Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Jaki akumulator


Rekomendowane odpowiedzi

pytanie czy taki akumulator starczy na mrozy

Ja miałem też taki kłopot jak zmieniałam aku, chciałem większy, nawet sprzedawca, kolega sprawdził w katalogi i wychodziło 72Ah ale nie dało rady żeby wpasować tam akumulator - brak miejsca. ostatecznie kupiłem chyba 60ah firmy FORSE. Mam go już ponad 1,5 roku i jest oki , jeżdżę przeważnie na małych odcinkach i jeszcze go nie ładowałem, 0 problemów z grzaniem świec czy odpalaniem. Ten powinien Ci wejść http://allegro.pl/akumulator-westa-forse-65ah-65-ah-640a-na-mrozy-i1882001213.html i jest 65ah.

Edytowane przez sebcio76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Witam. Jestem zmuszony kupić nowy akumulator no i szukam najtańszego no i znalazłem akumulatory i to bardzo tanie tak tanie że aż podejrzanie tanie. I teraz mam pytanie może ktoś coś słyszał o tych akumulatorachAKUMULATOR 75Ah SCHMITZ albo AKUMULATOR 75Ah Ca/Ca 75 Ah,680A 72 74 Gdańskalbo co leprze użytkuje któryś z nich (oczywiście chodzi mi o markę) ,Silnik to 1.9D .Może zaproponujecie coś innego tylko, że akumulator musi być tani bo na inny po prostu mnie nie stać.

Dodam że samochód stoi pod chmurką i zawsze musze być pewnym że odpali.

 

Linki już poprawione.

Edytowane przez Dar21
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Witam. Jestem przed zakupem akumulatora do mojego autka. Tak mi się wydaje, ponieważ miałem dwie sytuacje w których auto nie chciało zapalić, tzn kręciło ale nie odpalało a po podłączeniu innego akumulatora odpalało bez zarzutu. Akumulator ładowałem ale po kilku godzinach prąd ładowania spadał do zera. Z tego co widzę to potrzebuje co najmniej 70Ah i prawdopodobnie będzie co centra plus. Dzisiaj jadę na test starego (Varta Blue Dynamic) i w sumie wszystko jasne ale niepokoi mnie jedna rzecz, tzn. po przełączeniu kluczyka na pierwszą pozycję włączam radio i gra ok, przełączam na pozycję drugą i zaczynają się zakłócenia, które się utrzymują z różnym nasileniem przez cały czas jazdy. Czy to może być jakieś przebicie, co powinienem sprawdzić ? Głupio by było włożyć nowy akumulatora i go rozjechać w ciągu dwóch tygodni.

Pozdrawiam.

Edytowane przez osiemmx
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja ostatnio kupowałem do mojej Reni (megane I) i tyle co się naczytałem to moje... Z katalogów wynikało że musi być co najmniej 72Ah jednak taki mi się nie zmieścił :) (akumulator w komorze silnika - nie w podszybiu), dzwoniłem do serwisu, powiedzieli mi że montują 50Ah 600A ale panowie w sklepie stwierdzili, że taki może być na włoskie albo francuskie zimy a nie nasze polskie. W końcu zostało na Centra Futura 64Ah i 640A rozruch. Mam nadzieję ze teraz zima się jej nie ima... :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mam 72Ah, Centra Futura, już chyba z 5 latek ma akumulator. Samochód stoi pod chmurką i nie miałem jeszcze kłopotów z odpaleniem. Mogę polecić Centrę Futura, zwłaszcza że ma większy prąd rozruchowy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...
  • 1 miesiąc temu...

Tak jak marek_c pisze, tam nie ma regulacji. W megance podstawa wygląda tak samo, to jest plastik wsunięty w blaszane mocowanie.

Podstawa nie jest identyczna. Do siebie włożyłem niedawno future 77Ah a mam taką podstawę:

podstawacnc.jpg

musiałem tylko zeszlifować delikatnie rant który jest z lewej strony. Miejsce jest spokojnie. W sklepie chcieli mi włożyć 64 więc przerobiłem to trochę w domu. 5 minut roboty. Tak więc widać, że podstawy nie są identyczne. Moja jest aluminiowa.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Mam pytanie, być może ktoś już przerabiał, a mianowicie noszę się z wymianą fabrycznego akumulatora, chyba nadchodzi jego czas. I tu moje pytanie, producent przewiduje akumulator o pojemności 640Ah i prądzie rozruchowym 640A. Dodam, że mam wersję 110 konną, czyli tę mocniejszą. Silnik 1,5 dci. Czy mogę zastosować akumulator np. taki: 72Ah 720A o większej pojemności i "większym prądzie rozruchowym". Pytam, bo czytałem opinie niektórych użytkowników forum i oni zalecają mocniejszy akumulator do diesla. Moje auto ma fabryczny alarm, i inne dodatkowe elektroniczne duperele, co zapewne też skraca poziom naładowania akumulatora jeśli postoi parę dni, a i tak się zdarza. I czy takowy mocniejszy akumulator nie zaszkodzi Scenicowi. Dodam, że jeżdżę głównie po mieście i rzadziej w trasę. Jednak co mocniejszy akumulator, to mocniejszy, szczególnie zimą. Proszę o podpowiedź.

Pozdrawiam.

Edytowane przez hymmen
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czy mogę zastosować akumulator np. taki: 72Ah 720A o większej pojemności i "większym prądzie rozruchowym"

Tak.

I czy takowy mocniejszy akumulator nie zaszkodzi Scenicowi.

Nie.

Dodam, że jeżdżę głównie po mieście i rzadziej w trasę.

W takim razie możesz jedynie (w najgorszym przypadku) skrócić żywot samego akumulatora.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A czy to, że jest silniejszy nie będzie miało wpływ na stan jego naładowania,(nie doładowania) kiedy częściej będę robił krótkie odcinki niż dłuższą trasę. Czy to w konsekwencji jego użytkowania nie będzie powodować jego okresowych rozładowań? Chodzi mi o akumulator o pojemności 72Ah.

A konkretnie, to upatrzyłem sobie taki: AKUMULATOR CENTRA FUTURA 72Ah 720A

Edytowane przez hymmen
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A czy to, że jest silniejszy nie będzie miało wpływ na stan jego naładowania,(nie doładowania) kiedy częściej będę robił krótkie odcinki niż dłuższą trasę.

Już na to pytanie odpowiedziałem:

W takim razie możesz jedynie (w najgorszym przypadku) skrócić żywot samego akumulatora.

CENTRA FUTURA 72Ah 720A jest dość popularna i chyba kilka osób z forum go posiada. Ja zmieniałem aku kilka dni temu i wybrałem trochę słabszy (61Ah/600A) z Boscha, ale mam benzynę. Do diesli jak wiadomo nie zaszkodzi trochę "większy" aku.

Edytowane przez punxhc
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie do końca się zgodzę. Skoro producent zaleca aku 64Ah i masz u siebie oryginalnie montowany autoalarm to taki właśnie powinien być. Inaczej jeśli masz jakieś dodatkowe, SWOJE urządzenia elektryczne. Kupując większy aku i jeżdżąc głównie po mieście narażasz się na to, że podczas któregoś mroźnego poranka auto Ci nie odpali, bo aku nie został wcześniej doładowany. Już ten mniejszy będzie mocno eksploatowany, a większy bedzie notorycznie niedoładowany co grozi jego uszkodzeniem. Zdecydowanie wybrałbym ten, który poleca producent. Zwłaszcza, że masz diesla.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!