Megane IV phI Komunikat "Akumulator rozładowany uruchom silnik"

[monster666]

Ja chyba pobiłem rekord. Koleżanka słuchała radia dokładnie 45 min przy wyłączonym silniku. Gdy przyszedłem do auta już nie odpalił i zresetował mi menu przy zegarach na francuski. Szukam właśnie odpowiedzi na innym temacie na tym forum w tej sprawie. Zapewne trzeba będzie się podpiąć pod kabelek żeby zmienić na PL.

[PCet]

A spytam z ciekawości: auto masz z polskiego salonu, czy sprowadzane z Francji?

[monster666]

z Francji

[szwagier24a]

Ja mam w 1.3 140 KM akumulator ma pojemność 70 Ah - to bardzo dużo jak na silnik benzynowy. Ten komunikat to faktycznie "zabezpieczenie" akumulatora przed pewnym rozładowaniem. Nie mniej po ponownym uruchomieniu silnika, sterownik silnika mocno ładuje akumulator - napięcie ładowania dochodzi do 16V podczas hamowania silnikiem. W tym czasie "nie działa" STOP/START - zielone A w kółeczku jest przekreślone.

Jak widać napięcie jest wyższe niż w samochodach z poprzedniego dziesięciolecia tego wieku. Takie napięcie jest bezpieczne dla akumulatora - w pojeździe zamontowany jest akumulator EFB.

W momencie pojawienia się tego komunikatu zalecał bym doładować akumulator dobrą ładowarką - taką, która podnosi napięcie ładowania do 16V. UWAGA: odpiąć klemy od auta. Utrzymywanie akumulatora w stanie niedoładowanym znacznie zmniejsza jego pojemność.

 

Skoro to akumulator znosi, to jest ok. Mam małe doświadczenie z tym nowym silnikiem bo przejechane 4,5 tyś, ale zauważyłem że jak jest Aku doładowane to spalanie spada. Na wolnych napięcie spada nisko odciążając silnik a przy hamowaniu ostro dociąża alternator - "oszczędza" hamulce. Z tą oszczędnością to powiem Wam że coś jest bo do MII założyłem dzienne i po 290 tyś. to brakowało tylko ponad połowę szczotek alternatora. Ślizgi jeszcze żyły. Bez dziennych a z włączonymi mijania robił bym generalkę altka.

[szwagier24a]

Witam ponownie. Czy ktoś jeszcze zauważa problemy ze stanem naładowania akumulatora? Ze względu na koronę, rzadko jeżdżę, po tygodniowym postoju akumulator rozładowany do 30%. Zrobiłem pomiar poboru prądu miernikiem cęgowym. Samo otwarcie drzwi (silnik zimny) i ponowne zamknięcie centralnego powoduje, że komorze silnika coś piszczy (obstawiam pompę wody). Pobór prądu około 2,3-2,4 A, po 5 min. spada prąd do poziomu oscylującego pomiędzy 100-300 mA. Odczekałem kolejne 5 min. nic się nie zmieniło.

Czy ktoś prowadził podobne obserwacje i pomiary?

Ja mam aku 70Ah i prąd rozruchu 720A - czy do uruchomienia takiego małego silnika jest potrzebny tak wydajny akumulator? czy to ograniczenie kosztów produkcji i niezależnie od rodzaju silnika montują jeden typ.

Myślę, że więcej użytkowników ma z tym problem i to, że wspaniałomyślnie start/stop dziś nie wyłącza silnika tylko akumulator jest rozładowany. A później kiedy konkretnie padnie po 3 latach ze smutkiem wspomną auta, w których pierwszy akumulator wytrzymał 8 -9 lat (takie opowieści słyszałem).

[karle2]

Ja też miałem ten problem .Wyjechałem na wczasy 10 dni po przylocie jak odpaliłem był ten komunikat .W serwisie powiedzieli ,że mało robię kilometrów 

[szwagier24a]

Dziś zrobiłem jeszcze jeden pomiar po zamknięciu auta i odczekaniu ponad 30 min. prąd oscylował wokół 8-30 mA (pomiar cęgowym). Czyli wg. mnie akceptowanie. Szkoda, że otwarcie drzwi powoduje zużycie prądu 2-3 A przez pół godziny jeszcze po zamknięciu auta.

