Megane I phII Problem z klimatyzacją

[bob1]

Jak sprezarka wogole sie nie zalącza moze oznaczac ze spadl lub przetarl sie jakis kabelek trzeba sprawdzic do ktorego miejsca dociera prad a gdzie juz go brakuje.jezeli prad dochodzi do sprezarki a ona sie nie zalacza to moze oznaczac ze padlo sprzeglo .

[pielgrzym1965]

witam proszę o pomoc nie działa mi klima byłem w jednym warsztacie fachowiec sprawdził i doładował czynnika , i pojechałem nad morze ale stwierdziłem że ta klima chyba nie działa bo gdy na zewnątrz jest ponad 30 stopni to ja mam troszkę mniej , i to powietrze nie jest takie zimne , a na postoju otworzyłem maskę i przewody od klimy są gorące co z nią jest nie tak, preszę o rady

 

Przeniosłem do tematu istniejącego. Zapoznaj sie z postami wyżej. - lepper_pl

 

[ Dodano: 2008-07-28, 14:52 ]

mam pytanie czy ktoś może mi wskazać dla pewności w których miejscach są ; 1 czujnik temperatury ( klimatronic ) 2 gdzie jest zawór ciśnieniowy. 3 czy zawór ciśnieniowy to to samo co zawór trójdrożny i jak sprawdzić działanie, sprężarka się załącza ale słabo chłodzi

[bm639]

Wiatrak na chłodnicy nic niema wspólnego z klimatyzacją.

oczywiście to nie prawda

ale wracam do swojego problemu: ponownie prośba do posiadaczy silnika 1,4 16V w MII phI z klimą o zamieszczenie fotki chłodnicy z wentylatorem ... mój jest taki jak na zdjęciach ... jakiś mały ... patrzyłem w skrzynkę bezpieczników i nie widać tam nic ciekawego, ale z opisu na pokrywie wynika, że jest 40A od klimy (ale to chyba bezpiecznik) ... nie mam schematów elektrycznych - może ktoś ma ??? najwyraźniej pajace z ASO zamontowali klimę, ale olali temat wymiany wentylatora !!! Może sam wymienię na "mocniejszy" od wersji z klimą i dopasuję instalację z 1 lub 2 przekaźnikami ... w sumie to może działać od razu na szybszym biegu.

[CareK]

U mnie w Meg I phase II jest o wiele większy.

[bm639]

Może mi ktoś podpowiedzieć, gdzie są te przekaźniki do sterowania/zasilania wentylatora z klimą? w sumie to u siebie też jeszcze nie wiem gdzie go szukać

 

[ Dodano: 2008-08-06, 13:10 ]

U mnie w Meg I phase II jest o wiele większy.

oglądałem na allegro wentylatory do MI i faktycznie są wielkie, więc może po prostu były kiedyś inne - większe nawet do wersji bez klimy ...

 

[ Dodano: 2008-08-12, 20:41 ]

dziś już zakręciłem się jeszcze bardziej :) ... przeglądając schematy do Megi II (wer. 09.2002r.) stwierdziłem, że dla silnika K4J730 dla złącza wentylatora chłodnicy w złączu są 2 piny, ZASILANIE WENTYLATORA DUŻEJ PRĘDKOŚCI oraz MASA !!!!

Nie ma nic na temat jakichś przekaźników od różnych prędkości wentylatora .... w wersji z klimą jest tylko razystor małych prędkości w szeregu z bezpiecznikiem F11-40A i silnikiem wentylatora.... gdzie fizycznie jest ten opornik?!

Ze schematów wynikałoby, że wersje z manualną klimą (CA) i regulowaną (CAREG), wentylator (jako taki sam w sobie) miał tylko jedną prędkość - plus wspomniany rezystor w szeregu ograniczający prędkość obrotową , który sterowany jest czujnikiem temperatury.

Może ktoś mądry/doświadczony w końcu rozwieje wątpliwości :) Czyżby wspomniana wcześniej książka WKŁ tyczyła się Megi I i nie "pasowała" do Megi II????

[markiel]

W mojej Megi II, klima (manualna) działa tylko kiedy na zewnątrz jest bardzo wilgotno, czyli pada deszcz, przy swiecącym słońcu sprężarka się nie załącza :roll:

Jeżeli ma ktoś jakiś pomysł co to może być, będę widzięczny za info..

