Megane III phI Kodowanie wtryskiwaczy

[aniewa]

W dniu 26.06.2026 o 23:02, Majpatompu napisał(a):

Dodaje link, jeśli ktoś mógłby spojrzeć co tu jest nie tak

Na pewno zbyt szybki przyrost sadzy. 

Na wykresie niepotrzebne dwa takie same parametry, napięcie czujnika różnicy ciśniennia dpf i ciśnienie różnicowe to jest to samo tylko przedstawione w innej formie, raz w mV i drugi raz w mbarach.

Brakuje obrotów silnika oraz żądanego i faktycznego ciśnienia doładowania.

[Majpatompu]

Adaptacje są na 1. Nie wiem tylko co znaczy ten parametr

Tutaj porównanie o którym wspominał aniewa, dziwne jest że maxiecu nie czyta obrotów silnika, poza tym zwróćcie uwagę w jakim tempie wypala się sadza... Wydaje mi się jakby to była ilość wirtualna.

 

Co do poprzedniego filmu, specjalnie chciałem porównać napięcie z ciśnieniem, czy nie ma przekłamania.

No i jeszcze o tych adaptacjach - zakodowałem wtryski na nowo (w maxiecu) i pojeździłem zgodnie z zaleceniami, adaptacji nie sprawdzałem po kodowaniu, tylko już po przejażdżce, więc nie powiem czy pojawiły się odpowiednie odrazu, tu niech orzekną eksperci.

Przepraszam Was, wypalanie o którym wspominam jest tu:

Wypala się błyskawicznie do 2 gram, potem długo męczy się by zakończyć bo ciągle sadza jest doliczana. Ten film jest nagrany jako drugi, a w pierwszym przez pierwsze 10min jazdy nie doliczył nic. Normalnie czary...

Edytowane 30 Czerwca przez Majpatompu

[Majpatompu]

Cóż, dojrzałem do prania DPF, jednak te prawie nowe wtryski hałasują więc chciałbym je jeszcze zakodować clipem. Wielka prośba dla was, kto ma i zgodziłby się to zrobić. Przyjadę, zapłacę i podziękuję jakikolwiek będzie efekt. Pozdrawiam 

[vanthunder]

Dla SID309 z grubsza wygląda to tak  jeśli chodzi o warunki do wywołania procedury adaptacji wtryskiwaczy:

 

Temperatura wody: 62°C - 90°C

Temperatura paliwa: 40°C - 105°C

Wymagana prędkość: > 45km/h

Bieg: 3 lub wyższy

Przedziały obrotów dla konkretnych biegów w których adaptacja może zostać wykonana:

 3: 1350 – 2700 rpm

 4: 1450 – 2700 rpm

 5: 1500 – 2700 rpm

 6: 1450 – 2700 rpm 

Wymagany czas od uruchomienia auta aby uruchomić procedurę adaptacji: > 30 sekund

Czas trwania hamowania silnikiem aby uruchomić procedurę adaptacji: > 10 sekund

 

Jestem ugadany na softa na 27 mego . U mnie nie pracuje górny zawór egr , bo mam to ustrojstwo z górnym HP i dolnym LP . Podmieniałem zawór , wtyczka ma napięcie, jest reakcja na wyciągnięcie wtyczki . Przepływka przez to wskazuje ,że silnik pobiera zbyt wiele powietrza . Zawór nie jest sterowany softem wcale , więc przypuszczenie jakiegoś sofcika albo wygaszenie dtc jest realne w moim przypadku . Dolny zawór egr działa ok .