Opony zimowe

[Banan3xL]

Dzięki @konwil tak zrobię.

Ktoś w dziale z TPMS pisał, że trzeba przejechać trochę aby odczyt z czujników się pokazał. Samochód od początku naszych Krakowskich mrozów stoi w miejscu więc nawet nie podszedłem sprawdzić. Ale skoro tak to po pracy od razu sprawdzę. Jednak warto pytać.

Wielkie, wielkie, wielkie dzięki za pomoc i cierpliwość.

[konwil]

U mnie odczyt pojawia się po kolei dla każdego czujnika koła już po 200-300 metrach. Nie ma za co wszak kto pyta nie błądzi

Edytowane 1 Marca 2018 przez konwil

[pbet]

1 godzinę temu, konwil napisał:

Jeśli zostawiasz 17", to możesz na zimę wziąć 15" albo 16" - kwestia indywidualnej decyzji, niemniej ja od lat jeżdżę na 16" i nie potrafię wskazać minusów praktycznych.

Ja też nie bo jeździłem na 16" w zimie, a teraz jeżdżę na 15" i również minusów tego rozwiązania nie widzę. Jest tak samo. Śniegu nie ma, a jak jeździłem na 16" był więc chętnie bym porównał. Plus jest oczywisty - tańsze opony Tak czy siak wielu speców poleca mniejszy rozmiar felg, a co za tym idzie większy profil opon (ogólny rozmiar felga+opona jest praktycznie taki sam) i ciut węższe opony na zimę niż na lato.

[TimmBerk]

To ja jeszcze wkleję moją tabliczkę z rozmiarami. Samochód z rynku francuskiego z początku produkcji. Mam dwa komplety felg aluminiowych 17" i nie narzekam, no poza cenami opon w tym rozmiarze.

[Banan3xL]

@konwil @pbetUsiadłem i policzyłem wszystko jeszcze raz. na koniec rozpatrywałem dwie opcje:

• tak jak mówił konwil - sprzedać 17 i przesiąść się na podwójny zestaw 16 na jednych alu.
• tak jak pbet - kupić 15.

Z czystko ekonomicznego punktu widzenia wybrałem opcje jednak pbet-a. Jak wszystko policzyłem wyjdzie mnie to 1380 zł. Pierwsza opcja wychodziła mnie prawie dwa razy drożej. 

Teraz tylko mi powiedzcie jak w całej masie innych Meganek można wrzucać 195/65/15 to czy do mojej mogę też to w ciemno kupwać? Na drzwiach niby mam 205/50/17, ale zerknąłem też do jakiegoś dokumentu samochodowego i jak byk jest napisane 195/65/15. Gdzieś na jakiejś stronie było napisane, żeby zwracać uwagę na tarcze i zaciski stąd to moje, już ostatnie (mam nadzieję) pytanie.

Edytowane 1 Marca 2018 przez Banan3xL

[pbet]

7 godzin temu, Banan3xL napisał:

Teraz tylko mi powiedzcie jak w całej masie innych Meganek można wrzucać 195/65/15 to czy do mojej mogę też to w ciemno kupwać?

Ogólnie dobre pytanie ale na odległość raczej Ci nie wywróżymy z fusów. 

7 godzin temu, Banan3xL napisał:

Gdzieś na jakiejś stronie było napisane, żeby zwracać uwagę na tarcze i zaciski

Dużo w tym prawdy. Musiałbyś rzucić okiem czy tarcze i zaciski masz standardowe. Pewnie tak ale różnie może być. Może poprzedni właściciel coś modyfikował. Prawdopodobieństwo istnieje.

[Banan3xL]

@pbet

Zdjęcia wystarczą do określenia czy muszę ściągnąć koła?

Edytowane 2 Marca 2018 przez Banan3xL

[pbet]

Ja Ci tu niestety nie pomogę bo się na tym po prostu nie znam. Najbezpieczniej chyba jakbyś zmierzył tarcze i porównał w sklepach internetowych wymiary. Jest bardzo małe prawdopodobieństwo, że możesz mieć coś innego niż to co w standardzie ale istnieje

@Banan3xL a jak z czujnikami? Masz?

[Banan3xL]

@pbet

Prawdopodpobnie nic nie było wymieniane przy tarczach i zaciskach.

