Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

RLink2 Instalacja "ukrytych aplikacji" dla Polski - Poradnik + Aktywacja AA na wszystkich R-Linkach (poradnik)


Rekomendowane odpowiedzi

18 minut temu, czarnykot napisał:

Witam.Moje renault megane gt jest z 2016 roku czy jest możliwość aktualizacji do wersji 8.0.32.506

actualización de V7 a V8 solo es posible con el siguiente software de inicio: 5476, 5186, 5615 .  Tylko z wersji 7

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

krzysiek0501 stwórz pusty dysk flash USB w fat32
- utwórz folder o nazwie DEBUG i w tym folderze utwórz pusty plik o nazwie DbgEnable.lge >>>> wypakuj DEBUG.rar i wklej  dokladnie w takiej formie to na pustego pendrive
- Wyjmij w samochodzie dowolną inną kartę SD lub kartę USB i włącz silnik.
- Udajemy się  w Menu> Multimedia> Ustawienia> Zdjęcia
- Teraz włóż przygotowany dysk flash odpal auto i odczekaj co najmniej 30/45 sekund.
- Teraz użyć palca w czarnej kwadracie w kolejności:
1 raz w lewym górnym rogu i co najmniej 12 razy w prawym dolnym rogu

wyswietli sie perwszy ekran Developer Mode i na tym ekranie kliknij " Android Auto Projection" az podswietli sie na zielono

-wyjdz cofajac strzalka i koniec. AA dziala ;)

 

PS klikaj wewnatrz duzej czarnej pustej kwadratowej ramki  w rogach , nie poza ramka

DEBUG.rar

Edytowane przez liuk1024
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Skoro zdecydowana większość osób daje radę z pendrivem, to także powinieneś sobie poradzić. Trochę wiary w siebie i skorzystaj z myszy na USB. Poważnie pomaga, zwłaszcza podczas otwierania dev toolsów po raz pierwszy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Udało mi sie wejść w DM dopiero po wielu próbach i załamaniach (Scenic IV 2017 ze "starym" czipem, serwis wgrał 7.0.xxx próbując naprawić problem z nawigacją).

1. Pendrive u mnie musi być w USB1 a wszystkie pozostałe gniazda (SD!) puste (numer USB sie wyświetla podczas włączania lub odłączania).

2. Pierwszy raz "złapało" po dwóch długich (ok.1 sek.) naciśnięciach lewego górnego rogu i kilku (ok.5 niespodzianie) puknięciach prawego dolnego. Od tego czasu pare kolejnych udanych prób (przeplatanych wieloma nieudanymi) po dwóch lub niekiedy tylko jednym długim a następnie kilka a niekiedu nawet 14 puknięć na dole. Prawdopodobnie jest tam jakiś ostry timing i przypadkowo sie trafia w jego oczekiwania. Wcześniej próbowałem ze dwadzieścia razy (także na 3.3.16) według tej znanej recepty, i dopiero nadzieja ożyła jak trafiłem na YT jakiegoś Turka z tymi dwoma długimi - i udało się.

Uwaga: ekran DM pokazuje się nagle i można niechcący w nim napukać biedy zanim se zauważy że zadziałało!

Więc nie załamuj się, trzeba próbować szybsze i wolniejsze puknięcia, az się któreś spodobają.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam udało mi się zaktualizować RLinka do wersji 8...i po obserwacjach to dalej mapa jest w takim samym rozmiarze a nie na pełnym ekranie. Lepiej chyba to wygląda na Car Play .
Jak ktoś ma fotki jak to wygląda u was. I jeszcze jedne spostrzeżenie nie wiem czy to wina wersji RLinka czy mapy ale nie mam opcji wyłączenia ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości . Ktoś może sprawdzić to u siebie?  

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam serdecznie FORUM, jam jest tu nowy. Kilka słów wstępu. To moje drugie Renaulcie. Pierwsze było full wypas (komputer pokładowy i elektryczne szyby i ABS) Meganka w 2000 roku. Teraz tytułem eksperymentu i chęci troche zmiany kupiłem Talizmana 2.0 l 200 KM diesel kombi w wersji IP.  Bioraz pod uwagę ostatnie pojazdy Optime , wcześniej i40 to DUZA zmiana. Czy lepsza? Jest inaczej fajniej i jeszcze raz inaczej. Ale do rzeczy.

