Megane IV phI Dziwny dźwięk / stuk przy zmianie biegów

[Polserio]

Ja swoją nie chcę wyjeżdżać. Tak stuka. Zero przyjemności z jazdy. Napisałem do Renault Polska, by przesłali mi opinię Pionu Technicznego o tzw. dyskomforcie akustycznym. Zero odzewu. Problem jest pewnie poważny. Prawdopodobnie jest tu wada konstrukcyjna: umiejscowienie skrzyni względem półosi. W automatach nie ma tego problemu. W dwóch serwisach to potwierdzili.

A swoją drogą... Jakie te meganki są drogie. Ponad 100 tys. zł za egzemplarz z automatem.

[tswirek]

Umiejscowienie skrzyni względem półosi - sugerują, który element "wali" ? Praktycznie identyczny stuk u mnie występuje czasami podczas wbijania jedynki, jeszcze przed puszczeniem sprzęgła.

[szwagier24a]

@tswirek ma dokładnie to samo ale nie za każdym razem.  Dziś  mi stuknęły półosie podczas ruszania do tyłu.

Osobiście uważam że za stuki odpowiadają przeguby wewnętrzne lub/i ich obudowy.

Miałem podobnie w maluchu.

[Lukasz_Meg]

U mnie standardowa procedura, bez błogosławieństwa RP nic nie zrobią.

 

Natomiast stuków nie negują, stwierdzili, że tak walącego jak u mnie to jeszcze nie mieli. Standardowo podejrzenie na półosie, RP czasami wyraża zgodę na ich wymianę, czasami nie, ale też nie zawsze ta wymiana pomaga. Czyli problem jest, ale nikt nie wie jak/nie chce go rozwiązać. Czekam na laurkę z RP mówiąca że to luzy technologiczne i cecha produktu?

 

Aaaa....ciekawostka, chcieli mnie na 70 zł cyknac, inna kwotę za wymianę oleju miałem na ofercie mailowej a inna do zapłaty....z wielką łaską wyrazili zgodę na niższą kwotę z oferty  ?

Edytowane 12 Lipca 2021 przez Lukasz_Meg

[robo_tnic]

5 godzin temu, Polserio napisał:

Prawdopodobnie jest tu wada konstrukcyjna: umiejscowienie skrzyni względem półosi.

Może i tak. U mnie wymieniono smar w przegubach i stuki trochę są mniejsze, chociaż problem nie został ostatecznie rozwiązany.

[janek072]

Cechą tego stukania jest zanikanie na im wyższy bieg się zmienia. Przy zmianie 1 na 2 jest wrażenie że zaraz coś się rozleci  :) przy 2 na 3 słychać dobrze, przy 3 na 4 już trzeba się wsłuchać,  przy 4 na 5 już praktycznie nie słychać. Zakładając zmiany mniej więcej przy tych samych obrotach silnika, wg mnie, choć nie jestem fachowcem,  musi mieć to związek ze sprzęgłem i momentem obrotowym przekazywanym na koła (czyli już z uwzględnieniem przełożenia skrzyni), im większy moment, tym większy stuk. 

[Gość]

Tak naprawdę nie ma to większego znaczenia co jest powodem tych stuków. Od tego są ci , co taki patent wymyśli.  Megane 3 TCE 1.4 130KM przejechałem 90tys przez 5 lat i było idealnie. Jak się zmienia dobre na lepsze to są takie efekty. Teraz niech kombinują jak z tego wybrnąć. Nam pozostaje jedynie nękać ich nieustannie. I do tego wszystkich mających ten problem zachęcam.

Edytowane 12 Lipca 2021 przez Gość

[michal_d]

Ja miałem umówioną wizytę w ASO w Zamościu na 23.07 na drugi przegląd gwarancyjny oraz wymianę prawej półosi. Dzisiaj rano zadzwonili do mnie z serwisu, że wymiany półosi nie będzie bo Centrala zabrania i zrobią tylko przegląd. Przy okazji po 21K przebiegu stukają mi końcówki drążków i mają to zrobić w ramach gwarancji na przeglądzie. Typ (kierownika serwisu) z ASO przekonywał mnie, że Renault zna problem, który już nie jest marginalny i pracują nad rozwiązaniem, właśnie dlatego nie mogą na razie mi nic wymienić chyba, że podczas oględzin stwierdzą, że usterka jest niebezpieczna. Tyle w temacie.

[Lukasz_Meg]

@michal_dMasz to na piśmie czy tylko na telefon? Niech dają stanowisko centrali. Ja dzisiaj musiałem się upomnieć o wpis przy wydaniu auta, że zgłoszono do RP i czekają na decyzję. 

[michal_d]

Tylko na telefon. Ale faktycznie w czwartek mam wizytę to ich pomęczę o potwierdzenia zgłoszenia. Droga przez mękę z tym autem...

[tswirek]

W tym tygodniu zgłoszę oficjalną reklamację do dealera (w moim przypadku do tej pory byli bardzo pomocni, wymienili rok temu półosie, ale problem powrócił).

Odpowiedź będzie tylko jedna - bo takie jest stanowisko centrali, koniec kropka. 

 

Jeśli ktoś będzie miał już jakieś stanowisko z UOKIK proszę informację, to kolejny krok na mojej liście.

 

Miłego dnia

 

 

[Polserio]

Myślę, że problem jest złożony. Ponoć to kwestia dyferencjału. Dlatego Renault tak zwleka.

[Lukasz_Meg]

W moim odczuciu, Dealer/ASO jest w tym wszystkim najmniej winny. Gwarantem jest RP i to do nich wszelkie reklamacje powinny iść. Dealer działa na zlecenie i za zgodą RP i bez ich, czyli płatnika, zgody nie wymieni/naprawi nawet śrubki.

Jedynie do ASO można mieć pretensje w przypadku gdy nie słyszy i nie potwierdza stuków a problemu i nie zgłasza dalej.

Edytowane 13 Lipca 2021 przez Lukasz_Meg
literówki

[tswirek]

Jeśli możecie, wrzućcie od czasu do czasu komentarz na FB https://www.facebook.com/RenaultPolska

pod reklamami ich wspaniałych produktów. Link to tego tematu, pytanie o akcję serwisową, cokolwiek.

 

MIV to moje 5 renault (4 od nowości) - chyba na tym koniec. Czas na PSA i diesela(póki są) ?;)

[Vezemir]

10 godzin temu, tswirek napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.13  - aniewa

Ja wrzuciłem ich odpowiedz pod jednym z postów. Na messangerze napisali mi:

Dzień dobry, 

w przypadku niezadowolenia istnieje możliwość złożenia reklamacji.   

W tym celu bardzo prosimy o kontakt z naszym centrum obsługi klienta przez e-mail lub telefonicznie. 

Nasz pracownik przyjmie zgłoszenie i wróci z propozycją rozwiązania problemu.  

[email protected]  
Tel. 800-900-803  
Infolinia czynna w dniach: Poniedziałek-Piątek 8:00-18:00  

Pozdrawiamy, 
Zespół Renault Polska