Megane III phI Problem po założeniu instalacji lpg

[makin23]

Witam , wczoraj założyli mi instalację do auta megane III 2.0 Tce 180 instalacja to BRC SQ32 problem mam z temperaturą silnika to znaczy wskaźnik temperatury w aucie po kilku kilometrach wskakuję na 90 stopni i tej wartości nie przekracza a co parę chwil włącza się wentylator chłodnicy , dziwi mnie to bo przed założeniem instalacji lpg tego przegrzewania nie było .( przejechałem dziś rano 17 kilometrów z prędkością  około 60-70 km/h przy temperaturze na dworze -5 stopni , po zatrzymaniu się po kilku sekundach włączył się wentylator chłodnicy temperatura na wskaźniku równo 90 stopni ) W czym może być problem ?

[krzychu73]

W nie dokońca odpowietrzonym układzie chłodzenia lub w zakłóceniu przepływu w nim poprzez niefachowe wpięcie się w układ.

[deku]

Męcz papraków, niech to zrobią.

[makin23]

Patrzyłem dziś jak jest wpięty reduktor w układ chłodzenia i dopatrzyłem się że jeden z przewodów jest poprowadzony minimalnie wyżej od zbiorniczka wyrównawczego czy jest to prawidłowy montaż ? 

Kiedy powinien załączać się wentylator chłodnicy ?

Edytowane 22 Lutego 2018 przez makin23

[pbet]

Jeśli przed założeniem instalacji było ok, a po założeniu nie jest ok to trzeba jechać i zgłaszać. Niech poprawiają.

[makin23]

Przed założeniem instalacji lpg nie zwracałem uwagi na to kiedy się wentylator chłodnicy  włącza , więc nie wiem czy też się załączał .Pytam jak jest w waszych autach ?

[mich64]

U mnie czasami się włącza. Klima działa cały czas.

[witman]

Gdzie zakładałeś ?

 

[makin23]

http://www.egp.pl/ 

[witman]

Może być źle odpowietrzony układ chłodzenia i jest powietrze w układzie, odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego i przyciśnij kilka razy do wyższych obrotów jeśli to zapowietrzenie to powinno ustąpić.

Edytowane 23 Lutego 2018 przez witman

[makin23]

oki spróbuję 

[makin23]

Wczoraj miałem taką sytuację : jadę autem z prędkością około 50 km/h na 3 biegu zaczynam gwałtownie przyspieszać ( wyprzedzałem ) aż tu nagle auto przełączyło się z LPG na benzynę jaka może być tego przyczyna  ? Dodam że gazu była  prawie połowa butli , po ręcznym przełączeniu  z powrotem na lpg auto jechało normalnie . 

[witman]

Ostanie mrozy dają się we znaki wszystkim, po pierwsze mogą być brudne filtry, kiepska jakoś gazu, gaz zimowy pewien mieć większą ilość propanu, mocno zmrożony w butli nie chce z niej tak chętnie wychodzić w rezultacie spada jego ciśnienie w reduktorze i przy depnięciu brakuje go co powoduje przełączanie się na Pb. Miałem taką sytuację kilka lat temu w moim wcześniejszym ScII 2.0 16V F4R, po bardzo mroźnej nocy około -33*C, pomimo pełnego rozgrzania się silnika i układu chłodzenia podczas mocniejszego depnięcia instalacja przełączała się na Pb, po zatankowaniu LPG do pełna na firmowej stacji problem ustąpił.

Kolego @makin23 zatankuj LPG na firmowej stacji do pełna i sprawdź stan filterków fazy ciekłej i lotnej LPG. Do fazy lotnej polecam filtr odstojnikowy Ultra360 Polskiego producenta uważam, że to najlepszy filtr jaki znam, osobiście go przetestowałem w dwóch moich autkach (na LPG jeżdżę już blisko 20lat ;-)

 

 

Edytowane 3 Marca 2018 przez witman

[makin23]

Filtry mam na pewno dobre bo jest to nowa instalacja mam przejechane na LPG jakieś 2 tyś. zatankuję na firmowej stacji i zobaczę czy jest jakaś różnica.  

[witman]

Jaki to silnik i jaka to instalacja ? Czy była strojona pod obciążeniem z AFR ?