Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Opony zimowe


kaliq

Rekomendowane odpowiedzi

Teg, ciężki wybór z tego zestawu.

Ostatnia zima była faktycznie słaba, ja jestem zadowolony z Michelina, nie widać zużycia, w porównaniu do letniaków są superciche.

A to ważne w Megane3 :P .

Tak jak Ci pisałem, jechałem do Niemiec przy dużych opadach śniegu i jadąc nieodśnieżonym lewym pasem autostrady, nie było stresu, super trzymały, fajne gumy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Albo te Continentale są kiepskie jako zimowe , albo jeździsz tylko w trasach bez hamowania. ;)

Ja też jeżdżę spokojnie, przeważnie zimowe opony (goodyear, michelin, bridgestone) wystarczały mi zawsze tylko na 3 sezony i miały łączy przebieg ~80 tys km , po którym zużycie bieżnika wymagało już wymiany opony.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Też wydaje mi się to niewiarygodne. Choć muszę przyznać, ze Continentale są bardzo żywotne. Przy przebiegu 205 tys wyrzuciłem 2 letnie continentalki, które mam prawo sądzić, były w aucie od nowości. oczywiście używane na przemian z zimowymi, ale zrobiły grubo ponad 100 tys. Założyłem zamiast nich nowe dunlopy bluresponse i jestem trochę przerażony ich szybkim zużywaniem się. Przejechałem na nich 18 tys. i jest już tylko ok 6 mm. Obawiam się, że ciężko będzie zrobić na nich 3 sezony. Choć muszę przyznać, że kleją się do asfaltu wzorowo. Czy to na mokrym, czy na suchym.

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To ja latem śmigam na Dunlopach RT2 (kleją się niesamowicie ale coś za coś - bieżnik szybko znika). Na zimę zamówiłem sobie teraz Yokohamy V905. Podobno rewelka a cenowo bardzo atrakcyjnie wychodzą. Mam nadzieję że nie zawiodę się.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mogę polecić Nokian WR D3, posiadam takie w rozmiarze 205/55 R16 w megance 3 1.6 110km KM.

Lubie czasem przycisnąć czy to w mieście czy w trasie, więc hamowanie nieuniknione. Kiedyś po takim hamowaniu powiedziałem do kumpla siedzącego obok: dobre hamulce

A on: dobre opony!!!

;)

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ze swojej strony mogę również polecić Nokiany, konkretnie model WR D4 w rozmiarze 205/50/17, które mam w swojej Meg III już drugi sezon. W zeszłym roku zastanawiałem się pomiędzy Nokian a Firestone. Finalnie padło na Nokian i nie żałuję. Są to do tej pory jedne z najlepszych zimówek jakie miałem, a przerobiłem przez 10 lat sporo modeli, od drogich przez średnie po budżetowe. Stoją na równi z Goodyear Ultra Grip 8. W zachodniej Polsce zimy są raczej bardziej deszczowe niż śnieżne i opony trzymają jak złe ;)

 

Natomiast najmniej polecam BF Goodrich G-Force Winter,gdyby ktoś się interesował tym modelem. Gumowate prowadzenie, dość głośne i średnio przyczepne na mokrym.

Edytowane przez wkr
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Firestone wintrehawk 3 to bardzo dobra opona, miałem ją i mam w dwóch samochodach, przede wszystkim cicha i dobra na mokrym oraz błocie pośniegowym. Teraz mam uniroyale i ... też są ciche. W poprzednim sezonie miałem je za mocno napompowane i buczały. Ogólnie jest ok.

Edytowane przez mich64
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dlaczego niewiarygodne? Nawet testy ADAC pokazują, że zużywają się bez porównania wolniej niż cała reszta konkurancji. 5-letnie letnie Goodyery wyglądają przy nich jak szmaty i mają może połowę tego bieżnika. Continental robi bardzo żywotne opony na duże przebiegi. Testy ADAC to potwierdzają.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A ty jeszcze wierzysz w testy ADAC ;)

Kto im lepiej zapłaci to lepiej wypada a najlepiej zazwyczaj firmy niemieckie :)

Lepiej posłuchać faktycznych użytkowników różnych opon.

Miałem kiedyś Goodyerki ultra grip 5 (poszły ze starym autem) i nigdy nie miałem problemów.

Fajnie się wgryzają w śnieg. Tylko teraz śniegu dawno nie było, przynajmniej w mojej okolicy :notacrook: :D

Gdyby nie wyjazdy w góry to śniegu na oczy bym nie widział. ;)

Inni zakładali łańcuchy a ja ze swoją masą ciągnąłem jeszcze bez.

Na lodzie to każda opona poniesie i tu nie ma mądrego.

Teraz od 5 latek mam Pirelki SottoZero i też dawały radę. - jednak to będzie ich ostatni sezon.

Uważam, że wszystko zależy od rejonu w jakim się mieszka.

Jak tylko do miasta to bym poszukał nawet uniwersalnych, niektórzy w ostatnie zimy, w mieście, nawet nie zmieniają :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Dzisiaj miałem okazję przetestować te Imperial Snow Dragon 3 i jestem zadowolony, było mokro, był śnieg, był lód, błoto pośniegowe i dobrze się trzymały. Raz nawet ostre hamowanie, bo Pani stwierdziła, że zawróci przede mną, ze skrajnej prawej, ale zero poślizgu i na szczęście nie było "bumm" ....... więc nie wiem jak to z tymi oponami ......... droższe lepsze czy nie bardzo?

 

p.s. Poprawiłem, teraz dobrze? ;)

 

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.7 Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane przez klaudiusz76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Chińskie gumy do meganki RS ? Wielce ciekawy komplet. Może jako nówki mają jakieś własciwości jezdne ale kiedy je stracą? Po jednej zimie czy jeszcze wcześniej? Przy tanich oponach mam mniejsze obawy o ścieranie bieżnika, bo to widać gołym okiem ale bardziej o szybkie twardnienie gumy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Takie gumy to do taksówki albo dostawczaka, do RS?..

Po 2 latach je wyrzucisz, znajomy kupił do Octavi te ukraińskie, nie będę tu reklamował, ale najtańsze na rynku, po sezonie oddał znajomemu taksówkarzowi, wyząbkowały się, o hałasie to szkoda pisać.

Wydajemy tysiące na paliwa, oleje i inne rzeczy a oszczędzamy na oponach ehhhh.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Prezes zmienił(a) tytuł na Opony zimowe

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!