Megane II phI Hands free

[mariusz_d]

Poczytałem wątki o HF w Megane II i mam kilka pytań. Megankę kupiłem w lipcu tego roku, jest to Meagne II phI kombi, 2.0 16V benzyna z LPG z 2004 roku.

Właściciel dał mi 2 karty, jedną z HF drugą bez HF. Dokupiłem "czystą" kartę  z HF i "czystą kartę bez HF - poprzednie karty są mocno zmęczone życiem i musze je ogarnąć. Przy użyciu smartfona i MaxiECU zaprogramowałem nowe karty. Gdy używałem karty bez HF zauważyłem że po otwarciu samochodu z "guzika" drzwi kierowcy otwierają się zawsze bez problemu, pozostałe drzwi są zablokowane, po naciśnięciu przycisku na klamce słychać w drzwiach kliknięcie i otwierają się bez problemu. W Maxi ECU znalazłem opcję "wybiórcze odblokowywanie zamków"  lub coś podobnego. Nie zmieniałem tego ustawienia. Dodam jeszcze, że czasem trzeba trochę "pomęczyć" przycisk w klamce aby odblokować drzwi. Domyślam się, że czeka mnie wymiana mikroswitchy w klamkach, zresztą przy naciskaniu nie słychać klikania wyłącznika. Mam kilka klamek luzem więc na spokojnie wymienię wyłączniki i wymienię klamki zewnętrzne. 

Teraz pytania:

•  Jaka jest logika działania wybiórczego odblokowywania zamków? Otwieram samochód i każde drzwi muszę odblokować przyciskiem na klamce? Czy odblokowanie przyciskiem jednych drzwi odblokowuje wszystkie? U mnie działa to losowo, raz po otwarciu samochodu pilotem muszę odblokowywać drzwi przyciskiem na klamce, czasem są odblokowane, drzwi kierowcy odblokowują się zawsze.
• Zacząłem używać karty z HF. Ostatnio ani razu nie odblokowały mi się zamki po włożeniu ręki za klamkę, po pociągnięciu za klamkę odblokowały się drugie pociągnięcie za klamkę otwiera drzwi, ale np. dzisiaj rano tylne drzwi musiałem odblokować przyciskiem na klamce.
• Gdy usiadłem za kierownicą to próba uruchomienia silnika bez karty włożonej do czytnika kończy się komunikatem "Włóż kartę", po włożeniu karty do czytnika samochód normalnie odpala.

Czy uruchamianie silnika bez karty w czytniku wymaga włączenia opcji w UCH?

 

[aniewa]

Godzinę temu, mariusz_d napisał(a):

Jaka jest logika działania wybiórczego odblokowywania zamków?

Jedno kliknięcie odblokowuje tylko drzwi kierowcy, podwójne kliknięcie przyciskiem otwierania odblokowuje pozostałe drzwi.

Jeżeli zamkniesz drzwi przyciskiem to hf zostaje wyłączone do uruchomienia silnika. Zasada jest taka, że jak zamknąłeś tak otworzysz.

 

[e-mil11]

Chyba musisz przeczytać wątki jeszcze raz. Przyciski na klamkach nie służą do otwierania samochodu tylko do jego zamykania. 

Za otwieranie odpowiada czujnik zbliżeniowy umieszczony za klamką. W przypadku gdy samochód jest nieużywany 48h (z tego co pamiętam) czujniki są dezaktywowane a za odblokowanie zamka odpowiada wtedy pociągnięcie za klamkę (mechanizm klamki fizycznie wciska mikroswitch z tyłu obudowy czujnika zbliżeniowego.

 

Jeżeli nie odblokowują się drzwi po włożeniu ręki za klamkę to, tak jak wyżej, albo nie używałeś samochodu 2 dni albo uszkodzony jest element z czujnikiem zbliżeniowym - najprawdopodobniej uszkodził się mikroswitch, który znajduje się na tyle czujnika zbliżeniowego. 

 

Poszukaj sobie moich postów ze zdjęciami z naprawy, strona 39.

 

Edytowane 16 godzin temu przez e-mil11

[mariusz_d]

16 godzin temu, aniewa napisał(a):

Jedno kliknięcie odblokowuje tylko drzwi kierowcy, podwójne kliknięcie przyciskiem otwierania odblokowuje pozostałe drzwi.

