Megane III phIII Megane 3 2014r Grand Tour wymiana Tylnych Tarcz

[gRRuby]

A tak przy okazji. Macie jakiś rekomendacje co do tarcz, które by tak nie rdzewiały. Zawsze kupowałem oryginały, ale rdzewieją błyskawicznie. Felgi ciągle w rdzawym pyle. Zwłaszcza tył jest masakryczny.

W garażu obok mnie stoi szmalcwagen, tarcze ładnie srebrne, nic nie rdzewieje. Czyli można. Pytałem sąsiada co to za firma, ale oryginale grupy VW.

[Oskrobany]

Jestem zmuszony do wymiany tarcz przednich, (kierownica bije przy hamowaniu i lewy przód auta wpada w wibracje)

Zastanawiam się nad tarczami: Bosch'a lub Brembo ? Co lepsze ? Może coś innego ? :unsure:

[gRRuby]

Trochę sam sobie odpowiadam na pytanie, a i przy okazji koledze.

Poradzono mi tracze Brembo tylko trzeba wybrać model z dodatkową warstwą zabezpieczającą.

Po roku ani śladu rdzy i świetnie się sprawują. Powołuję się na opinię właściciela Megi.

 

Sprawdziłem i o dziwo do mojego auta tarcze z zabezpieczeniem są kilkanaście zł tańsze od zwykłych. A ogólnie ceny Brembo są ok.

[Pawel]

Nowe tarcze ATE też są pokryte jakąś warstwą zabezpieczającą, bo nie rdzewieją (nie liczę powierzchni ciernych po dłuższym postoju, bo to normalne).

[spec]

Czy ktoś jeździ na francuskich zamiennikach ? - czy warto kupić. Chodzi mi konkretnie o tarcze na tył.

[Pawel]

Zależy o jakie Cu chodzi, jeżeli SNR, to takie idą na pierwszy montaż.

[spec]

No właśnie, w ogłoszeniach spotkałem się z; "producent SNR" lub "producent Renault". Rozumiem, że SNR można brać.

[czarnyfluence]

W Renault Fluence 1.6 110 KM wymieniałem tylko klocki z przodu firmy TEXTAR i jest ok. Maja również tarcze hamulcowe. Ważne, że produkcja odbywa się w Niemczech. Klocki w cenia 110 złotych.

[Pawel]

Tak SNRa, możesz spokojnie brać.

W ramach ciekawostki, ja kupowałem tarcze ATE, a łożyska były SNR :)

To samo jest chyba w przypadku tarcz TRW.

[Adams_]

Pisaliście o klockach ceramicznych ATE, o której wersji i czym one się różnią? ATE 13.0470 czy ATE 13.0460?

Drugie pytanie, czy używaliście klocków BREMBO P68050?

 

Pozdrawiam!

[Oskrobany]

Ja mam BREMBO. Na + słabe pylenie ;)

[cemaksiu]

Też jestem przed dylematem zakupu nowych tarcz; kupiłem nowe klocki Textara z myślą założenie ale tarcze okazały się też do wymiany...

No i dylemat a im więcej się czyta tym bardziej się nie wie... wychodzi na to, że wszystkie się krzywią i biją po pewnym czasie - i jak tu wyciągnąć wnioski?

Dla mnie nie ma znaczenia czy pylą, czy piszczą, ważne aby tarcze zawsze były idealnie proste i nic nie biło...

[meganecoupe02]

Ja się zastanawiam nad tarczami rotingera. Do tego klocki master sport. Podobno polska produkcja, przeszukałem opinie w necie i nie spotkałem negatywnych. Planuję zakup na stronie freno.pl, ceny mają bardzo przyzwoite. Zestaw ma być do Avantime, więc okaże się jak to się sprawdzi w takiej ciężkiej budzie.

[cemaksiu]

Dylemat wyboru nowych tarcz rozwiązałem poprzez zakup prawie nowych używanych ze ściąganych auta zza zachodniej granicy.

Za jedyne 50zł kupiłem ładne równe oryginalne tarcze :blink: delikatny rancik na pół milimetra ale ładna równa płaszczyzna tarcz.

Nic nie bije przy hamowaniu. Troszkę pracy było jedynie z usunięciem delikatnego rdzawego nalotu.

Co raz częściej dochodzę do wniosku, że zamiast nowych nie zawsze udanych części lepiej kupić używane oryginały...

[Oskrobany]

Na tył czy na przód te tarcze ? W tej cenie ?