Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

1,4 TCe H4J aktualizacja softu sterownika wtrysku


Woytus

Rekomendowane odpowiedzi

To prawda, chip robi robotę. Kolega witman nie raz pisał o swoich autkach po chipie.

Jeśli chodzi o wątek aktualizacji, to przewija się od lat, ale patrz np. wątek z 2017 o wysokim spalaniu. Jeden użytkownik napisał, że spadło może o pół litra na 100km. Drugi, że zmian nie zauważył i temat zakopany. Zero konkretów było.

Do tej pory trzeba było naprawdę naczytać się forum, żeby dotrzeć do tych informacji, a samochody już nastoletnie.

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzisiaj oddzwoniła do mnie miła Pani z Auto Compol Poznań. Powiedziała, że muszę przyjechać do serwisu w celu weryfikacji wersji softu bo po VIN nie są w stanie tego zweryfikować.

Czas około 90 minut koszt 300 zł.

Przy wolnej chwili podjadę i zobaczymy co wyjdzie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 7.01.2022 o 21:21, Sarna1 napisał:

Kiedyś o tym było. Komp zawyżał spalanie i aktualizacja naprawiała ten błąd. 

 

Pisałem o tym nie raz, kilku użytkowników i naszych klientów również potwierdziło o zawyżaniu spalania przez komputer o 1 do 1,5 litra, ktoś nawet pisał, że wyszło mu 1,8 litra.

Chyba nigdy nie sprawdziłem u siebie czy wskazania komputera są zgodne ze spalaniem Pb, bo praktycznie od początku mam go z LPG, natomiast pomierzyłem / wylitrażowałem i wiem, że do wskazań komputera muszę dodać 16~18%, aby mieć wynik spalania LPG, różnice procentowe zależą od jakości LPG i jego składu w okresach lato/zima, co ciekawe kiedyś wyszło mi 13%, ale jechałem na LPG zatankowanym w Niemczech, Czeskie LPG też wydaje się być lepsze, podobne wartości są w naszej wściekłej 300 konnej M3 GT220 2,0TCe.

 

Widzę, że temat spalania odżył po podwyżkach paliw w czasach najwyższego porządku ?

 

1.thumb.JPG.ed07a11e12a48953c75f68fd8729c414.JPG2.thumb.JPG.50290b216d2c631f6ec06f5a2d5d8800.JPG3.thumb.jpg.f20aa129eeaf7338e336c7a4749b0bfb.jpg4.thumb.JPG.75845d794af66eb3368ed0dc59c456da.JPG

 

 

 

 

   

Edytowane przez witman
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wykręciłem dzisiaj 6.5l/100 km w górzystym terenie przy średniej prędkości poniżej 60 - był naprawdę duży ruch. Przy Eco drive spokojnie zszedłbym poniżej 6. Dla porównania, wcześniej zejść poniżej 8l/100 benzyny było naprawdę ciezko. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

15 godzin temu, przemo25osw napisał:

Wykręciłem dzisiaj 6.5l/100 km w górzystym terenie

 

Czyli jakieś 7,5~7,7 LPG/100.

Mnie po ostatnim wyjeździe weekendowo-narciarskim w góry wyszło 9 LPG, ale Scenic był nabity na maxa. 5 osób box.narciarski na dachu, a w bagażniku pod samą podsufitkę klamoty, jedzenie i %y ? ,160 koni w Sceniku miały co robić pod górkę. 

 

Ty masz M3 Kombi ?

Tu masz dla porównania auto znajomego M3 hatchback 1,4TCe jeździ na sofcie 7D z instalacją LPG KME, fotka z jazdy autostradą, obciążenie rodzina 2+2 w gazie wychodzi mu podobnie, wskazania komputera +16~18%, jakieś 8,3~8,5 LPG, a przy jedzie do 100km/h robi 5,5 

 

 

M3 HB Darek Viola.jpg1,4 HB.jpg

Edytowane przez witman
  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

8 godzin temu, maniek1111 napisał:

No pięknie. Utwierdzam się w przekonaniu, że trza jechać na wgranie nowego softa.

Nie ma co się zastanawiać tylko działać. Przy obecnych cenach paliwa to inwestycja, która się zwraca bardzo szybko. 

 

Godzinę temu, witman napisał:

 

Czyli jakieś 7,5~7,7 LPG/100.

Ty masz M3 Kombi ?

Tak, M3 Kombi. Krótka skrzynia, koła 205/55 r16, włączona klima. Większość drogi nawet nie wrzucałem 6 biegu. 

 

Do 100 km/h i na autostradzie, po aktualizacji  wyniki spalania mam bardzo podobne do tych, które przedstawiłeś. To już jest naprawdę dobre spalanie jak na wtrysk pośredni. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Najnowszy soft jest do każdego 1,4 TCE bo w 2011 roku trochę zmian w silniku zrobili łącznie chyba z tłokami by spełniał normę Euro 5 ?

A może ten soft odbije się na czymś przy uboższej mieszance, albo on tylko poprawia wskazanie spalania lub nawet zaczyna zaniżać. Bo coś nichce mi się wieżyć że nagle magicznie mniej pali.

Ja mam z końca 2011 i mi zawsze zawyża o 0,5l.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

W dniu 15.01.2022 o 18:37, przemo25osw napisał:

Wykręciłem dzisiaj 6.5l/100 km w górzystym terenie przy średniej prędkości poniżej 60 - był naprawdę duży ruch.

@maniek1111Ku gwoli ścisłości. Wynik sprawdzałem na dystrybutorze :) w moim przypadku komp nic nie przekłamał. Ktoś podawał  wcześniej dane z apki z cyklu mieszanego na przestrzeni kilku tankowań. O cenie i czasie aktualizacji też było.

@Bazyl123 wiem ile auto paliło wcześniej i nie ma tutaj żadnej magii. Zamiast ferment siać polecam najpierw przeczytać od początku wątek.

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!