Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane II - Tricks & Tips


Rekomendowane odpowiedzi

Jak na lewej manetce od jej czoła ma przycisk, to go przytrzymaj kilka sekund, dowiesz się czy można włączyć automat świateł.. Ale światła mijania zapalać się będą wówczas dopiero o zmroku lub w ciemnym garażu. Po wyjechaniu z niego za dnia, na pewno zgasną bez dodatkowych zabiegów i sposobów....

To samo z przyciskiem zamka centralnego na konsoli, przytrzymaj i czekaj na sygnał dźwiękowy.

Najlepiej zrób to z zapalonym silnikiem, by nie było już możliwości, że czegoś nie włączono lub przytrzymano w tej procedurze.

Jeśli będzie to możliwe to zadziała, jak nie, to nic tym nie zepsujesz, po co mamy gdybać, czy to możliwe czy nie????

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jasne.

Ale z tego co wiem to on nie ma czujnika zmierzchu, chodzi mi o światła, które będą się włączały z automatu po "przekręceniu kluczyka" ?

A jak jest z tym zapłonem?

Ma tylko włożyć kartę i naciskać start/stop przez ok 10 sek ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Skoro nie ma automatu, to niby co miałoby te światła włączać???? Jeśli natomiast go posiada, a nie posiada przycisku na manetce, to prawdopodobnie można CLIP-em to włączyć na stałe. Właśnie przed chwila odpowiadałem w temacie o podobnie działającej instalacji czyli takie też istnieją.

http://megane.com.pl/topic/32980-swiatla-do-jazdy-dziennej-a-swiatla-fabryczne-drogowe/page__p__257451__fromsearch__1#entry257451

Co zaś tyczy się samego włączania zasilania urządzeń w środku (szyby) bez zapłonu silnika, to karta w slot i nacisnąć START.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak to o co chodzi, przecież mówię, żeby światła wyłączały i włączały się z zapłonem.

O takie coś mi chodzi.

Co do włączenia samego zapłonu; wtedy zaczyna grać radio, nie ma już blokady kierownicy? Wystarczy raz nacisnąć, bo ktoś pisał, że trzeba trzymać 10 sek ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Widzę że są kłopoty z tym zapłonem,a więc tak:

Po włożeniu karty do czytnika i naciśnięciu Start/Stop włącza nam się tylko zasilanie,można wtedy opuszczać szyby,działa nawiew,włącza się radio itp.

A żeby włączyć zapłon to są 2 metody:

1.Tak jak kolega mówi,włożyć kartę do czytnika i przytrzymać Start/Stop,nie wiem czy prze 5 czy 10 sekund ale nam się włączy w końcu zapłon.

2.Troszkę szybsza metoda,karta do czytnika,wrzucamy na bieg,wciskamy hamulec nożny i naciskamy Start/Stop,to tak samo jakbyśmy chcieli odpalić auto tylko że wrzucamy bieg.

Co do blokady kierownicy,po włączeniu zasilania nie odblokowuje się kierownica,dopiero jak się załączy zapłon.

Edytowane przez kanar666
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ta pierwsza opcja wymieniona wcześniej dzieli się jeszcze na 2 podfunkcje:

(tak to przynajmniej działa w moim Sceniolu drugim)

1

-karta w slot

-krótkie naciśnięcie START, bez dotykania pedałów.

Włączamy tym zasilanie do elektrycznych szyb i radia.

Nadmuch nie działa oraz blokada kierownicy nadal zablokowana.

Wyłączamy także krótkim kliknięciem w START/ STOP

2

-karta w slot

-wciskamy START/STOP i trzymamy około 10 sekund, także nie dotykamy pedałów

Odbezpiecza się kierownica, działają szyby, włącza się nadmuch, gra radio, zapalają się kontrolki silnika tak jak przed zapłonem, po chwili kontrolki samoczynnie gasną, wszystko pozostałe nadal pracuje.

Wyłączamy poprzez dwukrotne naciśniecie START/STOP.

Nie wiem jak to się ma do sterowania lusterkami i ich składania przy tych opcjach, bo nie sprawdzałem.

 

Jeśli chodzi o samo radio, by grało, to można go włączyć nawet nie posiadając karty w slocie, a przy HF karta poza zasięgiem anten, czy też z wyciągniętą baterią.

Po prostu trzeba nacisnąć ON/OFF na panelu radia.

Wszystko poza radiem będzie w tym czasie pozbawione zasilania

Działa wtedy, gdy radio grało w czasie ostatniego wyłączania zapłonu, wyjmowania karty z czytnika.

Jeśli go wcześniej świadomie wyłączyliśmy, nie włączy się w ten sposób i będzie potrzebna karta.

Sprawdzone na oryginalnej instalacji, bez przeróbek w celu podtrzymania funkcjonalności radia.

Oczywiście po 20 minutach radio samo się wyłączy, informując nas wcześniej słyszalnym w głośnikach podwójnym dźwiękiem.

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Można. Czujnik zmierzchu musi być wyłączony. Pokrętło świateł mijania w manetce ustawione "on" na stałe. Światła gasną po wyłączeniu silnika, wyjęciu karty i otwarciu drzwi kierowcy. Zapalają się po uruchomieniu silnika.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

w MII p.I jest tylko dla kierowcy, nie wiem jak po lifcie...

 

Jest też w PH1 i tu mam właśnie problem.

Jak kupowałem samochód to pas pasażera piszczał jak nie był zapięty a po kilku miesiącach przestał.

Sprawdzałem wtyczkę w podłodze i jest ładna, sucha ale na wszelki wypadek poprawiona kontaktem. Bez skutku.

Jeśli dobrze widziałem to u mnie nie ma kabla od zewnątrz (albo nie zauważyłem). Jaka może być inny powód nie działania przypomnienia o pasie ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wyłączeniu silnika, wyjęciu karty i otwarciu drzwi kierowcy

Nawet karty nie trzeba wyjmować z czytnika. Wystarczy silnik wyłączyć i drzwi otworzyć.

Często tak się przytrafiało jak robię za kierowcę rodziny i czekam na kogoś na parkingu z wyłączonym silnikiem, nie opuszczając auta. Wówczas światła gasiłem otwarciem i ponownym zamknięciem drzwi.

Teraz jak mam włączony automat świateł na stałe i zaklejony czujnik nad lusterkiem, to w takich przypadkach jak pozostaję w aucie, światła gaszę przez chwilowe przełączenie z "zera" na postojowe i ponownie na "zero", lub otwarcie drzwi. Ale to jak wysiadam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

gojgien masz rację. Karty nie trzeba wyciągać, ale jak nie wysiadam z auta, a drzwi są otwarte, to słyszę "pi... pi... pi...". Dopiero jak wyciągnę kartę to jest cisza. :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!