Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Czujnik położenia wałka rozrządu a czujnik wału korbowego.


Misha

Rekomendowane odpowiedzi

4 godziny temu, milejow napisał:

Najpierw podaj dane auta bo samo pisanie w temacie Megane to troche za mało, jak masz skrzynię 6 to czujnik jest na czołowej płaszczyźnie, bezpośrednio przed chłodnicami.

Kurcze, faktycznie skrzynia 6, nie wpadłem iż może mieć to aż takie znaczenie. Dzięki za trop, bede szukac dalej. Autko to oczywiście Meganka 2 03r 2.0 16v 99kW pb+lpg.

Te weże to "fachowo" zrobiona instalacja lpg. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jego dwuprzewodowe podłączenie wychodzi z głównej wiązki silnika która jest pod przepustnicą, czyli sam czujnik jest pod trójnikiem i bezpośrednio go nie widać. Najłatwiej zajrzeć tam lusterkiem. Do wymiany trzeba mieć zgrabne rączki. Całość robi się tylko manualnie. Przedtem należy zdjąć rurę doprowadzającą powietrze z filtra do przepustnicy. Klucz nasadka M10 na krótkiej przedłużce. 10-15 minut pracy.

2 minuty temu, jabrze napisał:

 

 

Pomyliłem silnik.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

5 godzin temu, milejow napisał:

Jak skrzynia PK6 to czujnika nie ma pod termostatem, jest przesunięty do przodu skrzyni

A masz może jakieś zdjecie, bądź serwisówkę na której widać dokładniej gdzie to jest? Wiem ze skrzynia jest pod podstawa akumulatora i zlaczona z silnikiem itd, bardziej chodzi mi o to czy szukac na środku skrzyni, blizej silnika, u góry pod spodem itd. Im wiecej informacji tym lepiej. I takie pytanie wogole z innej beczki czy ten czujnik też będzie wyglądał jak w innych silnikach? Też  mam szukać pół  księżyca czy będzie on inny?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Podejrzewam, że ten silnik (F4R 740) nie posiada czujnika położenia wałka rozrządu. Przynajmniej tak wynika ze schematów jak i opisów sterowania układem wtrysku.

edit.

Według opisów zmiana fazy dokonuje się w sposób komputerowy na podstawie czujnika GMP

Edytowane przez aniewa
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czujnik wału zaznaczony na czerwono, jest inny niż ten popularny ,,motylek,, mocowany jest jedną śrubką M6

skrzynia.JPG

Dnia 16.01.2021 o 20:41, aniewa napisał:

Podejrzewam, że ten silnik (F4R 740) nie posiada czujnika położenia wałka rozrządu.

To prawda, jednak rozmowa dotyczy czujnika wału, nie wałka.

Edytowane przez milejow
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, milejow napisał:

To prawda, jednak rozmowa dotyczy czujnika wału, nie wałka.

Jakoś to przeoczyłem bo spojrzałem, że temat dotyczy czujnika wałka rozrządu. Miałem nawet rysunek z umieszczeniem tego czujnika z przodu silnika.

22.thumb.JPG.6646184d68e72c06cdb0a84a346dd107.JPG

 

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dawno nie zaglądałem i muszę się przyznać że auto na lawecie wylądowało u mechanika. Czujnkia niestety ale nie odnalazlem. Moze dlatego ze na mrozie mialem juz dość i odpuściłem. Mechanik stwierdził iż napawil wiazke od pompy paliwa,piny w  ECU oraz czujnik wału. Dzisiaj po tygodniu małżonka chciala jechac do sklepu i auto znów nie odpala, a wczoraj przyjechala z pracy normalnie. Jestem załamany cala ta sytuacją.

:lapka:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6 :!: - Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Ja 2 dni szukałem i jak znalazłem to przygotowuję sie do wymiany i czyszczenia wtyczki na dole skrzyni (na temat natknąłem się juz po zlokalizowaniu czujniczka),jutro pewnie znowu bedzie padac więc folia pod zad i wypięcie osłony pod silnikiem na chodniku myślę ze zajmie mi to góra 15 min a potem godzina na zazbrojenie silnika bo z góry rozebrałem wszystko łącznie z filtrem powietrza bo szukałem gdzie ta cholera się schowała.Mało miejsca mamy w tych renatach ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...
  • 1 rok później...

Witam serdecznie, problem dotyczy Megane II CC, 2007, silnik F4R770, 2.0 (99kW), manual 6-b.

 

Sytuacja miała miejsce w momencie zaraz po przyjeździe pod dom, kiedy chcieliśmy przeparkować auto, bo po ciemku nic nie było widać. Zgasiliśmy auto i po chwili, próbując je ponownie odpalić, niestety rozrusznik kręcił, ale silnik nie odpalił. Następnego dnia podłączyłem interfejs i za pomocą programu PyClip odczytałem błędy, które zamieściłem na zdjęciach. Ostatnia taka sytuacja miała miejsce miesiąc temu i również te same błędy.

1. Czy czujnik sygnału koła zamachowego to inaczej CPWK?

2. Czy w związku z błędem czujnika, może również dochodzić do wypadania zapłonu?


1730302388412.thumb.jpg.a1ff2d5124404acd4964c932439a6c2b.jpg1730302403902.thumb.jpg.d76751ebd3174848ebfab348eb2e328e.jpg1730302414000.thumb.jpg.b8c36a7cb460fe643d27a269091ee6c4.jpg1730302429244.thumb.jpg.ce69b332ced1ab916e08cd7511375a77.jpg1730302438504.thumb.jpg.35bb1708dd96cbfadf0748900a0ba1ff.jpg

Edytowane przez JigSaw
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 31.10.2024 o 06:20, szwagier24a napisał(a):

:lapka:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9 :!: - aniewa

1. Tak podejrzewałem. Jak się domyślam, najlepiej zamontować oryginał?

2. Jeśli komunikat o wypadaniu mieszanki na cylindrze nr 3 nie jest powiązany z ww. czujnikiem to gdzie szukać przyczyny? Cewka?

Świece wymienione na irydowe Championy. Sporadycznie na wolnych obrotach przy dłuższym postoju na biegu jałowym zapala się na chwilę kontrolka silnika (check engine), mrygnie 2-3 razy i gaśnie. Może to ma z tym związek?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!