Megane III phI Problemy z odpalaniem Megane III

[Beksiu]

Dnia 8.08.2018 o 19:24, jabrze napisał:

Wypinasz i sprawdzasz szczelność zasysając powietrze - musi być szczelny.

sprawdzone, niestety to nie to. W między czasie odstawiłem auto do kolejnego mechanika, po paru godzinach dostaję telefon, że nic nie mogą zrobić, nie wiedzą co jest przyczyną. Każdy podpina pod komputer i liczy na to że coś pokaże, (3-4 - krotnie sprawdzany na clipie bądź innych i 0 błędów). Nie wiem co mam dalej robić z tym samochodem..

[Andrzej-2010]

Dnia 26.07.2018 o 19:56, Beksiu napisał:

czy ten drugi czujnik wału korbowego może mieć z tym wspólnego? 

 Czujnik ten jest chimeryczny i b.często silnik tak się zachowuje z jego powodu jak u Ciebie.

 Aby wychwycić jego usterkę należałoby pojeździć z clipem.

 Jak nowy, to tylko oryginał.

 Na podstawie wysyłanego sygnału kątowego położenia wału korbowego, komputer oblicza ;

    - prędkość obrotową ,

    - steruje kątem wyprzedzenia zapłonu,

    - stabilizuje prace silnika na biegu jałowym,

    - steruje zaworem elektromagnetycznym pochłaniacza par paliwa ,

    - steruje elektrozaworem zmiennych faz rozrządu, ( u Ciebie brak ).

[kacper69]

Tak na "tanio" to kup sobie interfejs ODB2.

Jest tani, nawet tylko 40 zł kosztuje, a przyda się Tobie do kasowania różnych błędów.

Sprawdzisz nim w tym Twoim przypadku, różne parametry, jak auto nie chce zapalić.

Np . temperaturę silnika, płynu chłodzącego itp.

Bo komputer steruje ilością paliwa na rozruchu w zależności od temperatury otoczenia i silnika.

Może komp dostaje info  że jest bardzo i np. zalewa świece?

[dreq02]

wiem, że to głupie ale u mnie winą był akumulator. Przypadek identyczny. Mimo, że dobry to takie odpalanie wróżyło jego koniec. Po pewnym czasie (2-4 msc) padł całkowicie. Nie stwarzał innych problemów. Problem był nie rozwiązany nadal. Po wymianie te problemy u mnie ustały. W tym czasie akumulator nie dawał oznak, że jest w złej kondycji czy ma inne problemy.  Też mi mechanicy szukali co to jest i co się dzieje. Nikt nie znalazł nic. Nie twierdzę, że w każdym przypadku ale w moim przypadku to rozwiązało problem.

[Beksiu]

Dnia 18.08.2018 o 15:37, Andrzej-2010 napisał:

Czujnik ten jest chimeryczny i b.często silnik tak się zachowuje z jego powodu jak u Ciebie.

To jest kolejna rzecz którą muszę sprawdzić bo też wiele ludzi wskazuje na ten czujnik.

 

15 godzin temu, kacper69 napisał:

Tak na "tanio" to kup sobie interfejs ODB2.

w sumie też dobry pomysł, parametry mi facet sprawdzał ale jak podjechałem i wtedy auto odpalało na strzała.
coś takiego " https://allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-kabel-obd-ii-elm-327-usb-i7247928590.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&ev_campaign=_mtrzcj_pla_motoryzacja_all_rest&ev_adgr=Narzędzia+i+sprzęt+Warsztatowy&ev_ln=PRODUCT+GROUP&gclid=CjwKCAjw_IPcBRAjEiwAl44QkZWJ1nmHSpUlNAVYY5wtMeHLDJ-PRcIaVu1eIrP1WKmR8r--6lV_vhoCU1IQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds&dclid=CMaQxfn8h90CFVIdGAodWmkPaw " ?

 

14 godzin temu, dreq02 napisał:

u mnie winą był akumulator

po odpaleniu spadały obroty do ok. 500? bo ja praktycznie z każdym odpaleniem obroty spadają na 500 i prawie auto gaśnie. Dopiero minuta, dwie i wraca do normy.

[jabrze]

Po raz kolejny sugerujesz problemy z zasilaniem w paliwo.

Warto zmierzyć ciśnienie zasilania wtrysków.