Udało mi się wejść do DM (sukces po opisach kolegów - dziękuję). Chciałem zmienić domyślny tryb z NORMAL na COMFORT lub PERSONAL. Niby wszystko zmieniłem DiagRW - MEX - CF... Mode_Default  - "na Comfort lub Pers" oraz w linii MEXStartMode - Previous. Zapisałem, zresetowałem R Linka. Jak nie było startu na danym trybie tak nie ma. Co robię nie tak?

Zmieniłem (a właściwie próbowałem .. zrobić coś z dźwiękami - DiagRw - HMI - ESE - Present. Nic to nie daje - w każdym bądź razie ja nic nie znalazłem nowego.

Pomożecie?    P.S. Oprogramowanie 8.0.32.506

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 7.11.2019 o 09:32, kolaboss napisał:

Witam udało mi się zaktualizować RLinka do wersji 8...i po obserwacjach to dalej mapa jest w takim samym rozmiarze a nie na pełnym ekranie. Lepiej chyba to wygląda na Car Play .
Jak ktoś ma fotki jak to wygląda u was. I jeszcze jedne spostrzeżenie nie wiem czy to wina wersji RLinka czy mapy ale nie mam opcji wyłączenia ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości . Ktoś może sprawdzić to u siebie?  

Potwierdzam brak możliwości wyłączenia ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości (wersja systemu 8.0.32.501). Próbowałem wyjaśnić temat z działem multimedia Renault Polska. Niestety wszystkie ich sugestie i porady nie dały żadnego skutku. Według Renault Polska powinienem mieć opcję wyłączenia, niestety jej nie ma. Jedyną metodą wyłączenia upierdliwego pikania jest wyciszenie wszystkich ostrzeżeń co rozwiązuje problem połowicznie tzn. pikania nie ma ale za każdym razem przy nawet małym przekroczeniu prędkości następuje krótkie ściszenie dźwięku (obojętnie z jakiego źródła). Prośba do innych którzy posiadają wersję systemu 8.x.x.x o sprawdzenie czy mają możliwość wyłączenia tego pikania

Edytowane przez jery01
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

9 godzin temu, jery01 napisał:

Potwierdzam brak możliwości wyłączenia ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości (wersja systemu 8.0.32.501). Próbowałem wyjaśnić temat z działem multimedia Renault Polska. Niestety wszystkie ich sugestie i porady nie dały żadnego skutku. Według Renault Polska powinienem mieć opcję wyłączenia, niestety jej nie ma. Jedyną metodą wyłączenia upierdliwego pikania jest wyciszenie wszystkich ostrzeżeń co rozwiązuje problem połowicznie tzn. pikania nie ma ale za każdym razem przy nawet małym przekroczeniu prędkości następuje krótkie ściszenie dźwięku (obojętnie z jakiego źródła). Prośba do innych którzy posiadają wersję systemu 8.x.x.x o sprawdzenie czy mają możliwość wyłączenia tego pikania

Witam serdecznie, w moim Talismanie była to niemal pierwsza rzecz, którą wyłączyłem po wyjechaniu z salonu. Jutro sprawdze w menu - gdzie to było. A wyłączone było z poziomu R Linka a nie DM. Pozdrawiam Rafał 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 9.11.2019 o 13:37, jery01 napisał:

Potwierdzam brak możliwości wyłączenia ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości (wersja systemu 8.0.32.501). Próbowałem wyjaśnić temat z działem multimedia Renault Polska. Niestety wszystkie ich sugestie i porady nie dały żadnego skutku. Według Renault Polska powinienem mieć opcję wyłączenia, niestety jej nie ma. Jedyną metodą wyłączenia upierdliwego pikania jest wyciszenie wszystkich ostrzeżeń co rozwiązuje problem połowicznie tzn. pikania nie ma ale za każdym razem przy nawet małym przekroczeniu prędkości następuje krótkie ściszenie dźwięku (obojętnie z jakiego źródła). Prośba do innych którzy posiadają wersję systemu 8.x.x.x o sprawdzenie czy mają możliwość wyłączenia tego pikania


u mnie tez sie tego gowna nie da wylaczyc. Brawo renault. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!