Megane III phI Prośba - Zakup Megane 3 Grandtour

[Komarek]

Zły przykład dałeś. Auto na numerach z mojego miasta, ramki z komisu o słabej reputacji. Nie idź ta drogą w kierunku pewnwgo samochodu. Nieźle klapy tam się widuje.....

Edytowane 1 Kwietnia 2019 przez Komarek

[kacper69]

Komarek, podaj konkretny przykład , a ten dealer padnie, jeśli oszukuje na sprzedaży.

A te przykłady co dałem to nie są komisy, więc może ramki to przypadek?

A cały czas nie wiem jakie jest to Twoje Miasto?

A te 170 tys w 3 lata to masz udokumentowane, a 170 tys km 'prywatnie" w 8 lat to nie za koniecznie.

Na otomoto ciężko znaleźć auto z przebiegiem ponad 300 tys, czy to nie dziwne?

Moje auto sprzedane z przebiegiem 303 tys może za kilka dni pojawi się na otomoto jako np. 203 tys z cena 15 tys pln i kupiec będzie zachwycony, co za okazję złapał?

 

I najważniejsze, ja nikogo nie namawiam do takich zakupów po leasingach tylko pokazuje alternatywę .

Edytowane 1 Kwietnia 2019 przez kacper69

[Komarek]

Komis z ramki sprzedaje naprawdę słabe auta. Oglądałem u nich kilka razy. A to papiery niedojechały , a to skali na mierniku brakło( dach ), choć ponoć  tylko maska i błotniki robiony. Ogólnie słaby komis. Nie polecam A wręcz odradzam. Auto w Komornikach  , tablice miasto Rybnik. 

[pbet]

To jest komis samochodów poleasingowych. Komorniki k. Środy Śląskiej, nie te w WLKP. Zarejestrowane jest w Rybniku, użytkowane mogło być przez firmę z Wrocławia. W leasingu nigdy nie trafisz po rejestracjach.

Edytowane 1 Kwietnia 2019 przez pbet

[Komarek]

Raczej oddany w Komornikach w rozliczeniu.  Właścicielem w Rybniku była osoba prywatna. Na 100%

[pbet]

Jeśli masz taką wiedzę to spoko, oczywiście że mogło tak być.

[Komarek]

Tak było. Sprawdziłem u swojego źródła.  Mówię  odpuścić to auto. Zaintrygowała mnie rejestracja. Dlatego sprawdziłem 

Omijać też I mnie komis aut pokontraktowych na ul. Zebrzydowickiej i Mikołowskiej . Piekna reklama i kupa mlodych samochodow. Auta z kontraktow ALD . Prowadzą bracia. Naprawdę to  slabe auta po mocnym retuszu . Potrafią w Audi A7 za 200tys tarcze toczyć w ramach oszczędności.. Widuje co przyjeżdża,  wiem gdzie picują i u kogo doprowadzają do glancu .  

Miałem u nich brać auto ale się wycofałem. 

Edytowane 1 Kwietnia 2019 przez Komarek

[pbet]

Ja bym zaufał.

[kacper69]

OK.

Mnie przekonałeś, choć dziwne, skąd maja tyle podejrzanych aut?

I do tego firma, z która dużo łatwiej wygrać procesy niż w komisem lub osoba prywatną.

a ja cały czas polecam prawdziwe wyprzedaże po leasingowe z głównych firm leasingowych.

tam nic nie kręcą i mają pełną dokumentację przebiegu.

[Komarek]

Mówię on tym konkretnym samochodzie. Nie o całej reszcie.  

Jeśli pokontraktowe to bez pośredników. Z ALD tylko firmy i tylko hurtem.  Kazde auto ma raport blacharski i mechaniczny.  Wymieniony kazdy feler. 

[Qbak]

2 godziny temu, kacper69 napisał:

Jak ktoś zamiast 4 letniego golasa woli 8-9 latka z wypasem w tej samej cenie to jego wybór.

Kto bogatemu zabroni?

Sorry, ale to co ma do do rzeczy.

Auto ma sprawiać radość a taki golas niestety jej nie sprawia.

A znaleźć dobrze wyposażone, w miarę nowe M3 Kombi ze stosunkowo małym przebiegiem to nie lada wyczyn. I tu już nawet pieniądze nie są problemem ale brak takich samochodów na rynku.

[kacper69]

a gdzie potencjalny kupujący podał że to auto ma sprawiać radość? 

 

PS:

moje auto sprawia mi radość, że jest tanie w zakupie i eksploatacji i  do tego mało pali.

Edytowane 1 Kwietnia 2019 przez kacper69

[Sarna1]

Od 15 lat jeżdżę nowymi firmowymi autami. Nigdy nie były to golasy. Raczej bardzo fajne wersje. 

Dojezdzam do maks 180 tys. RAZ odkupiłem focusa na handel bo miałem czas się tym pobawić. 

pozostale auta po takim przebiegu w Polsce i w firmie nie były godne polecenia.

[kacper69]

Potwierdzam.

Od kilku lat auta z leasingu są całkiem nieźle wypasione.

Raczej ponad średnią krajową.

A główna cecha tych aut to silnik dci 1.5 , bo to mega oszczędność paliwa jest przy przebiegach rzędu 50 tys km/rok. Lub więcej.

[Sarna1]

To zależy od firmy. Większość jeździ golasami. Wystarczy spojrzeć po światłach przednich we flotowych autach. Większość nie ma xenon ani ledu. (Renault, Skoda). Wypasione wersje swoje kosztują.