[dreq02]

nie, nie spadały. Właśnie akumulator nie wykazywał zużycia jakiegoś (no może radio nie działało długo bez uruchomionego samochodu). Nie mówię także, że u mnie to rozwiązało problem tylko, że jakoś dziwnie po tej wymianie nie obserwowałem takich rzeczy. A aku mam trochę mniejszy niż oryginał bo mój gazownik schrzaniał instalację parownika (potem poprawił ale jak musiałem kupić to musiał być mniejszy wymiarowo i chyba odrobinę ma pojemności mniej niż oryginał).

 

Jak pisałeś o spadkach obrotów to może lewe powietrze się dostaje albo coś z przepustnicą?

[kacper69]

Jeżeli obroty są nie OK, to może warto sprawdzić potencjometr położenia przepustnicy?

Może troszkę się wymądrzam, bo nie wiem czy w tym modelu jest taki potencjometr, ale jak kiedyś jeździłem Fordem Escortem , to tam właśnie miałem z tym potencjometrem położenia przepustnicy problemy.

[sadisticescape]

musisz się liczyć z tym, że 90% porad tutaj widnieje tylko i wyłącznie dlatego że komuś się tak stało - ale w zupełnie innym silniku a nawet aucie - i są dodawane coraz to nowe odpowiedzi mimo, że pewnie nikt nawet się nie zastanowił co to może być u Ciebie, tylko PISZE co miał kiedyś w swojej..... więc bez  dobrego mechanika lub kogoś kto zna te auta się nie obejdzie

co do interfejsu nie kumam ludzi którzy piszą ' do usuwania błędów' tylko po co? chyba o to chodzi żeby po błędzie eliminować usterki a nie ciągle je usuwać, więc jeśli chodzi o renówkę polecam clipa - bez podjazdu z jakimiś tanimi zabawkami do niego

nie musisz go kupować jak masz problem ale jak już jedziesz do kogoś to patrz żeby raczej dysponował clipem a nie jakimś gównem za 3.50

bo jeśli chodzi o diagnostykę to ten z linka ssie 

Edytowane 27 Sierpnia 2018 przez sadisticescape

[Beksiu]

Po długim oczekiwaniu na termin do jednego z najlepszych mechaników od francuskich samochodów w mojej okolicy, dzisiaj po 3 dniach otrzymałem telefon, że niestety nie poradzili sobie z tym problemem.. Wszystkie te rzeczy, które były opisywane wyżej zostały sprawdzone i nie tylko. Delikatnie mówiąc jestem załamany, że kilka miesięcy prób dalej nic nie dały. I teraz pytanie co moge jeszcze zrobić? Oddać auto do aso? Myślę, że tam również wiele nie zrobią, tylko skończy się na płaceniu ogromnych pieniędzy. Jakieś rady?

[Andrzej-2010]

Gazu w tym aucie nie ma???

Zalecam;

-wymianę czujnika położenia wału tylko na oryginał,

- wymianę filtra powietrza, świeć zapłonowych na właściwe,

- zapewnienie czystości i suchości świec i cewek,

- wymianę uszczelek kolektora dolotowego oraz ,

- przeczyszczenie ;

    - przepustnicy i wymianę oringów,

    - map sensora i zapewnienie jego szczelności w dolocie,

- tankować na sprawdzonych stacjach,

- nie jeździć na rezerwie,

- przegonić auto na wysokich obrotach, szczególnie jeżeli było dużo jazd po mieście. 

Edytowane 20 Września 2018 przez Andrzej-2010

[Beksiu]

50 minut temu, Andrzej-2010 napisał:

Gazu w tym aucie nie ma???

Nie ma.

 

52 minuty temu, Andrzej-2010 napisał:

Zalecam;

Praktycznie to wszystko już było skontrolowane bądź wymienione.

[jabrze]

A elektrozawór KZFR nie jest otwarty?

[Beksiu]

Dnia 20.09.2018 o 19:50, jabrze napisał:

A elektrozawór KZFR

również został sprawdzony, od razu mechanik wykluczył.

[Beksiu]

Dodam teraz, gdy temperatury na zewnątrz spadły niżej auto trochę lepiej zaczęło odpalać, tzn tak jakby szybciej się wystudził. Zostawiłem samochód w tym tygodniu u elektronika samochodowego, dzisiaj odebrałem i kolejny raz nic... Co jest z tym autem nie tak? bo zaczyna to tak wyglądać jakby tego problemu nie dało się rozwiązać...