Fluence I phI Wypadanie zapłonu cylinder 4 - Fluence 1.6 SCE

[sylwekdm]

6 godzin temu, mih00 napisał:

Cylinder 4 najsłabsza, kompresja i stuków zarejestrowane jest najmniej.

A ja, dalej się zastanawiam jak wg wymieniacza z niemieckiego aso, doprowadzenie luzów do nominału, przywróciło by kompresję, mimo tego, że pomiary były na zaworach z luzem, choć poniżej normy. 

 

[mih00]

Głowica odebrana dzisiaj ze szlifierni. Gniazda zaworowe wydechowe zostały wymienione na utwardzane wraz ze wszystkimi zaworami. Luzy ustawione w górnej granicy.

[moki]

@mih00 jaki był koszt zrobienia głowicy?

[mih00]

Coś ok. 2300zl.

[pio2006]

Panowie z jakiego forum jest ten zrzut/obraz, ktoś podpowie?

[szwagier24a]

Lpg-forum.pl

[carsik]

Panowie z LPG forum mają często bardzo dużą fantazję.

[szwagier24a]

Niemniej, zdarzają się egzemplarze, które bardzo dobrze i bez awaryjnie pracują na LPG i wydaje mi, że uzależnione jest od tego jakie luzy zaworowe miał silnik przed konwersją: jeżeli luzy były większe to silniki robią duże przebiegi, jeżeli były w dolnej granicy to auta mają problemy z wypadaniem zapłonów.

Należy pamiętać, że były Dustery z fabrycznym LPG i nie sądzę, że miały inną głowicę. Temat podobny do 1.0 TCE i krążących opowieściach, że do LPG były inne głowice, ale ich nikt nie widział.

[mih00]

Były inne głowice. Silnik miał oznaczenie 1.6 SCE flex. To samo było w L3 2.016v flex. I to szłow na Skandynawię przewaznie, żeby silniki przeżyły ich alkoholowe dodatki do beny. We flexie sa utwardzane gniazda.

Edytowane 27 Sierpnia 2023 przez mih00