Jeżeli zamkniesz drzwi przyciskiem to hf zostaje wyłączone do uruchomienia silnika. Zasada jest taka, że jak zamknąłeś tak otworzysz.

 

No to wygląda na to, że muszę pogrzebać we wszystkich klamkach ( zewnętrznych i prawdopodobie wewnętrznych). Przyciskami w klamkach nie mogę zamknąć samochodu (żadnym) zamknąć mogę tylko przyciskiem na klapie bagażnika.

Najpierw zrobię wyłączniki w klamkach bo one mogą bruździć. Potem będę sprawdzał wewnętrzne - moduły podczerwieni i wyłączniki w klamkach wewnętrznych raczej działają - bo pociągnięcie za klamkę odblokowuje centralny - sprawdzę jeszcze wszystkie klamki.

Zamknę przyciskiem na karcie ( z pilota) ale pociągnięcie za klamkę odblokowuje zamek - oczywiście jak mam kartę HF przy samochodzie.

A co z uruchamianiem silnika bez wkłądania karty do czytnika? U mnie to nie działa - muszę włożyć kartę do czytnika. Jak wyszedłem z pracy to kartę trzymałem również w okolicy siedzenia pasażera i w okolicy tylnej kanapy - to samo.

 

Cytat

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - Prezes

Musisz przeczytać mój wpis jeszcze raz: MAM WŁĄCZONE WYBIÓRCZE ODBLOKOWYWANIE ZAMKÓW (CHYBA), JAK OTWORZĘ SAMOCHÓD PILOTEM TO TYLKO DRZWI KIEROWCY OTWIERAJĄ SIĘ "NORMALNIE", POZOSTAŁE DRZWI ZWYKLE WYMAGAJĄ NACIŚNIĘCIA PRZYCISKU NA KLAMCE ABY ODBLOKOWAĆ ZAMEK.

Pytałem czy drzwi kierowcy twtedy zawse sie otwierają "normalnie", a pozostałe trzeba oblokwywać przyciskiem, czy wszystkie drzwi trzeba odblokowywać, a obecna sytuacja jest efektem usterek w systemie HF ( wyłączniki w klamkach).

 

[szwagier24a]

Od wewnętrzna strony klamki powinny być maleńkie lustereczka z blachy nierdzewnej aby odbijać wiązkę czujnika optycznego. Po tylu latach mogło pozostać po  ich tylko miejsce. Można użyć samoprzylepnej foli do czujników optycznych przemysłowych. Czasem przyczyną niedziałania optyki jest woda która dostaje się do czujnika przez tą czarna zaślepkę z gumy.

Nie działanie hf przy odpalaniu może być spowodowane błędnym zaprogramowaniem. Z tego co pamiętam karty hf trzeba programować jako pierwsze. Można przypisać tylko 4 karty. Mi za nim wymieniłem mikroswithe w klamkach częściej działały jak padał deszcz. To samo z optyką.

[mariusz_d]

Na spokojnie będę ogarniał, wiem o odbłyśnikach, na pewno niektórych u mnie nie ma. Na co dzień używałem karty bez HF, od czasu do czasu brałem kartę z HF i wydaje mi się, że kilka razy zadziałało włożenie dłoni do wnętrza klamki. Sprawdzę kolejność przypisanych kart, najwyżej wprogramuję HF jako pierwszą. Sprawdzę jeszcze konfigurację BSI.

Jeżeli wszystkie klamki będą reagowały na pociągnięcia ( 1 odblokowuje zamek, 2 otwiera drzwi) to mogę założyć że wyłączniki w wewnętrznej części klamki ( na module optycznym) działają?

Sprawdzę jeszcze to podwójne naciśnięcie przycisku w klamkach.

[szwagier24a]

Podwójne naciśnięcie przycisku na klamce to domykanie szyb.

W czujniku optycznym jest mechaniczny mikrostyk od pociągnięcia klamki. Zawsze może być niesprawny jeden z dwóch układów.

Należy zauważyć jak mądrze przemyślał producent aby awaryjność układu była jak najmniej iejsza czyli w przypadku awarii Można było otworzyć drzwi.