Megane II phII Powoli schodzi z obrotów.

[jabrze]

Domyślam się, że ten zapis jest związany z udostępnieniem od trzeciego biegu pełnej mocy silnika.

[Sebakos]

Niemam pojęcia co to, ale piszą, że należy przeprowadzić tą procedurę przy odłączeniu bądź wymianie czujnika położenia wału. Nic nie szkodzi tak zrobić. 

[jabrze]

Możliwe, że tak należy zrobić jeśli wymiana czujnika wału jest robiona na włączonym zapłonie. Ja wymieniam przy wyłączonym.

[Sebakos]

Panowie, a jaki olej polecacie do silnika 2.0 16v 135km. Teraz jest motul 5w40 x-cess. Czy elf 5w40 sxr będzie lepszy? 

[aston76]

Zadam głupie pytanie, nie robiony przypadkiem był w ostatnim czasie alternator @Sebakos??

[Sebakos]

Mi nic na temat alternatora niewiadomo. Ładowanie sprawdzałem, na światłach i z klimą ma ok 13.80

Czy alternator miałby jakiś związek z  tym dławieniem? 

 

[jabrze]

Tu kolega @aston76 słusznie to zauważył. Jeśli opór mechaniczny wskutek źle dobranego regulatora jest za duży to silnik zużywa energię na pracę alternatora.

Czy masz Twój akumulator nie ma jeszcze roku?

Czy za bardzo nie grzeje się alternator?

[aston76]

2 godziny temu, Sebakos napisał:

Czy alternator miałby jakiś związek z  tym dławieniem? 

 

Jest parę tematów na forum odnośnie objawów jakie opisywałeś. Nie spadanie obrotów, utrzymywanie się na stałym poziomie mimo puszczenia pedału gazu. Przyczyną jest zamiennik oryginalnego regulatora napięcia. Sam miałem taki problem po regeneracji alternatora. Zatrzymywały się obroty na 1300, 1600 i nie spadały. Po wymianie na oryginalny regulator objawy ustąpiły jak ręką odjął, a mechanik już chciał wymieniać połowę uszczelek w korektorze dolotowym.

 

 

[Sebakos]

Sprawdzałem ładowanie i wszystko było ok, jak i na postoju tak i w trakcie jazdy, żadnych skoków napięcia. Choć na biegu jałowym oświetlenie kabiny delikatnie mruga. Jakie numery powinien mieć oryginalny regulator. 

Mi już  obroty się nie wieszają tylko dławi się przy zmianie biegów i ruszaniu. 

Na wieszanie się obrotów pomogło przyuczenie przepustnicy aplikacją pyclip. Ale wolne schodzenie z obrotów zostało. Choć i tak jest dużo lepiej niż było. 

[Sebakos]

Panowie, czy pedał hamulce i sprzęgła są u was na tej samej wysokości bo u mnie podał sprzęgła jest dużo wyżej niż pedał hamulca. W każdym samochodzie który miałem oba te pedały były na tej samej wysokości,a tu jakoś inaczej. 

Edytowane 6 Września 2019 przez Sebakos

[jabrze]

Na tej samej wysokości. Te pedały mają czujniki położenia które służą do logiki dla uch i sterownika silnika.

Serwo działa prawidłowo?

 

@jabrze odpowiadasz bezpośrednio pod postem, to nie cytuj go nawet X. Aston76

[Sebakos]

Myślę, że serwo działa ok. Nie zauważyłem jakiś niepokojących objawów. Jeżeli chodzi o czujnik sprzęgła i hamulca to wszystko ładnie działa i sterownik widzi te czujniki. Tylko ta różnica wysokości. Czym to może być spowodowane, jest tam jakaś regulacja bo ja nic takiego nie widzę. 

[Sebakos]

Zaprowadziłem samochód do majstra i stwierdził, że rozrząd jest źle ustawiony. Nie poprawiał bo on tylko całość chce wymienić i mówi żeby jechać do gościa który ten rozrząd wymieniał. Czy rozrząd może dawać takie objawy i nie spotkały by się zawory z tłokami?

[Sebakos]

Panowie ktoś coś na temat tego rozrządu, może to być przyczyną? Z gościem jestem umówiony dopiero na 17 października na ustawienie ale on żadnej gwarancji nie da, że będzie dobrze i zastanawiam się czy naciąga na wymianę rozrządu czy rzeczywiście coś może być nie tak z ustawieniem. Mówił, że blokady nie pasowały jak sprawdzał. 

[Sebakos]

Witam w nowym roku. Wszystkie moje problemy z samochód udało się rozwiązać. Wymieniona została cała wiązka w komorze silnika.

Pozdrawiam.