Prawdopodobnie czujników też nie mam. Przejechałem wczoraj troszkę i nic mi nie pokazało.

Dzisiaj szedłem i zobaczyłem Megane Coupe na 195/65 R15 i powiem wam, że wcale to źle nie wygląda, samochód w dalszym ciągu się nieźle prezentuje - to rozwiało moje wątpliwości.

Czemu pytasz o czujniki?

[pbet]

No i gitara A o czujniki pytam z ciekawości. No ale w 2009 nie były jeszcze obowiązkowe więc możesz ich nie mieć. To z kosztowego punktu widzenia lepiej dla Ciebie. Jakbyś miał, to w opcjach komputera 4-5 kliknięć w dół od chwilowego spalania (przynajmniej tak jest u mnie) miałbyś taki ekranik:

(zdjęcie zapożyczone z innego tematu)

 

Edytowane 2 Marca 2018 przez pbet

[Banan3xL]

O widzisz! Zdecydowanie na taki ekranik nie natrafiłem.

Też przejechałem te 500metrów max. nie chciałem się za bardzo ruszać podczas mrozów - więc może nie złapało, ale na pewno całe menu przeleciałem. 

Powiem Ci szczerze, że byłem nastawiony na to, że nawet jakbym je miał to starałbym się je jakoś wyłączyć (ktoś pisał, że się da).

Ogromnie dziękuję wam za pomoc, może z czasem sam będę potrafił udzielać porad innym nowym.

Przynajmniej z zakresu doboru opon zimowych i felg troszkę się wydoktoryzowałem przy was.

[pbet]

Ten ekranik istnieje zawsze. Jak jeszcze komp nie wychwyci ciśnienia to zamiast liczb są tam kreski "---".

Spot krakowsko-jeleniogórski już był, no ale może kiedyś będzie następny i okazja by się spotkać.

[Banan3xL]

Oby, powiem szczerze, że jak całe życie samochód dla mnie to był jeżdżący sprzęt z czterema kołami, tak perspektywa niesamowicie się zmienia gdy zakupi się swój. 

Człowiek chce wiedzieć wszystko i analizuje coraz więcej.

[konwil]

A tak a propos czujników ciśnienia: również mi na początku nie pasowały i chętnie bym je wówczas wyłączył. Na teraz jestem zadowolony, bo wiem podczas jazdy, że mam ciśnienie w porządku. No ale ja akurat nie musiałem kupować drugich - może wówczas miałbym bardziej mieszane uczucia

 

Spot krakowsko-jeleniogórski to był hit, ale on jest jak olimpiada: co 4 lata

[pbet]

No i jest... Pani zima nie powiedziała jeszcze ostatniego słowa.

Prędkość maksymalna 50-60 km/h i pełna kontrola nad autem. Ani uślizgu przez 40 km takiej drogi. Jeszcze muszę wrócić, a warunki się pogarszają. Póki co oponki (Nokian WR D4) godne polecenia.

Droga do domu jeszcze gorsza:

Trasa jaką jeżdżę to droga klasy wojewódzkiej, kręta (często 90 stopni), liczne zjazdy i podjazdy, kiepsko utrzymywana. Jazda spokojna, maksymalnie 65 km/h. Opony godne polecenia. Na wyślizganym śniegu też super dają radę. Hamowanie pewne, ani razu ABS się nie włączył ani żadne inne systemy jak ASR i ESP. Na błocie pośniegowym w mieście również żadnych problemów. Ruszanie, przyśpieszanie, hamowanie (jedno dość szybkie i mocne przed czerwonym) i skręcanie - pewne i bez niespodzianek. Miałem też okazję wyjeżdżać z dość głębokiego śniegu rano i gumy gryzły go jak Reksio świeży boczek. Jechałem też po wiejskiej drodze dojazdowej do teściów, której nikt nie odśnieża (chyba, że oni sami), którą kończy podjazd w prawo i pod górkę. Dość stromy i wąski, 180 stopni, niewielki promień. Zarówno wspomnianą drogę jak i podjazd pokonałem bez problemów, boksowania, itp. Górka na dwójce bez zatrzymania jakieś 10-15 km/h bez sprzęgła, sam gaz. Tak więc jeszcze raz polecam

Edytowane 17 Marca 2018 przez pbet
Aktualizacja testu