[Aga41]

Witam, mam zapytanie mam renault Clio 5 LPG/ benzyna. Kupiony w marcu tego roku. W październiku jak przez parę dni nie jeździłam do pracy, pojawił się komunikat akumulator rozładowany uruchom silnik. Zrobiłam ok 50 km, komunikat znikł. Alternator sprawdzony wszystko ok. Test akumulatora zrobiony na serwisie i też ok w zeszłym tygodniu. Dzisiaj nie jechałam do pracy. Później podjechałam do sklepu i ten sam komunikat. Auto odpala bez problemu. Trochę pojeździłam i komunikat znikł. Dzwoniłam na serwis. Zapytał czy jest problem z odpalaniem. Powiedziałam,że nie. Kazał jeździć...mam dylemat czy naciskać na wymianę akumulatora w tej sytuacji,tym bardziej,że auto nowe,czy zobaczyć jak będzie sytuacja wyglądać zima z odpalaniem. Dziękuję

 

[Refild]

nie dość ze radia juz kiepskie w nowych autach to widac ze i akumulatory rowniez byle był

podmien z innego auta jak masz obawy , mozesz tez podladowac prostowniczkiem i zobaczyc badz pojezdzic z tydizen i ise przekonać.

Renault specyficznie podchodzi do tematu jesień , zima , maja komputery zakodowane ziberaja dane temp ilosc km jakie pokonujesz i strasza Cie przed rozladowaniem aku

[szwagier24a]

Na 90% wszystko OK z akumulatorem i ładowaniem.  Akumulator ma dużą pojemność jak na tą wielkość silnika bo u mnie w Capturze 60 Ah z tym samym silnikiem. 

Z pewnością  zrobią korektę oprogramowania i komunikat nie będzie pojawiał. Miałem tak w MIV. Podobną historia była z baterią karty.

To takie zabezpieczenie.  Np w Capturze gdy są zbyt długo otwarte drzwi świeci oświetlenie wnętrza.  Wyświetli się komunikat to wyświetlany jest komunikat o trybie bezpiecznym akumulatora i odcina na początek zasilanie zapalniczki a później wyłącza radio. Po ponownym uruchomieniu silnika komunikat znika i wszystko działa. 

[luxor1289]

15 godzin temu, Aga41 napisał:

Witam, mam zapytanie mam renault Clio 5 LPG/ benzyna. Kupiony w marcu tego roku. W październiku jak przez parę dni nie jeździłam do pracy, pojawił się komunikat akumulator rozładowany uruchom silnik. Zrobiłam ok 50 km, komunikat znikł. Alternator sprawdzony wszystko ok. Test akumulatora zrobiony na serwisie i też ok w zeszłym tygodniu. Dzisiaj nie jechałam do pracy. Później podjechałam do sklepu i ten sam komunikat. Auto odpala bez problemu. Trochę pojeździłam i komunikat znikł. Dzwoniłam na serwis. Zapytał czy jest problem z odpalaniem. Powiedziałam,że nie. Kazał jeździć...mam dylemat czy naciskać na wymianę akumulatora w tej sytuacji,tym bardziej,że auto nowe,czy zobaczyć jak będzie sytuacja wyglądać zima z odpalaniem. Dziękuję

 

Masz podłączone jakieś zewnętrzne urządzenie np. rejestrator jazdy albo lokalizator gps ? Trzeba by sprawdzić jaki jest pobór prądu w spoczynku, może coś bierze dużo prądu po zamknięciu auta bo nie wchodzi w tryb uśpienia. Komunikat zazwyczaj wywala jak napięcie spadnie poniżej pewnego progu, ale nie wiem jaki jest zadany dla Clio5. Druga sprawa to może aku niedoładowany ? Ile robisz dziennie km ? 

Edytowane 5 Listopada 2021 przez luxor1289

[MarcinDe]

No ale nawet rejestrator/lokalizator jest podpięty po instalację auta (bezpieczniki), a prąd na nich jest odcinany całkowicie po określonym czasie od zamknięcia.

No chyba że jest na ostro wpięte pod akumulator to go może rozładować.