Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Felgi z lekkich stopów


porys

Rekomendowane odpowiedzi

Mam okazję kupić oryginalne felgi do megi 17 wzór sari i szczerze myślałem że 225 będą droższe od 205 i tu się zaskoczyłem bo uniroyal rainsport 3 225 jest tańszy od 205. Posiadam silnik 1.6 ale wydaje mi się że da radę, jeszcze jedna kwestia to wygląd, megi fajnie wygląda na 17, w tej chwili stoi na 16 i jakoś mało mi się podobająpobrane.jpeg.9fe62aa9436ab86770a064553ec8d4ef.jpeg

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Testral może dla Ciebie mała różnica ale dla mnie kolosalna,  trzy lata jezdzilem na 16 i 17 .  Hamowanie , rozpędzanie się , skręcanie  same minusy dla 17' . Na 16 juz jest lepiej bo tego tak nie czuć , niby tylko 1 cal ale da sie odczuć różnicę .Jedyny plus felg 17 to ładny wygląd i tyle .Jakbym miał silnik TC to pewnie bym mial inne podejście a tak jak dla mnie to 110km na 17 to jest za słaby silnik  biorąc pod uwage ze 1 koło waży ok 19kg .

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

15 cali, a 18 cali to różnica 5 kg na jedno koło plus 2-3 kg ciężkie opony. U mnie na 15 cali stalowej i 195/65R waży mi na letnim jakiś 15 -16 kg( te 15 kg to nowe opony ) A zimowe 14-15 kg. Jakby założył alusy 15 calowe to byłoby ciężkie o 1-2 kg.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

23 godziny temu, snowday napisał:

Testral może dla Ciebie mała różnica ale dla mnie kolosalna,  trzy lata jezdzilem na 16 i 17 .  Hamowanie , rozpędzanie się , skręcanie  same minusy dla 17' . Na 16 juz jest lepiej bo tego tak nie czuć , niby tylko 1 cal ale da sie odczuć różnicę .Jedyny plus felg 17 to ładny wygląd i tyle .Jakbym miał silnik TC to pewnie bym mial inne podejście a tak jak dla mnie to 110km na 17 to jest za słaby silnik  biorąc pod uwage ze 1 koło waży ok 19kg .

 

Rozumiem rozpędzanie, ale hamowanie i skręcanie? Na szerszej oponie teoretycznie powinien lepiej hamować, te kilka kilogramów więcej na kołach, to jakby noworodka wsadzić do samochodu. A skręcanie? No opona jest szersza, ale jedynie o 1 cm. od 16tek. Ciężko to odczuć. Oczywiście mówię/piszę tu o 205/50/17. Dopiero przy 225 te różnice powinny być odczuwalne, bo to już kawał gumy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja zmieniłem teraz z zimowych 205/55/16 na letnie 225/40/18 i różnica jest duża ,  na + to mniejsza podsterowność i lepsze hamowanie,  na - to gorsze przyspieszenie.
Co do wagi felg to sama 18stka z RSa waży ponad 12kg. To jest masa nieresorowana która bardzo negatywnie wpływa na osiągi czy komfort jazdy
( "..1kg masy nieresorowanej odpowiada kilku kilogramom masy resorowanej...")
W dieslu który ma duży moment obrotowy mniej to czuć ale w benzynie N/A to będzie bardziej odczuwalne. Jednemu to będzie przeszkadzać drugiemu mniej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Panowie, ale przy silniku 1.6 po przejściu z kół 16 205/55 na felgi 17 z oponami 205/50 odczuje aż taka dużą różnicę w przyspieszeniu? I jeszcze pytanie odnośnie spalania, dużo wzrośnie? Raczej jestem pewien że komfort może się odrobinę zmniejszyć, ale tak jak kolega Testral już wcześniej napisał, hamowanie powinno być lepsze. Przypuszczam że przy tej jednostce napędowej opony w rozmiarze 17/225/45 pewnie maja bardziej negatywny wpływ na jazdę. 

 

 

A może ktoś posiada ładne 16 na sprzedaż? Bo przy 17 205/50 przeraziłem się ceną opon. 

Edytowane przez lukas605
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 10 miesięcy temu...
  • 4 tygodnie później...

Witam mam pytanko.  Przymierzam się do kupna felg aluminiowych do mojej megane 3 1.6 benzyna. Chciałabym rozmiar 16" i nie bardzo wien jakie parametry felg I opon wybrać żeby wszystko dobrze pasowało.  Pozdrawiam 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

@Xenon888 to ciekawe gdzie w internecie znalazłeś informację, że 195/50R16 jest odpowiednikiem dla 205/55R16... To nie jest właściwy odpowiednik.

To czy się sugerować rozmiarami zalecanymi przez producenta czy nie jest kwestią indywidualną. Tak samo jak nalepki są różne. Ja np. nie mam 17", a ktoś z podobnym silnikiem ale w Coupe miał. Jak zawsze pojawia się pytanie co chociażby w przypadku odszkodowania z ubezpieczalni jeśli się skapną, że na aucie założone są opony w rozmiarze, których producent nie przewidział do danego modelu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!