[bm639]

u mnie się w końcu wyjaśniło ... padła mi pompa wody i to pewnie przez to w korkach grzał się silnik, bo latem jeszcze trochę tłoczyła, a ostatnio padła całkowicie ... zmieniłem razem z rozrządem (na szczęście i tak właśnie miałem zmieniać )

[macv6]

Mam problem moi mili. Zrobiło sie ciepło, więc chłodek z A/C jest bardzo potrzebny. I mam u siebie ten chłodek wszystko działa ok, ale po włączeniu klimy nie włącza się wentylator chłodnicy. Włącza się dopiero jak auto dłużej postoi i temperatura cieczy wzrośnie. Ale po naciśnięciu przycisku A/C z wentylatorem nic się nie dzieje... Co to może być? Jak się zabrać za szukanie usterki?

[bm639]

chyba cię nie do końca rozumiem ... chodzi ci o wentylator na chłodnicy? przecież on wcale nie musi się włączać ... robi to dopiero , gdy temperatura cieczy chłodzącej wzrośnie do pewnego poziomu ... włączona klima obciąża silnik i ten bardziej się grzeje ... może chodzi ci o nadmuch do kabiny ...?

[P_r_z_e_m_o]

bm639 - w momencie włączenia klimatyzacji włącza się pierwszy bieg wentylatora chłodnicy. Powód jest prosty na chłodnicy zamontowany jest skraplacz, który wytwarza znaczne ilości ciepła. Dlatego musi być chłodzony. Nie ma to nic wspólnego z temperaturą w układzie chłodzenia silnika.

macv6 - poszukaj w Sam naprawiaj tabelki ze stykami komputera. W momencie załączenia klimatyzacji na którymś pinie powinien być podany sygnał do uruchomienia I-go biegu wentylatora. Być może gdzieś nie ma styku.

Po za tym w zimie też powinieneś uruchamiać co jakiś czas klimę, w ten sposób dbasz o jej dobry stan. Poczytaj temat, a jak tu nie ma to są inne podobne.

[macv6]

P_r_z_e_m_o, zimą włączałem klime przynajmniej raz w tygodniu na 5min.

Jutro poszukam tych tabelek w książce.

 

Jeszcze jedna dziwna rzecz się dzieje z tym wentylatorem, kiedy silnik jest zimny i włącze klimę to wnetylator się włącza, ale tylko na jakieś 5s, po czym na chwile wyłącza i znowu...

[P_r_z_e_m_o]

ale tylko na jakieś 5s

Sprawdź styki na kostkach

[marbol]

kiedy silnik jest zimny i włącze klimę to wnetylator się włącza, ale tylko na jakieś 5s, po czym na chwile wyłącza i znowu...

 

No to się podepnę, mam podobnie. Wentylator (po włączeniu klimy)włącza mi sie na jakies 15 sekund co 40 sekund, a jak silnik jest ciepły to własnie na jakies 5 sekund z krótszą przerwą. Doczytałem, że to włączenie awaryjne wentylatora. Wg WKŁ przekażnik wolnych obrotów znajduje się we wnęce silnika i jest oznaczony jako "e"- nie znalazłem go u siebie (jest "a" do "g"-bez "e"). Włącznik 3-funkcyjny włącza i wyłącza sprężarkę, czy pomimo tego może nie załączać wentylatora chłodnicy? Klima działa a problem jest tylko z wentylatorem chłodnicy a konkretnie to brakiem I biegu wentylatora :-/ .

[chomik07]

Od godziny czytam ten wątek i ...... no właśnie nadal nic mi nie rozjaśniło się.

Byłem na nabiciu klimy i tam stwierdzono, że środka chłodzącego jest wystarczająca ilość, lecz sprężarka nie załącza się. Podejrzewają cewkę sprzęgiełka.

I tu mam pytanie jak sprawdzić czy to jest słuszna diagnoza – bo to powiedzieli tak na oko bez sprawdzania głębszego. Sam sprawdziłem, że napięcie pojawia się na wtyczce, która dochodzi do sprężarki (co dziwne przy wyłączonej klimatyzacji pokazuje około 5V po załączeniu już jest 12V.) Jak włączam klimatyzację obroty na chwilę wzrastają i zaraz wracają do normalnego poziomu (to wyczytałem że jest OK. )

Próbowałem zmierzyć rezystancję jak jest na gnieździe w sprężarce czy też sprzęgiełku, ale nie mogę tam dosięgnąć – jak grzebałem na ślepo to była przerwa.

I kolejne pytanie – co to jest co dochodzi do sprężarki z jednym przewodem ? czy to jakiś czujnik temperatury ? i jak tą wtyczkę odczepić.

[P_r_z_e_m_o]

co to jest co dochodzi do sprężarki z jednym przewodem

Daj jakieś zdjęcie. Masz Climatronica czy ręczną klimę? Jak Climatronic sprawdź czujnik temperatury w kabinie nad lusterkiem, albo ustaw na panelu max temp. 27°C i zobacz czy się klima włącza.

Do poczytania, może to coś wyjaśni http://megane.com.pl/dload.php?action=file&id=4