściu mnie przyciągnął do garażu. W garażu znów rozebrałem blokadę i auto odpaliło. Nie wiem jakim cudem sie zablokowała, skoro nie była włożona,

leżała luźno. Teraz nasmarowałem ten trzpień i założyłem na to korek od butelki, żeby nie dostało wilgoci i żeby o nic się nie blokowało.

Jak widać nawet gdy blokada lata luźno, może się zblokować. Najpewniej zastąpić to jakimś opornikiem, albo czymś takim, bo strach gdzieś jechać z tym badziewiem.

[Nel]

Według moich spostrzeżeń to zasada działania blokady jest taka że silniczek wysuwa ten języczek co blokuje kierownicę a dodatkowo obraca takim plastikiem półkolistym (w którym jest magnes) który oddziałuje na jakiś element elektroniczny .Ten element elektroniczny informuje komputer że blokada jest odblokowana i pozwala uruchomić silnik.Na zdjęciu zaznaczyłem plastik i element elektroniczny.Jeżeli moje rozumowanie jest prawidłowe to odłączył bym silniczek od układu w pozycji odblokowanej i unieruchomił ten półokrągły plastik żeby zawsze szła informacja do komputera że blokada jest odblokowana.

[zimnica4666]

Tzn. że jeśli ja i wielu innych mamy odkręcone blokady od kolumny kierowniczej to i tak

będąc np. na wczasach auto może się zablokować ??? ???

 

Dodano: 30 sty 2012 - 20:41

Podłączyłem wtyczkę i samą blokadę luźno włożyłem pod plastik przy kierownicy.

Śrubkę wkręciłem na swoje miejsce, żeby się nie zgubiła.

Może zablokowała się przez to że włożyłeś z powrotem ten metalowy trzpień...???!!!

 

A Ty kolego Nel miałeś już jakiś epizod z blokadą u siebie a jeśli tak to co zrobiłeś ??? ???

Edytowane 30 Stycznia 2012 przez zimnica4666

[Nel]

Zostawiłem samochód na skręconych kołach i trochę musiałem się pomęczyć z odblokowaniem.Tak przy okazji przyjrzałem się tej blokadzie.

[zimnica4666]

Panowie ale nadal pozostaje pytanie czy ta blokada może się zblokować

nawet gdy mamy ją już wykręconą z kolumny kierowniczej i leży sobie obok ???!!!

[xmy]

Tego trzpienia (śruby) nie wkładałem do blokady. Wkręciłem go tylko na jego miejsce przy kolumnie, żeby się nie zgubił.

Blokada zablokowała się, mimo braku fizycznego połączenia z kolumną (leżała luźno).

Zaczynam się zastanawiać, czy problem z blokadą w rzeczywistości nie leży w niej samej, bądź w oprogramowaniu.

Jakie macie roczniki aut? Czy problem dotyczy wszystkich Megane II, czy tylko do któregoś rocznika?

[pikpik]

Panowie ale nadal pozostaje pytanie czy ta blokada może się zblokować

nawet gdy mamy ją już wykręconą z kolumny kierowniczej i leży sobie obok ???!!!

 

Blokada może się zablokować i wywalić błąd jednak nie zablokuje Ci kierownicy. Dzięki temu w razie awarii blokady masz do niej łatwy dostęp.

[zimnica4666]

Do pikpik

Ale jeśli wywali błąd to czy można odpalić auto i jechać nadal...???

A jeśli nie można odpalić to co zrobić...???

[pikpik]

Różnie to bywa, czasami wywali błąd blokady a auto zapala. I często okazuje się, że przyczyną nie była blokada tylko przebicie na kablu lub coś takiego. Blokada lubi się zablokować, wtedy auto nie zapali ( można manualnie wysunąć blokadę i wtedy wskoczy i błąd zniknie). Czasami pali się silniczek, wtedy trzeba go wymienić.

[zimnica4666]

A mam takie pytanie czy można zrobić coś z tym bolczykiem i z silnikiem aby się nigdy nie zablokowało ???

[xmy]

Czyli wychodzi, że jedynym plusem odkręconej blokady jest to, że można auto holować.

Blokada i tak może się rozwalić i nie zapalimy auta.

Chyba będzie trzeba ze sobą zawsze wozić śrubokręt gwiazdkę i wykałaczki.

Może na najbliższym spocie zrobimy zawody kto szybciej uruchomi auto z blokadą :)

[Nel]

Zimnica4666 przeczytaj mój przedostatni post napisałem co trzeba zrobić

[wieniu26]

Witam

Ja mam podobny problem lecz blokada kierownicy jest nie da się kierownicą kręcić co za tym idzie nie można wykręcić tej śruby. Dodatkowo śruba ma urwany łebek :l: (za mocno ktoś odkręcał ;))

Co mogę zrobić aby odblokować kierownicę?

Trzeba ściągać całą kierownicę z wałem i tą blokadą?

Trzeba coś rozwiercać aby ściągnąć tą blokadę??

Z góry dziękuję za informację

Pozdrawiam

[Nel]

Porozbieraj obudowy kierownicy i dostań się do środka blokady (podważ i otwórz dekielek ale nie od strony wtyczki tylko przeciwnej)następnie ręcznie pokręć zębatką którą napędza silniczek (ruszając kierownicą) aż blokada się wysunie z wału kierownicy.I wtedy będziesz mógł odkręcić śrubę.Zobacz na moje zdjęcia

[wieniu26]

Dzięki będę kombinował ale śruba jest ukręcona więc nawet jak puści blokada to trzeba znaleźć jakiś sposób aby ją wykręcić

Opisywane tutaj są blokady przy megane ale mam nadzieję , że porady sprawdzą się u mnie w Lagunie III bo jak widzę są bardzo podobne

Pozdrawiam

 

Dodano: 27 lut 2012 - 20:10

Witam

Jak się okazało w blokadzie znalazła się woda

Pytanie : czy zakup używki rozwiąże problem? czy w L III trzeba jakoś programować blokadę np Clipem, czy programowanie robi się samo po włożeniu karty do slotu tak jak np w LII??

Z góry dziękuję za informację

Pozdrawiam