Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Urwany zawór - potwierdzenie diagnozy


Rekomendowane odpowiedzi

Cześć, 

potrzebuje porady. Dostałem diagnozę od mechanika - Megane III 1.6 PB+LPG. Prawdopodobnie urwany zawór. Na komputerze pokazuje błąd cewek, po sprawdzeniu kamera nie widać uszkodzeń ale po sprawdzeniu kompresji na II cylindrze jest 3,5 bara. 
 

Samochód w trakcie jazdy spadł z obrotów, nie dało się dodać gazu, w końcu zgasł i nie dało się odpalić. Kręci normalnie, ale nie odpala. Sytuacja była trochę podbramkowa i nie mogłem go oddać do swojego mechanika, a „obcym” z natury nie do końca ufam i zastanawiam się czy szukać jeszcze potwierdzenia, czy faktycznie te objawy mogą na to wskazywać. 

Edytowane przez Bielu_1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Bielu_1 zmienił(a) tytuł na Urwany zawór - potwierdzenie diagnozy

Gaz ma 3,5 roku, zrobione 30 tysięcy kilometrów. Problemów przy instalacji raczej bym się nie spodziewał, robiłem to w zaufanym miejscu i to był trzeci samochód, w którym zakładali mi instalacje. Chociaż wiadomo, wykluczyć tego też nie można. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Silnik 1,6K4M ma hydro-zawory;

  - luz zaworowy jest regulowany hydraulicznie,

  - przez ciśnienie oleju,

2 godziny temu, Bielu_1 napisał(a):

po sprawdzeniu kamera nie widać uszkodzeń ale po sprawdzeniu kompresji na II cylindrze jest 3,5 bara. 

Kiedy instalacja lpg była strojona?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, Andrzej-2010 napisał(a):

Silnik 1,6K4M ma hydro-zawory

Dopytaj się dokładnie o wersje, bo może mieć szklanki. W M2 wszystkie miały hydropopychacze.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

11 godzin temu, Andrzej-2010 napisał(a):

Silnik 1,6K4M ma hydro-zawory;

  - luz zaworowy jest regulowany hydraulicznie,

  - przez ciśnienie oleju,

Kiedy instalacja lpg była strojona?

W zeszłym roku, w trakcie okresowego przeglądu instalacji 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, Bielu_1 napisał(a):

W zeszłym roku, w trakcie okresowego przeglądu instalacji 

1/ Strojenie powinno być ;

     a/ na trasie,

     b/ z użyciem sondy szerokopasmowej AFR,  

2/ Chodzi o to, żeby mieszanka ;

      a/ nie była za uboga ;

             - bo to powoduje nieodwracalną destrukcję silnika z zapłonem iskrowym, przypalanie zaworów, 

      b/ ani za bogata;

           - bo powoduje zanieczyszczeni środowiska niedopalonym paliwem, niszczeniem katalizatora

3/ Szerokopasmowa sonda mierzy proporcje ilości tlenu jaką musi dodać ( lub ująć ) do spalin, aby te doprowadzić do λ = 1,

4/ Jakie objawy w pracy silnika były przed awarią ??( kompresja 3,5 bar na II cylindrze )

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

3 godziny temu, Andrzej-2010 napisał(a):

:lapka:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9 :!: - Prezes

Trudno mi się odnieść do strojenia gazu, oddaje go do zaufanego gazownika i wierzyłem na słowo, że wszystko jest ok 🙂 

Objawów przed awaria absolutnie żadnych, po prostu w trakcie jazdy spadł z obrotów i już nie odpalił. Wcześniej nie dawał żadnych oznak, że coś się dzieje. 

@szwagier24a tego nie sprawdzałem. Jutro mimo wszystko odstawiam do innego, nieco bardziej zaufanego warsztatu, po przedstawieniu objawów i diagnozy poprzedników gość stwierdził, że jego zdaniem jest to problem elektromechaniczny, a nie mechaniczny. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzisiaj odbieram samochód od mechanika. Nie potwierdził diagnozy poprzedników, okazało się, że siadła pompa paliwa, robiła zwarcie, paliła bezpiecznik. Wymiana + robocizna 950 zł, czyli jednak sporo mniej niż wymiana silnika, którą proponowali poprzednicy. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wiadomo, że na trzech cylindrach silnik kulawo, ale będzie pracował. Obstawiałem czujnik położenia wału lub pompę.

Pewnie pomiar sprężania był niedokładnie zrobiony.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!