Megane IV phI Megane IV v konkurencja - co wybrać

[MarcinDe]

@Komarek "karawane" to ja mam .

Journey wygląda normalnie - w europie przecież szedł jako Fiat Freemont.

 

Dlatego właśnie podczas poszukiwania auta po Lagunie wpadłem na Cegłe - i teraz już będą "hamerykany".

[Komarek]

24 minuty temu, MarcinDe napisał:

@Komarek 

Journey wygląda normalnie - w europie przecież szedł jako Fiat Freemont.

jest paskudny moim zdaniem. Jak karawan kombi . Ni to SUV ni to VAN. Bardziej interesuje mnie Amerykanin z Japonii- Mazda , Subaru,  Toyota. Z automatem i wolnossacym silnikiem . Ewentualnie coś z silnikiem Pentastar  

Edytowane 3 Lipca 2020 przez Komarek

[Gość]

Mazda 3 2.0 SkyActive G 150 KM, jest już solidna konstrukcja choć nie tanią. Wszystkie silniki w Mazdzie 3 HB maja podobno Miles Hybrid czy jak to tam się zwie, nie mylić z standardowa hybryda, z tego co słyszałem chodzi tu o zasilanie wszystkich urządzeń przez akumulatory a nie przez alternator, mogę się mylić ale jak coś to proszę poprawiać. Oglądając jeszcze Kia Xceed w topowej wersji koszt wynosi coś kolo 130 Tys zł, w podobnej cenie można już dostać Mazde CX30 ale o poziom niżej niż topowa . Wydaje mi się że Mazda też zrobiła duży krok do przodu.

[Komarek]

2 godziny temu, darekgt napisał:

 Oglądając jeszcze Kia Xceed w topowej wersji koszt wynosi coś kolo 130 Tys zł, w podobnej cenie można już dostać Mazde CX30 ale o poziom niżej niż topowa . Wydaje mi się że Mazda też zrobiła duży krok do przodu.

Mazda 3 jest super. Proceeed również. Jest tylko jeden problem - mam 194cm wzrostu. Jest tam za ciasno. Meganka ma dłuższe siedziska niż Mazda 3 , Proceed super ale GT jest za bardzo upierdliwy . Ogólnie,  przy moim wzroście,  znaleźć wygodną pozycję w dalekowschodnim kompakcie to jest wyczyn

 

[Gość]

To rzeczywiście 194 cm wzrostu to trzeba już szukać czegoś większego, ja mam 186cm i w większości samochodów się dopasowuje   Chyba że jak już z Renault to Talisman albo Mazda 6.

[Komarek]

14 minut temu, darekgt napisał:

 Chyba że jak już z Renault to Talisman albo Mazda 6.

W europejskich kompaktach nie mam problemu. Ale w japońskich czy koreańskich bywa różnie. Tu kawałek deski w Auris w nogę uwiera , tu dach nisko  w Proceed . Za SUV nie przepadam . Talisman trochę duży,  najczęściej sam jeżdżę.  Jednak taki Initiale 1.8 TCE nie powiem.  Piękna bestyjka . Teraz go liftingu , z nowymi lampami matrix .... . Aż się prosi o moda na tym silniku . Tylko ta nieszczęsna skrzynia.....

[szwagier24a]

3 godziny temu, darekgt napisał:

Mazda 3 2.0 SkyActive G 150 KM, jest już solidna konstrukcja choć nie tanią. Wszystkie silniki w Mazdzie 3 HB maja podobno Miles Hybrid czy jak to tam się zwie, nie mylić z standardowa hybryda, z tego co słyszałem chodzi tu o zasilanie wszystkich urządzeń przez akumulatory a nie przez alternator, mogę się mylić ale jak coś to proszę poprawiać. Oglądając jeszcze Kia Xceed w topowej wersji koszt wynosi coś kolo 130 Tys zł, w podobnej cenie można już dostać Mazde CX30 ale o poziom niżej niż topowa . Wydaje mi się że Mazda też zrobiła duży krok do przodu.

Ten skok to teraz już nie rdzewieją?

Silnik wyżyłowany na bezpośrednim i niby trwały bo turba nie ma?

[Gość]

Podobno nie rdzewieją, te silniki maja kompresor ale nie służy do doładowania silnika. Trzeba by obczaić testy na YT , ja już zapomniałem co mówili  

[szwagier24a]

Czytałem, że faktycznie nie służy do doładowania tylko do robienia hałasu. Podwozie to goła blacha.

Jak trwały może być silnik pracujący na granicy spalania stykowego? Ci co wiedzą co to oznacza to napewno zdają sobie sprawę, że długo nie pochodzi.

Współczesne znane jest zjawisko LSPI i co się wtedy dzieje z silnikiem.

[MarcinDe]

Mazda jest ładna, nic po za tym. Nawet po lifcie jest w środku głośno (szczególnie z tyłu), o rdzewieniu już na forum piszą pierwsze posty, w środku ciasno (i nie wiem o co tu chodzi bo po pomiarach wnętrza wcale nie jest jakaś duża różnica - wychodzi po 1-2 cm różnicy, a jak się wsiądzie to jest odczuwalnie ciaśniej).

Silniki nie wiem bo nie wnikałem, ale jechałem i tą SkyG i SkyX - to ten X robi wrażenie bardziej mułowatego niż G (a jest o 30KM mocniejszy). Ogólnie jest mułowato (nawet w porównaniu do 1,2Tce 130 w MIV).

 

Jak policzysz wszystko co bym chciał mieć to wychodzi mi 140-145tyś. - to za te pieniądze mam Dodga Challengera 6,4 Hemi Scat Pack (samodzielnie sprowadzonego ze stanów lekko stukniętego), a jak dobrze poszukać to nawet Hellcat'a idzie przywieźć.

I takim samochodem to mam i przyjemność z jazdy, i samochód nie do zarżnięcia, i wiem że mogę jechać, a nie się zastanawiać przy każdym wyprzedzaniu.

Jedna wada - pali ile się wleje (no ale zawsze można się ratować podtlenkiem LPG - i kosztuje to 4-5tyś).

[Komarek]

Mazda 3 jest dla mnie ciasna. Na zdjęciu widać różnicę z poprzednią generacją , choć perspektywa " zmniejsza" megankę . W 6ce jest wygodnie. Ale jak juz takie duże,  to Talisman jest wygodniejszy. 

[Gość]

Pewnie macie racje, ja nigdy w salonie Mazdy nie byłem i się nie przymierzałem ani razu do kupna, także nie chce się tutaj wypowiadać na temat tej marki. Jak narazie zadowolony jestem ze swojej czarnej Reni 3 ph 3 jeszcze tylko muszę zlikwidować jeden defekt i będzie dalej soczyście.