Megane III phI Czy nalot jest z koła pasowego

[gb23]

Witam

Dzisiaj zauważyłem dziwny suchy nalot przy kole pasowym i na czarnej osłonie rozrządu.

Czy koło pasowe jak się kończy to zostawia taki nalot jak sprzęgiełko alternatora?

Proszę o pomoc

[Andrzej-2010]

11 godzin temu, gb23 napisał:

Dzisiaj zauważyłem dziwny suchy nalot przy kole pasowym i na czarnej osłonie rozrządu.

 

Czy auto masz od nowości?

Nalot, jeżeli już to z paska,

Skontroluj stan paska osprzętu oraz jakość pracy wszystkich kół.

[gb23]

Jestem drugim właścicielem, auto z Polskiego salonu kupiłem go jak miał 60000km przy 95000km wymieniłem kompletny zestaw pasek plus napinacz OEM teraz ma niecałe 115000km więc na pasku niewiele ? 

[Andrzej-2010]

Należy włączyć klimatyzację, światła, dać po garach i obserwować czy ;

  1/ pasek osprzętu;

        -  chodzi cicho?

        -  nie ma skłonności do spadania?

        -  jest wystarczająco mocno naciągnięty?
        -  czy napinacz oraz pasek nie wpadają w drgania ? ( wymiana napinacza i paska ),

  2/ koło pasowe wału chodzi równo i nie bije na boki ?

       -  czy wszystkie koła ( wału, alternatora, kompresora ) są w jednej płaszczyźnie? ( wymiana na nowe ),

       -  czy koła nie są nadmiernie wyrobione/wypracowane??

   3/czy na alternatorze założone jest koło ze sprzęgłem jednokierunkowym czy zwykłe koło?

        Koniecznie powinno być ze sprzęgłem jednokierunkowym ze względu na duże wahania momentu obrotowego.

         Ze względu na cenę, zastępowane jest ;

          - zwykłym kołem i jest to główny powód  awarii ( awaria paska napędu powoduje awarię paska rozrządu ) ,

         - koło pasowe wału z amortyzatorem drgań musi być oryginał jeżeli chcesz trochę pojeździć,

   4/ Przy każdym wymianie koła pasowego wału, należy stosować nową śrubę mocującą.

[gb23]

Winowajcą zielonego pyłu okazało się koło pasowe

Czy wiecie jaką siłą się dokręca te koło , klucz dynamometryczny posiadam.

[aniewa]

Koło pasowe dokręcasz najpierw odpowiednim momentem a następnie jeszcze o kąt. 40 N.m + 145 ° ± 15 °

[gb23]

Bardzo dziękuję 

Przyczyną nalotu było koło pasowe, śruba założona nowa do wymiany koła pasowego nie musimy zakładać blokad bo na wale jest klin. Temat uważam za zamknięty.

[Andrzej-2010]

46 minut temu, gb23 napisał:

do wymiany koła pasowego nie musimy zakładać blokad bo na wale jest klin.

Chyba tylko w Twoim silniku!!!!

[mariuszekf]

Ma rację u mnie z 2011 też jest, tylko bez blokady jak do ciągnąć śrubę, te niutony to nie za małe zdaje mi się że większe 

[gb23]

 

Włączamy 6 bieg śrubokręt w tarcze i dokręcamy.

[meganecoupe02]

U mnie w 1,6 k4m 858 też jest klin na wale. 

[gb23]

Dopiero po rozebraniu i założeniu nowego koła pasowego po czasie wyczytałem że w niektórych silnikach renault nie stosowano klina na wale ale na szczęście w moim występuje 

silnik K4M 1.6 16V 110KM

[MRbociek]

Witam
Chciałem odświeżyć temat. Kupiłem ostatnio fajną megankę tylko że w kabinie słychać jak jakaś rolka świszczy. Po zdjęciu paska osprzętu jest cisza.
Sprawdziłem rolki i wszędzie cisza...
Jak myślicie, może być tak że poprzedniemu właścicielowi rozleciało się te koło i paproce je pospawali przez co nie tłumi drgań ? Ogólnie też ma delikatne  bicia boczne 1,5mm