Megane II phII czy można zmienić soczewki na zwykłe lampy?

[marciniooo]

Witam,
jak w temacie. Kupiłem megane 2 ph 2 i nic nie widać w nocy na światlach mijania. Pyatnie czy regerowac soczewki czy może mozna kupić nowe lampy bez soczewek?

[konwil]

Regenerować, ew. kupić nowe/używane ew. jakieś zamienniki. Kolega @[email protected] również ma z tym problem - poszukaj jego postów. PS: jaki przebieg ma Twój samochód i który to rocznik?

Edytowane 2 Kwietnia 2018 przez konwil
Ukierunkowanie założyciela tematu

[pbet]

Ja bym zaczął od sprawdzenia jakie są żarówki i jak nic specjalnego to przetestował coś lepszego, mocniejszego np. Tungsram +90% lub +120%. Jak nie pomoże to regeneracja. W Trójmieście na pewno będzie firma się w tym specjalizująca.

[mireczek01]

20 godzin temu, marciniooo napisał:

czy może mozna kupić nowe lampy bez soczewek?

W ph 2 nie było lamb bez soczewek - no chyba, że robili jakąś specjalną wersję na uboższy rynek, ale nie słyszałem o tym. Tak, że zostaje Ci wymiana obecnych lub regeneracja. No chyba, że wymienisz cały przód na wersje ph1  

[konwil]

To byłby ewenement i być może regres, bo z wyczytanych tu opinii (za mało jeździłem fazą I, aby mieć własne zdanie), to światła soczewkowe w fazie II są jednak lepsze. Oczywiście pod warunkiem, że są sprawne, czyste. Ja mam 10-letnią MII z umiarkowanie niewielkim przebiegiem i na jakość świecenia jeszcze nie narzekam, a jeżdżę na zwykłych H7.

Edytowane 2 Kwietnia 2018 przez konwil
Uzupełnienie informacji

[jabrze]

Słabe światła soczewek, to zmatowiony lub wypalony odbłyśnik. Regeneracja jego kosztuje 90 zł. Można również wysłać całe reflektory do regeneracji, ale wtedy koszt wzrasta do 150 zł. Żeby wyciągnąć soczewkę i odkręcić odbłyśnik musimy wyciąć tył lampy, a po wymianie musimy dokładnie zaspawać abs, żeby było szczelnie.

Jeśli ktoś nie ma predyspozycji i nie może zatrzymać pojazdu to zamawia lampy po regeneracji płacąc kaucję i po zmianie odsyła swoje. Sama wymiana na najlepsze żarówki niewiele daje.

Jeśli po regeneracji założymy Tungsramy to mamy rakiety.

Odbłyśnik soczewki wytrzymuje do 150 tkm.

[pbet]

Kolega dopiero co kupił auto więc domyślam się, że nawet nie wie jakie ma żarówki. Może najtańsze g... marketowe i stąd te problemy. Jakieś prawdopodobieństwo jest dlatego ja bym zaczął od żarówek (najmniejsze potencjalne koszty), a jak nie pomoże to regeneracja, a żarówki i tak się przydadzą

[jabrze]

Niewątpliwie!

[konwil]

Powtórzę się - potrzebny feedback  Może auto ma 300 kkm, może ma 12 lat, może ma zmatowione...

[marciniooo]

Auto 2006rok, 180 000km w miarę realne (potwierdzone historią).
Dzięki za rady!
Zaczynam od wymiany żarówek!

[kr35is]

10 godzin temu, marciniooo napisał:

Nie papuguj.

Hmmm, cenię sobie rady forumowiczów ale zabawa z żarówkami nie ma sensu, przerabiałem temat non stop, kilka kompletów żarówek, nawet te z najwyższej półki, efekt ten sam ciągłe słabe światło.

Proponuje oddać odbłyśniki do regeneracji, a soczewki do porządnego wymycia, efekt Cię zaskoczy

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

[konwil]

Bardzo dobra rada, ale nic nie szkodzi zacząć od najprostszej, najtańszej, najszybszej interwencji  Zwłaszcza, że kolega @marciniooo wcześniej tego nie robił.

[marciniooo]

Tak jest. Zaczynam od żarówek, ze względu na to, że to znikomy koszt  

[krzychu73]

Dnia 2.04.2018 o 21:05, jabrze napisał:

Żeby wyciągnąć soczewkę i odkręcić odbłyśnik musimy wyciąć tył lampy, a po wymianie musimy dokładnie zaspawać abs, żeby było szczelnie.

Ja bym wolał zdemontować klosz przy użyciu opalarki i szpachelek.

Nowe w podrubie od 500 z hakiem i pewnie za te swoje też byś tyle dostał, jeśli uchwyty górne nie klejone, bo orginały do bezwypadków niezastąpione.